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公开(公告)号：CN108016570B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201610966652.X
申请日：2016-10-28
申请人： 石家庄安瑞科气体机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种CNG运输船天然气存储系统的密封装置，设置在天然气存储系统中气瓶或瓶式容器编组单元的底部和/或顶部，包括与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器底部相连并填充有保护气体的排污管路密封箱和/或与气瓶或瓶式容器编组单元中各气瓶或瓶式容器顶部相连并填充有保护气体的装卸气管路密封箱；所述排污管路、装卸气管路位于对应的密封箱内，而配套的控制阀门位于该气瓶或瓶式容器编组单元的外部。本发明还公开了带有上述密封装置的编组单元。本发明通过设置排污管路密封箱以及装卸气管路密封箱分别将排污管路及装卸气管路进行密封并填充保护气体，去掉气瓶根阀，减少泄露点，保证了整个天然气存储系
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公开(公告)号：CN105270569B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201510348091.2
申请日：2015-06-23
申请人： 石家庄安瑞科气体机械有限公司
IPC分类号： B63B25/12
摘要： 本发明公开了一种CNG安全高效运输船气货系统，包括船体，限位在船体内的储气单元、配套管路系统、以及相应的控制单元和伺服机构，所述储气单元包括设置在密闭舱内、沿船体呈竖直排布的气瓶组，气瓶上端借助上端塞组件伸出密闭舱之外，所述配套管路系统借助于上端塞组件和受控气动阀门设置在密闭舱上方、与气瓶实现通、断连接，所述控制单元及其附属手控部件和随机检测显示部件设置在密闭舱上方的巡回通道两侧。将气瓶瓶体与管路和控制系统全部分开设置，气瓶从船体底部开始设置，顶部借助出仓管穿出舱盖，瓶体设在密闭的船舱内，管路和控制系统设置在舱盖上方，提高了CNG船运输的安全性。
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公开(公告)号：CN106315054A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510390547.1
申请日：2015-07-06
摘要： 本发明公开了一种管束式集装箱及运输车，该运输车包括车架、行走机构和设置在车架上的管束式集装箱，该管束式集装箱包括框架和位于所述框架内的钢瓶，所述框架的前端具有前端框，所述管束式集装箱还包括一用于固定所述钢瓶的支撑板，所述支撑板位于所述框架内且通过连接部件固定在所述前端框上。与现有技术相比，本发明的管束式集装箱去掉了两根侧支撑梁、一根顶梁和一根底梁，大大减轻的管束式集装箱框架的重量。本发明的运输车运输效率更高。
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公开(公告)号：CN105333201A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510635264.9
申请日：2015-09-30
申请人： 石家庄安瑞科气体机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种手动、机动双驱动阀门，属于阀门技术领域，包括阀体、固定在阀体上的轴架及固定在轴架上的机械驱动装置，机械驱动装置和手柄借助定位在轴架上的中间传动机构与阀杆连接，关键在于：中间传动机构的结构中包括传递机械驱动装置力矩的手动机构；手动机构中包括机动和手动的转换装置：转换装置包括定位在连接阀杆和机械驱动装置的主轴的轴套上的手柄、穿过手柄的转换推杆、依次配套设置在转换推杆转换端并限位在主轴和轴套滑孔中的具有滑动自由度的锁位销及压簧。本发明的阀门在自动模式下，锁位销在主轴和轴套间，传递扭矩以打开关闭阀门，手动模式时，锁位销移动到主轴或者轴套中，以使主轴与轴套隔离，旋转手柄即可打开关闭阀门。
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公开(公告)号：CN106153259B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201510193468.1
申请日：2015-04-22
申请人： 石家庄安瑞科气体机械有限公司
IPC分类号： G01M3/02
摘要： 本发明公开一种气密试验工装及气密试验方法。气密试验工装用于对一压力容器与根部阀门连接部位进行气密试验，其中压力容器上安装有一阀门座，阀门座内具有一连通压力容器内部的第一通道，根部阀门安装于阀门座上。气密试验工装包括密封活塞杆，密封活塞杆包括直径小于第一通道的杆部以及分别形成于杆部两端的活塞部和安装部，其中密封活塞杆穿过第一通道后，安装部能可拆卸地固定于根部阀门，活塞部能密封配合于第一通道。本发明不但能节省试验气体，而且能节省试验时间，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN105423120B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201410485640.6
申请日：2014-09-22
IPC分类号： F17C1/00
