公开(公告)号：CN105650257A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201510869742.2

申请日：2015-12-02

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 布兰登·都彬斯 ,  沙雷斯·斯坎特·柯扎雷卡尔 ,  凯文·莱登

IPC: F16H57/04

Abstract: 本公开提供一种变速器流体预热系统和方法。一种车辆，包括：具有通过油润滑的齿轮的变速器和可变电压转换器。所述可变电压转换器包括电感器，电感器被布置为使得油接触所述电感器。所述车辆还包括至少一个控制器，被配置为操作可变电压转换器以输出期望的功率。所述控制器响应于油的温度小于阈值，改变可变电压转换器的电压和电流，同时保持所述期望的功率，以通过电感器增加热输出。

公开(公告)号：CN105650257B

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201510869742.2

申请日：2015-12-02

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 布兰登·都彬斯 ,  沙雷斯·斯坎特·柯扎雷卡尔 ,  凯文·莱登

IPC: F16H57/04

Abstract: 本公开提供一种变速器流体预热系统和方法。一种车辆，包括：具有通过油润滑的齿轮的变速器和可变电压转换器。所述可变电压转换器包括电感器，电感器被布置为使得油接触所述电感器。所述车辆还包括至少一个控制器，被配置为操作可变电压转换器以输出期望的功率。所述控制器响应于油的温度小于阈值，改变可变电压转换器的电压和电流，同时保持所述期望的功率，以通过电感器增加热输出。

公开(公告)号：CN109693564A

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201811207302.0

申请日：2018-10-17

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 托马斯·泽纳 ,  马赞·哈穆德 ,  凯文·莱登

IPC: B60L53/14

Abstract: 一种示例性充电方法，所述方法包括随着拖挂车辆将小型电动机车拖挂到抛锚的车辆，对所述小型电动机车的蓄电池充电。所述蓄电池被配置成电耦合到电动车辆的牵引电池以对所述牵引电池充电。示例性充电组件包括小型电动机车。随着所述小型电动机车被拖挂到抛锚的车辆，所述小型电动机车的蓄电池充电。所述蓄电池被配置成电耦合到所述电动车辆的牵引电池以对所述牵引电池充电。

公开(公告)号：CN111465524A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201780097502.2

申请日：2017-12-07

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 托马斯·泽纳 ,  马赞·哈穆德 ,  凯文·莱登

IPC: B60L53/00 ,  B60L53/14 ,  G01C21/36 ,  G05D1/02 ,  G06F17/00

Abstract: 一种用于从充电提供车辆(CPV)接收充电的系统和一种使用所述系统的方法。一种方法包括：在目标车辆处从充电提供车辆(CPV)接收消息，所述消息标识会合位置；在所述位置处或其后在自主跟随模式下操作；以及在电池处从所述CPV接收充电。