公开(公告)号：CN110893856A

公开(公告)日：2020-03-20

申请号：CN201910851685.3

申请日：2019-09-10

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 哈菲兹·哈法吉 ,  胡萨姆·玛基亚 ,  阿赫麦德·阿瓦迪 ,  格雷戈里·津巴

IPC: B60W30/18 ,  F02N11/08

Abstract: 本公开提供“用于发动机停止-起动的系统及方法”。提供了用于调整使车辆发动机自动地停止和起动的转向扭矩阈值的方法及系统。在一个示例中，一种方法可以包括在所述发动机运行时，基于方向盘角度来确定用于禁止所述发动机的停止-起动的第一转向扭矩阈值，并且在所述发动机自动停止时，基于所述方向盘角度以及是存在静止停止-起动事件还是存在滚动停止-起动事件来确定用于禁止所述停止-起动的第二转向扭矩阈值。通过这种方式，提供非线性滞后以使所述发动机自动地停止和起动。

公开(公告)号：CN117698510A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311128044.8

申请日：2023-09-04

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 帕特里克·索德伯格 ,  W·L·麦克伦南 ,  格雷戈里·津巴 ,  K·帕拉

IPC: B60L58/12 ,  B60L3/12 ,  B60L50/60

Abstract: 本公开提供了“基于位置的车辆电动里程控制”。车辆的控制器可以响应于基于车辆停放在遮蔽位置的程度的指示的车辆的预测的电动行驶里程小于即将到来的行程的预测距离而在行程期间限制至少一个附件负载的功耗。

公开(公告)号：CN107061027B

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN201710037919.1

申请日：2017-01-19

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 哈菲兹·沙菲克·卡菲兹 ,  阿提拉·本纳克 ,  柯克·佩布瑞 ,  格雷戈里·津巴 ,  埃里克·迈克尔·拉德马赫

IPC: F02D29/02 ,  B62D5/04

Abstract: 本公开涉及用于发动机启停车辆的主动前轮转向电流控制。一种车辆包括被配置为自动停止和自动启动的发动机。车辆还包括用于主动前轮转向系统的电致动器。在发动机自动停止之前，开始使电致动器的需求电流减小的控制。在发动机自动启动之后，开始使电致动器的需求电流增大的控制。

公开(公告)号：CN107061027A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710037919.1

申请日：2017-01-19

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 哈菲兹·沙菲克·卡菲兹 ,  阿提拉·本纳克 ,  柯克·佩布瑞 ,  格雷戈里·津巴 ,  埃里克·迈克尔·拉德马赫

IPC: F02D29/02 ,  B62D5/04

CPC classification number: B60W10/20 ,  B60W10/06 ,  B60W30/192 ,  B60W2510/20 ,  B60W2710/06 ,  B60W2710/20 ,  B62D5/0457 ,  F02N11/0803 ,  F02N11/084 ,  F02N2200/0801 ,  F02N2200/0808 ,  F02D29/02

Abstract: 本公开涉及用于发动机启停车辆的主动前轮转向电流控制。一种车辆包括被配置为自动停止和自动启动的发动机。车辆还包括用于主动前轮转向系统的电致动器。在发动机自动停止之前，开始使电致动器的需求电流减小的控制。在发动机自动启动之后，开始使电致动器的需求电流增大的控制。