公开(公告)号：CN108944949B

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN201810446411.1

申请日：2018-05-11

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 吉多·维特库斯 ,  安德里亚斯·迈耶 ,  曼努埃尔·梅尔兹 ,  本杰明·茅斯 ,  穆罕默德·本弥冒 ,  富宾恩·库扎

IPC: B60W50/02

Abstract: 本发明涉及操作具有拥堵辅助系统的机动车辆的方法和系统。拥堵辅助系统输入用作拥堵辅助系统的输入数据的传感器数据。通过评估单元评估传感器数据，以便定义表示传感器数据的信号粗糙度的值。通过比较单元将该值与阈值进行比较。如果该值大于阈值，则通过信号检测单元生成阻止自动启用拥堵辅助系统的抑制信号。

公开(公告)号：CN108944949A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810446411.1

申请日：2018-05-11

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 吉多·维特库斯 ,  安德里亚斯·迈耶 ,  曼努埃尔·梅尔兹 ,  本杰明·茅斯 ,  穆罕默德·本弥冒 ,  富宾恩·库扎

IPC: B60W50/02

CPC classification number: B60W30/18018 ,  B60W30/12 ,  B60W30/17 ,  B60W30/182 ,  B60W50/0098 ,  G06K9/0051 ,  G06K9/0053 ,  G06K9/00791 ,  B60W50/02

Abstract: 本发明涉及操作具有拥堵辅助系统的机动车辆的方法和系统。拥堵辅助系统输入用作拥堵辅助系统的输入数据的传感器数据。通过评估单元评估传感器数据，以便定义表示传感器数据的信号粗糙度的值。通过比较单元将该值与阈值进行比较。如果该值大于阈值，则通过信号检测单元生成阻止自动启用拥堵辅助系统的抑制信号。