摘要： 一种长管拖车及其紧急切断装置，长管拖车包括集装管束和行走机构，集装管束上安装有外接管路；紧急切断装置包括储气罐、切断阀、至少一个切断控制阀及切断控制管路；储气罐中充填有一定压力的不燃气体，切断控制管路连通于储气罐；切断控制阀安装于切断控制管路上，切断阀与切断控制管路连通，切断阀连接控制外接管路；当切断控制阀均导通时，切断控制管路充气，则切断阀受压导通外接管路；在切断控制管路充气状态下，切断控制阀受控向外排气后，切断控制管路气体压力下降，则所述切断阀回位切断所述外接管路。是在需要导通外接管路时加高压气体，所以在遇到紧急情况时，可通过泄压进行紧急切断。
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公开(公告)号：CN105270569A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510348091.2
申请日：2015-06-23
申请人： 石家庄安瑞科气体机械有限公司
IPC分类号： B63B25/12
CPC分类号： B63B25/12
摘要： 本发明公开了一种CNG安全高效运输船气货系统，包括船体，限位在船体内的储气单元、配套管路系统、以及相应的控制单元和伺服机构，所述储气单元包括设置在密闭舱内、沿船体呈竖直排布的气瓶组，气瓶上端借助上端塞组件伸出密闭舱之外，所述配套管路系统借助于上端塞组件和受控气动阀门设置在密闭舱上方、与气瓶实现通、断连接，所述控制单元及其附属手控部件和随机检测显示部件设置在密闭舱上方的巡回通道两侧。将气瓶瓶体与管路和控制系统全部分开设置，气瓶从船体底部开始设置，顶部借助出仓管穿出舱盖，瓶体设在密闭的船舱内，管路和控制系统设置在舱盖上方，提高了CNG船运输的安全性。
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公开(公告)号：CN105083477A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510348112.0
申请日：2015-06-23
申请人： 石家庄安瑞科气体机械有限公司
IPC分类号： B63B25/14
CPC分类号： B63B25/08 , B63B25/14 , B63B2025/087 , F17C13/00 , F17C13/082 , F17C2201/0109 , F17C2201/032 , F17C2201/054 , F17C2205/0107 , F17C2205/0142 , F17C2205/018 , F17C2205/0196 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/035 , F17C2270/0105
摘要： 本发明公开了一种CNG运输船的气瓶定位系统，包括设置在船体底部的气瓶底座和设置在船体中上部、连接船舷的龙骨，气瓶底部借助球面法兰与设置在气瓶底座上的锥形孔座摆动限位、中部借助绑带与龙骨限位、上部借助出仓管穿过舱盖并密封、形成气瓶垂直排布的结构。本发明中气瓶底部摆动限位、中部借助绑带限位，两点限位的结构使瓶体能够根据船体的颠簸和摇摆进行相适应性的摆动调整，从而降低了船体对瓶体和气瓶支座的冲击，提高了CNG船行驶过程气瓶定位的安全性。
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公开(公告)号：CN112776564A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110276747.X
申请日：2021-03-15
申请人： 石家庄安瑞科气体机械有限公司
摘要： 一种带降温装置的长管拖车，属于压缩气体运输领域，包括拖车底盘、设置在拖车底盘上的管束式集装箱以及借助前支撑板和后支撑板定位设置在管束式集装箱内的气瓶组，所述管束式集装箱的前、后两端分别设有与前端安全仓和后端操作仓，所述气瓶前端向上翘起3‑6°，所述前支撑板和后支撑板与气瓶的瓶体中心线垂直设置，在管束式集装箱前端底部设有定位在气瓶的进气管路上的降温装置，在管束式集装箱后端顶部设有负压风机。通过增设降温装置和拖车整体辅助散热结构进行改进，让压缩的气体在进入气瓶前温度先降下来，同时借助改进的辅助通风散热结构，及时将气瓶充气过程中产生的大量热量及时放散，解决了停止时装气时瓶内温度和压力过高、装气量相对较少的技术问题。
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公开(公告)号：CN105333201B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201510635264.9
申请日：2015-09-30
申请人： 石家庄安瑞科气体机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种手动、机动双驱动阀门，属于阀门技术领域，包括阀体、固定在阀体上的轴架及固定在轴架上的机械驱动装置，机械驱动装置和手柄借助定位在轴架上的中间传动机构与阀杆连接，关键在于：中间传动机构的结构中包括传递机械驱动装置力矩的手动机构；手动机构中包括机动和手动的转换装置：转换装置包括定位在连接阀杆和机械驱动装置的主轴的轴套上的手柄、穿过手柄的转换推杆、依次配套设置在转换推杆转换端并限位在主轴和轴套滑孔中的具有滑动自由度的锁位销及压簧。本发明的阀门在自动模式下，锁位销在主轴和轴套间，传递扭矩以打开关闭阀门，手动模式时，锁位销移动到主轴或者轴套中，以使主轴与轴套隔离，旋转手柄即可打开关闭阀门。
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