公开(公告)号：CN108412628A

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201810116076.9

申请日：2018-02-06

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： A·霍普夫 ,  K-P·海因 ,  W·埃曼克 ,  H·G·奎科斯 ,  B·范登赫维尔 ,  F·韦伯

IPC: F02F1/14 ,  F02F1/34 ,  F01P3/02

CPC classification number: F02F1/10 ,  F01P3/02 ,  F01P5/10 ,  F01P11/04 ,  F01P2003/024 ,  F01P2003/027 ,  F02F1/36 ,  F02F1/14 ,  F02F1/34

Abstract: 本发明涉及液体冷却式内燃发动机。提供具有冷却剂套的内燃发动机。该内燃发动机包括气缸盖，其联接到气缸体以形成第一气缸；上部气缸盖相关联的冷却剂套，其包括横穿气缸盖的冷却剂导管；下部气缸盖相关联的冷却剂套，其与上部气缸盖冷却剂套流体分离并且包括横穿在上部气缸盖相关联的冷却剂套竖直下方的气缸盖的冷却剂导管；以及气缸体相关联的冷却剂套，其包括第一冷却剂通道和第二冷却剂通道，其中第一冷却剂通道具有与冷却剂泵出口流体连通的入口和与下部气缸盖相关联的冷却剂套的入口流体连通的出口，第二冷却剂通道具有与下部气缸盖相关联的冷却剂套的出口流体连通的入口和与热交换器流体连通的出口。

公开(公告)号：CN107013294A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710052382.6

申请日：2017-01-24

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： W·埃曼克 ,  B·范登赫维尔

IPC: F01N13/10 ,  F02B37/00

Abstract: 本申请涉及具有至少一个包括至少两个汽缸的汽缸盖的内燃发动机。提供可以在各种发动机系统中使用的集成排气歧管的系统。在一个示例中，集成排气歧管可以包括从集成排气歧管的入口端延伸到出口端的中心轴线以及布置在出口端处并联接到共同的收集管线的两个排气出口，这两个排气出口横跨中心轴线对称地定位并且具有相同的直径，其中这两个排气出口中的每个排气出口具有平行于中心轴线布置的通道轴线。两个排气出口中的第一排气出口可以被永久地阻塞，而两个排气出口中的第二排气出口可以被联接到发动机系统的排气系统。