公开(公告)号：CN108266285B

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN201711471447.7

申请日：2017-12-29

申请人： 福特环球技术公司

发明人： A·霍普夫 ,  G·巴奇 ,  S·奎林 ,  F·胡斯

IPC分类号： F02F1/42

摘要： 本发明涉及具有汽缸盖的内燃发动机。提供了用于集成式排气歧管和传统排气歧管中的排气通道的系统。在一个示例中，系统可以包括具有以弧形分支部形状为特征的横截面的排气通道。该通道也可以在沿着通道的其他点处以其他横截面形状为特征。

公开(公告)号：CN108266285A

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201711471447.7

申请日：2017-12-29

申请人： 福特环球技术公司

发明人： A·霍普夫 ,  G·巴奇 ,  S·奎林 ,  F·胡斯

IPC分类号： F02F1/42

CPC分类号： F02F1/243 ,  F02F1/42 ,  F02F1/4264

摘要： 本发明涉及具有汽缸盖的内燃发动机。提供了用于集成式排气歧管和传统排气歧管中的排气通道的系统。在一个示例中，系统可以包括具有以弧形分支部形状为特征的横截面的排气通道。该通道也可以在沿着通道的其他点处以其他横截面形状为特征。

公开(公告)号：CN104018927A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410073538.5

申请日：2014-02-28

申请人： 福特环球技术公司

发明人： H·G·奎伊克斯 ,  B·L·V·D·霍伊维尔 ,  W·埃曼克 ,  J·梅林 ,  A·霍普夫 ,  K-P·海因

IPC分类号： F01P3/02 ,  F01P11/20 ,  F02F1/36 ,  F02F1/10

CPC分类号： F01P7/165 ,  F01P3/02 ,  F01P5/10 ,  F01P2003/027 ,  F01P2060/08

摘要： 本发明涉及用于具有液体冷却型汽缸盖和液体冷却型汽缸体的内燃发动机的方法和系统。提供了用于分开地向汽缸盖和汽缸体提供液体冷却的方法和系统。在一个示例中，方法包括基于发动机温度利用单个泵将冷却剂选择性地泵送至第一汽缸盖冷却剂套和汽缸体冷却剂套中的每一个。该方法还包括将冷却剂从第一汽缸盖冷却剂套排至包括车辆内部加热器的加热回路线路，以及将冷却剂自汽缸体冷却剂套排出，并且排回至所述单个泵。

公开(公告)号：CN108412628A

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201810116076.9

申请日：2018-02-06

申请人： 福特环球技术公司

发明人： A·霍普夫 ,  K-P·海因 ,  W·埃曼克 ,  H·G·奎科斯 ,  B·范登赫维尔 ,  F·韦伯

IPC分类号： F02F1/14 ,  F02F1/34 ,  F01P3/02

CPC分类号： F02F1/10 ,  F01P3/02 ,  F01P5/10 ,  F01P11/04 ,  F01P2003/024 ,  F01P2003/027 ,  F02F1/36 ,  F02F1/14 ,  F02F1/34

摘要： 本发明涉及液体冷却式内燃发动机。提供具有冷却剂套的内燃发动机。该内燃发动机包括气缸盖，其联接到气缸体以形成第一气缸；上部气缸盖相关联的冷却剂套，其包括横穿气缸盖的冷却剂导管；下部气缸盖相关联的冷却剂套，其与上部气缸盖冷却剂套流体分离并且包括横穿在上部气缸盖相关联的冷却剂套竖直下方的气缸盖的冷却剂导管；以及气缸体相关联的冷却剂套，其包括第一冷却剂通道和第二冷却剂通道，其中第一冷却剂通道具有与冷却剂泵出口流体连通的入口和与下部气缸盖相关联的冷却剂套的入口流体连通的出口，第二冷却剂通道具有与下部气缸盖相关联的冷却剂套的出口流体连通的入口和与热交换器流体连通的出口。

公开(公告)号：CN104018927B

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201410073538.5

申请日：2014-02-28

申请人： 福特环球技术公司

发明人： H·G·奎伊克斯 ,  B·L·V·D·霍伊维尔 ,  W·埃曼克 ,  J·梅林 ,  A·霍普夫 ,  K-P·海因

IPC分类号： F01P3/02 ,  F01P11/20 ,  F02F1/36 ,  F02F1/10

CPC分类号： F01P7/165 ,  F01P3/02 ,  F01P5/10 ,  F01P2003/027 ,  F01P2060/08

摘要： 本发明涉及用于具有液体冷却型汽缸盖和液体冷却型汽缸体的内燃发动机的方法和系统。提供了用于分开地向汽缸盖和汽缸体提供液体冷却的方法和系统。在一个示例中，方法包括基于发动机温度利用单个泵将冷却剂选择性地泵送至第一汽缸盖冷却剂套和汽缸体冷却剂套中的每一个。该方法还包括将冷却剂从第一汽缸盖冷却剂套排至包括车辆内部加热器的加热回路线路，以及将冷却剂自汽缸体冷却剂套排出，并且排回至所述单个泵。