公开(公告)号：CN103386983B

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201310162953.3

申请日：2013-05-06

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 伯纳德·D·内佛西 ,  丹尼尔·斯科特·科尔文 ,  迈克尔·约翰·安赛雷乌斯基 ,  查尔斯·春林·刘 ,  费列克斯·纳多瑞兹夫

IPC分类号： B60W30/188 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/40

摘要： 一种车辆包括发动机和牵引电动机。离合器被构造为将发动机选择性地机械结合到牵引电动机。设置一个或多个控制器，所述一个或多个控制器被配置为命令供应给电动机的电流的幅度的改变。响应于将牵引电动机接合到发动机的离合器的启动来做出所述命令。电流的幅度的改变确保在离合器接合期间在发动机的速度小于牵引电动机的速度时，牵引电动机的速度保持大致恒定。

公开(公告)号：CN103386983A

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201310162953.3

申请日：2013-05-06

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 伯纳德·D·内佛西 ,  丹尼尔·斯科特·科尔文 ,  迈克尔·约翰·安赛雷乌斯基 ,  查尔斯·春林·刘 ,  费列克斯·纳多瑞兹夫

IPC分类号： B60W30/188 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00

CPC分类号： B60W10/02 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/023 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/40 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/081 ,  Y02T10/6252 ,  Y10T477/26

摘要： 一种车辆包括发动机和牵引电动机。离合器被构造为将发动机选择性地机械结合到牵引电动机。设置一个或多个控制器，所述一个或多个控制器被配置为命令供应给电动机的电流的幅度的改变。响应于将牵引电动机接合到发动机的离合器的启动来做出所述命令。电流的幅度的改变确保在离合器接合期间在发动机的速度小于牵引电动机的速度时，牵引电动机的速度保持大致恒定。