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公开(公告)号：CN111806429A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010236828.2
申请日：2020-03-30
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 丹尼尔·M·金 , 阿里·哈桑尼 , 阿莉莎·查滕
摘要： 本公开提供“用于车辆远程停车辅助的钥匙扣”。公开了用于车辆远程停车辅助的钥匙扣的方法和设备。一种用于车辆的示例性钥匙扣包括按钮，所述按钮包括锁定按钮、解锁按钮和触发按钮。所述示例性钥匙扣还包括天线和控制器。所述控制器被配置为响应于检测到所述锁定按钮被按下而经由所述天线发射锁定信号。所述控制器被配置为响应于检测到所述解锁按钮被按下而经由所述天线发射解锁信号。所述控制器被配置为响应于检测到所述按钮的远程起动组合被按下而经由所述天线发射远程起动信号。所述控制器被配置为响应于检测到所述按钮的远程停车辅助(RePA)组合被按下而经由所述天线发射RePA信号以启动所述车辆的RePA。
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公开(公告)号：CN110696614B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910616466.7
申请日：2019-07-09
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 阿莉莎·查滕 , 维维卡纳德·埃兰戈维安 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 阿里·哈桑尼 , 劳拉·维维安娜·阿兹布鲁克 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊
摘要： 本公开提供了“经由驾驶员HUD和乘客HUD控制车辆功能的系统和方法”。公开了用于将对一个或多个车辆功能的控制从驾驶员HUD传递到乘客HUD的方法和设备。一种示例性车辆包括驾驶员HUD、乘客HUD和处理器。所述处理器被配置成响应于确定车辆速度低于阈值，而启用经由所述驾驶员HUD控制一个或多个车辆功能。所述处理器还被配置成响应于确定所述车辆速度已经增加到高于所述阈值而将对所述一个或多个车辆功能的控制从所述驾驶员HUD转变到所述乘客HUD。
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公开(公告)号：CN110696614A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910616466.7
申请日：2019-07-09
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 阿莉莎·查滕 , 维维卡纳德·埃兰戈维安 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 阿里·哈桑尼 , 劳拉·维维安娜·阿兹布鲁克 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊
IPC分类号： B60K35/00
摘要： 本公开提供了“经由驾驶员HUD和乘客HUD控制车辆功能的系统和方法”。公开了用于将对一个或多个车辆功能的控制从驾驶员HUD传递到乘客HUD的方法和设备。一种示例性车辆包括驾驶员HUD、乘客HUD和处理器。所述处理器被配置成响应于确定车辆速度低于阈值，而启用经由所述驾驶员HUD控制一个或多个车辆功能。所述处理器还被配置成响应于确定所述车辆速度已经增加到高于所述阈值而将对所述一个或多个车辆功能的控制从所述驾驶员HUD转变到所述乘客HUD。
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公开(公告)号：CN110356360A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910262821.5
申请日：2019-04-02
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 阿里·哈桑尼 , 阿莉莎·查滕 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施
摘要： 本公开提供了“用于车辆停车辅助的输入信号管理”。公开了用于车辆停车辅助的输入信号管理的方法和设备。一种示例性车辆包括：车门；自主单元；通信模块；车辆速度传感器，所述车辆速度传感器用于监测车辆速度；以及控制器。所述控制器用于在经由所述通信模块接收到远程停车信号时致使所述自主单元执行远程停车。所述控制器还用于：在所述远程停车的执行期间接收解锁请求；并且响应于确定所述车辆速度大于阈值速度而阻止对所述车门的解锁。
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公开(公告)号：CN110174889B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910114037.X
申请日：2019-02-14
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 阿莉莎·查滕
摘要： 本公开提供“减轻远程停车辅助系统的钥匙扣不可用性”。公开了用于减轻远程停车辅助系统的钥匙扣误差的方法和设备。示例车辆包括通信地耦合到钥匙扣和移动装置的无线模块以及处理器。当所述钥匙扣可用时，所述处理器基于所述钥匙扣估计操作者的位置，并且在第一模式下操作自主停车系统。另外，当所述钥匙扣不可用时，所述处理器基于所述移动装置估计所述操作者的所述位置，并且在第二模式下操作所述自主停车系统。
