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    用于控制车辆内部的温度的加热装置、空调系统和车辆
    1.
    发明公开
    用于控制车辆内部的温度的加热装置、空调系统和车辆 审中-实审

    公开(公告)号：CN112549896A

    公开(公告)日：2021-03-26

    申请号：CN202011000955.9

    申请日：2020-09-22

    申请人： 福特全球技术公司

    发明人： 英格·克罗莱夫斯基

    IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/06 ,  B60H1/22

    摘要： 本发明公开了一种用于控制车辆14内部的温度的加热装置1，加热装置具有加热设备2，加热设备2具有空气入口3和空气出口4、以及具有薄膜7和与薄膜7相关的输送设备8的薄膜门5，薄膜7构造成具有通道6，输送设备8构造为使薄膜7相对于空气出口4移动，使得空气出口4可以借助于薄膜7被释放或关闭。本发明还公开了一种用于控制车辆内部的温度的空调单元9和具有这种空调系统的车辆14。

    机动车辆通风装置
    2.
    发明公开
    机动车辆通风装置 无效

    公开(公告)号：CN106476570A

    公开(公告)日：2017-03-08

    申请号：CN201610708493.3

    申请日：2016-08-23

    申请人： 福特全球技术公司

    发明人： 英格·克罗莱夫斯基 ,  桑德拉·克罗莱夫斯基

    IPC分类号： B60H1/24

    CPC分类号： B60H1/3414 ,  B60H1/00564 ,  B60H1/242 ,  B60H2001/00635

    摘要： 本发明涉及一种具有在机动车辆的仪表盘道、以及具有与该至少一个细长的空气管道流体连接的位于仪表盘(2)上的至少一个通气孔(1)的机动车辆通风装置。根据本发明，该至少一个通气孔(1、10)在空气管道(5)的方向上可移动地设置在仪表盘(2)上，并且装置被提供，该装置独立于通气孔(1)的选定位置，首先保持空气管道(5)和通气孔(1、10)之间的流体连接以及其次保持空气管道在通气孔(1)外部的大致气密闭合。(2)内大致水平地延伸的至少一个细长的空气管

    用于监测车辆乘客舱中的空气质量的方法
    3.
    发明公开
    用于监测车辆乘客舱中的空气质量的方法 审中-公开

    公开(公告)号：CN110254158A

    公开(公告)日：2019-09-20

    申请号：CN201910183481.7

    申请日：2019-03-12

    申请人： 福特全球技术公司

    发明人： 基尔·安东尼·克罗宁 ,  英格·克罗莱夫斯基 ,  乌尔丽克·塞布丽娜·福格尔 ,  保罗·贾米尼克

    IPC分类号： B60H1/00 ,  G01N33/00

    摘要： 本发明涉及一种用于监测车辆(10)的乘客舱(24)中的空气质量的方法，该方法使得所述空气质量保持在预定阈值之上或再次超过后者，其中车辆(10)具有用于感测所述乘客舱(24)中和车辆(10)周围环境的空气质量的空气质量感测装置(26)，以及用于改变车辆(10)的乘客舱(24)中的空气质量的空气质量改变装置(34)，该方法包括以下步骤：借助于空气质量感测装置(34)感测乘客舱(24)中和车辆(10)周围环境的空气质量，在车辆的乘客舱(24)中的空气质量下降到低于预定阈值的情况下，借助于空气质量改变装置(34)改变车辆(10)的乘客舱(24)中的空气质量，使得乘客舱(24)中的空气质量上升到预定阈值之上。

    用于机动车辆的暖通空调系统的出气口
    8.
    发明授权
    用于机动车辆的暖通空调系统的出气口 有权

    公开(公告)号：CN107053996B

    公开(公告)日：2022-02-08

    申请号：CN201611115102.3

    申请日：2016-12-07

    申请人： 福特全球技术公司

    发明人： 英格·克罗莱夫斯基 ,  桑德拉·克罗莱夫斯基

    IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/34

    摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的暖通空调系统的出气口，其中该出气口具有限定排气开口的主体，至少一个纵长百叶窗在排气开口上延伸，至少一个纵长百叶窗绕纵向轴线可枢转。机动车辆的暖通空调系统的至少一个电气或电子显示和/或操作元件被集成在至少一个百叶窗中，其中每个显示和/或操作元件通过所述百叶窗承载并且与所述百叶窗的大体上平坦的表面大体上齐平。

    对车辆的内部进行空气调节的方法
    9.
    发明公开
    对车辆的内部进行空气调节的方法 无效

    公开(公告)号：CN109130776A

    公开(公告)日：2019-01-04

    申请号：CN201810651838.5

    申请日：2018-06-22

    申请人： 福特全球技术公司

    发明人： 英格·克罗莱夫斯基 ,  基尔·安东尼·克罗宁

    IPC分类号： B60H1/00 ,  B60R16/037

    摘要： 本发明涉及一种用于对车辆(10)的内部(24)进行空气调节的方法，从而当至少一个可识别用户(37)进入车辆(10)时防止车辆(10)的车窗(12)起雾，车辆(10)具有与至少一个用户通信单元(38)通信的车辆通信装置(36)、用于检测车辆(10)的内部(24)中的气候或者用于检测内部(24)中和车辆(10)周围的区域中的气候的气候检测装置(26)以及用于改变所述车辆(10)的所述内部(24)中的气候的气候调节装置(34)。该方法包括以下步骤：借助于车辆通信装置(36)检查可识别用户(37)是否正在接近车辆(10)，如果可识别用户(37)正在接近车辆(10)，则借助于气候检测装置(26)测试当用户(37)进入车辆(10)时是否预期车辆(10)的车窗(12)中的至少一个起雾，以及如果预期车辆(10)的车窗(12)中的至少一个起雾，则借助于气候调节装置(34)对车辆(10)的内部(24)进行空气调节，从而防止车辆(10)的车窗(12)起雾。