-
公开(公告)号：CN103786716B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201310507262.2
申请日：2013-10-24
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 控制汽车泊车过程的方法和装置，具有如下步骤：设置一个速度上限（101）；通过限速器（6）将汽车的速度限制在小于或等于速度上限的泊车速度（102）；如果由汽车驾驶员引起的速度升高大于或等于速度上限，则抑制这种速度升高（103）；以泊车速度实施泊车过程（106）。
-
公开(公告)号：CN103786716A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310507262.2
申请日：2013-10-24
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: B62D15/027 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/06 , B60W50/10 , B60W50/12 , B60W2720/10 , B62D15/02 , B60W30/00
Abstract: 控制汽车泊车过程的方法和装置，具有如下步骤：设置一个速度上限（101）；通过限速器（6）将汽车的速度限制在小于或等于速度上限的泊车速度（102）；如果由汽车驾驶员引起的速度升高大于或等于速度上限，则抑制这种速度升高（103）；以泊车速度实施泊车过程（106）。
-
公开(公告)号：CN104029663B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201410079597.3
申请日：2014-03-06
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60T8/17 , B60T8/1755
CPC classification number: B60T8/1755 , B60T7/12 , B60T7/22 , B60T2201/024 , B60T2270/402
Abstract: 本发明涉及一种用于控制带有稳定性控制系统（ESC）的机动车辆的自动紧急制动系统（AEBS）的方法。尽管在停用的ESC和AEBS干预的情况下，为了避免出现车辆不稳定，至少提出了如下步骤：确定稳定性控制系统被停用或者处于低效模式，其中，同时确定稳定性控制系统是无缺陷的，即使在稳定性控制系统停用或处于低效模式的情况下，也保持自动紧急制动系统启用，确定危险状况，生成紧急制动指令，并启动紧急制动，如果生成了紧急制动指令，则至少暂时启用稳定性控制系统，如果检测到危险状况已经消除，则将稳定性控制系统重新设置回停用或低效模式，其中，保持紧急制动系统处于启用模式。
-
公开(公告)号：CN104029663A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410079597.3
申请日：2014-03-06
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60T8/17 , B60T8/1755
CPC classification number: B60T8/1755 , B60T7/12 , B60T7/22 , B60T2201/024 , B60T2270/402
Abstract: 本发明涉及一种用于控制带有稳定性控制系统（ESC）的机动车辆的自动紧急制动系统（AEBS）的方法。尽管在停用的ESC和AEBS干预的情况下，为了避免出现车辆不稳定，至少提出了如下步骤：确定稳定性控制系统被停用或者处于低效模式，其中，同时确定稳定性控制系统是无缺陷的，即使在稳定性控制系统停用或处于低效模式的情况下，也保持自动紧急制动系统启用，确定危险状况，生成紧急制动指令，并启动紧急制动，如果生成了紧急制动指令，则至少暂时启用稳定性控制系统，如果检测到危险状况已经消除，则将稳定性控制系统重新设置回停用或低效模式，其中，保持紧急制动系统处于启用模式。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.032 seconds)