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公开(公告)号：CN110356411A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910262911.4
申请日：2019-04-02
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 阿莉莎·查滕 , 维维卡纳德·埃兰戈维安 , 乔比·杰斯特
摘要： 本公开提供“车辆远程停车辅助通信计数器”。公开了用于车辆远程停车辅助通信计数器的方法和设备。一种示例性车辆包括用于远程停车的自主单元、通信模块和控制器。所述控制器用于将计数器实施到所述通信模块和移动装置之间的远程停车通信中，并且当所述计数器超过阈值时，监视重置车辆事件和重置移动事件。所述控制器还用于响应于检测到所述重置车辆事件和所述重置移动事件中的至少一者来重置所述计数器。
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公开(公告)号：CN110356361A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910263417.X
申请日：2019-04-02
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 阿里·哈桑尼 , 阿莉莎·查滕 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施
摘要： 本公开提供了“用于车辆停车辅助的输入信号管理”。公开了用于车辆停车辅助的输入信号管理的方法和设备。一种示例性车辆包括自主单元、通信模块和控制器。所述控制器用于在经由所述通信模块从移动装置接收到远程停车信号时经由所述自主单元执行远程停车。所述控制器还用于：在所述远程停车期间从第一钥匙扣接收解锁请求；确定在系连范围内的钥匙扣的数目；并且当所述钥匙扣的数目为一个时，阻止对所述解锁请求的处理。
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公开(公告)号：CN110174889A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910114037.X
申请日：2019-02-14
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 阿莉莎·查滕
摘要： 本公开提供“减轻远程停车辅助系统的钥匙扣不可用性”。公开了用于减轻远程停车辅助系统的钥匙扣误差的方法和设备。示例车辆包括通信地耦合到钥匙扣和移动装置的无线模块以及处理器。当所述钥匙扣可用时，所述处理器基于所述钥匙扣估计操作者的位置，并且在第一模式下操作自主停车系统。另外，当所述钥匙扣不可用时，所述处理器基于所述移动装置估计所述操作者的所述位置，并且在第二模式下操作所述自主停车系统。
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公开(公告)号：CN109720281A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811239456.8
申请日：2018-10-23
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 阿里·哈桑尼 , 迈克尔·赫雷茨尼 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 阿莉莎·查滕 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/037
CPC分类号： B60Q9/00 , B60N2/002 , B60N2/0244 , B60N2/242 , B60N2/879 , B60N2/90 , B60N2002/981 , H04W4/024 , H04W4/48
摘要： 公开了用于向车辆的乘客提供离散的自主通知的方法和设备。一种示例性车辆包括多个座椅、多个音频换能器和处理器。所述处理器被配置为：确定对应于具有预先确定的目的地的乘客的乘客座椅；基于所述预先确定的目的地确定通知；以及基于所确定的乘客头部位置，通过所述多个音频换能器中的一个或多个向所述乘客发送通知。
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公开(公告)号：CN111798651A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010229591.5
申请日：2020-03-27
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 丹尼尔·M·金 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 维维卡纳德·埃兰戈维安 , 阿里·哈桑尼 , 阿莉莎·查滕
摘要： 本公开提供“用于车辆远程停车辅助的钥匙扣利用”。公开了用于车辆远程停车辅助的钥匙扣利用的方法和设备。用于远程停车辅助(RePA)的示例性车辆系统包括钥匙扣。所述钥匙扣包括用于接收信标的低频(LF)天线和用于传输包括距离指示符的返回信号和RePA信号的超高频(UHF)天线。所述示例性车辆系统也包括车辆。所述车辆包括：LF模块，所述LF模块用于以预定义间隔传输信标；接收器-收发器模块，所述接收器-收发器模块用于接收所述返回信号和所述RePA信号；控制器，所述控制器用于响应于确定所述距离指示符小于网络共享阈值距离而启用RePA；以及自主单元，所述自主单元用于基于所述RePA信号来执行RePA。
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