公开(公告)号：CN105022039A

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201510196740.1

申请日：2015-04-23

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 夏恩·埃尔沃特 ,  亚伦·米尔斯 ,  多瑞恩·杰克·斯派洛

IPC: G01S7/40

CPC classification number: G01S13/02 ,  G01S7/4026 ,  G01S13/867 ,  G01S13/931 ,  G01S2007/4039 ,  G01S2013/9353 ,  G01S2013/9357 ,  G01S2013/936 ,  G01S2013/9375 ,  G01S2013/9378 ,  G01S2013/9385

Abstract: 本公开涉及一种基于驾驶历史检测雷达阻塞。一种车辆包括用于在车辆路径中检测目标的雷达传感器。雷达传感器可因碎片或污染物而变得阻塞。当回波信号幅度小于阈值时，监测雷达系统的控制器可检测雷达阻塞。典型的响应可以是在这种状况下设置雷达阻塞诊断。当其他数据指示雷达传感器未阻塞时，控制器可禁止设置雷达阻塞诊断。诸如车辆位置、交通信息、相机图像以及历史雷达回波的数据可被使用。当其他数据指示雷达传感器可能阻塞时，控制器可确认雷达阻塞诊断。诸如温度、车辆位置、路面粗糙度、自动制动干预以及加热系统状态的数据可被使用。可基于雷达诊断来运转依赖回波信号的功能。

公开(公告)号：CN105022039B

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201510196740.1

申请日：2015-04-23

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 夏恩·埃尔沃特 ,  亚伦·米尔斯 ,  多瑞恩·杰克·斯派洛

IPC: G01S7/40

Abstract: 本公开涉及一种基于驾驶历史检测雷达阻塞。一种车辆包括用于在车辆路径中检测目标的雷达传感器。雷达传感器可因碎片或污染物而变得阻塞。当回波信号幅度小于阈值时，监测雷达系统的控制器可检测雷达阻塞。典型的响应可以是在这种状况下设置雷达阻塞诊断。当其他数据指示雷达传感器未阻塞时，控制器可禁止设置雷达阻塞诊断。诸如车辆位置、交通信息、相机图像以及历史雷达回波的数据可被使用。当其他数据指示雷达传感器可能阻塞时，控制器可确认雷达阻塞诊断。诸如温度、车辆位置、路面粗糙度、自动制动干预以及加热系统状态的数据可被使用。可基于雷达诊断来运转依赖回波信号的功能。

公开(公告)号：CN102745195A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201210118823.5

申请日：2012-04-20

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 托马斯·李·米勒 ,  布莱恩·本尼 ,  托马斯·迈克尔·麦奎德 ,  亚伦·米尔斯 ,  斯科特·艾伦·沃特金斯

IPC: B60W30/095 ,  B60W40/08 ,  B60W50/14 ,  G08G1/16

CPC classification number: G08G1/166 ,  B60W30/0956 ,  B60W30/18163 ,  B60W50/14 ,  B60W2550/308

Abstract: 提供了一种用于为车辆动态提供空间管理警报的方法和设备。在至少一个实施例中，公开了给主车提供空间管理警报的设备。设备包括配置用于确定位于主车前方的第一车辆是否在第一探测区域中并确定位于主车左侧或右侧的第二车辆是否在第二探测区域中的控制器。如果第一车辆在第一探测区域中并且第二车辆在第二探测区域中，则控制器进一步配置用于确定主车处于高密度交通状况(HDTC)并且当主车处于HDTC时选择性地停用空间管理警报。