公开(公告)号：CN104105836A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201280058246.3

申请日：2012-09-27

申请人： 科堡布罗斯车辆零件两合公司

发明人： S.海因策 ,  A.马赫特

IPC分类号： E05F15/10 ,  F16D41/06

CPC分类号： H02K7/06 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/546 ,  F16D41/105 ,  F16D43/02 ,  H02K7/102 ,  H02K7/108

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的调节元件(1)的驱动组件，其中，设置有接到传动系中的带有驱动接头(9)和从动接头(10)的离合器组件(8)，其中，离合器组件(8)无论如何将在驱动侧导入的运动导通至从动接头(10)且具有制动组件(11)用于制动在从动侧导入的运动。提出，制动组件(11)具有逆着制动力可调节的制动元件(12)，离合器组件(8)在从动接头(10)与制动元件(12)之间具有由相反方向工作的夹持体自由轮(15)的至少一个自由轮对(14)构成的自由轮组件(13)，在从动侧导入的运动始终引起至少一个夹持体自由轮(15)的锁止且相应地经由制动组件(11)被制动而在驱动侧导入的运动始终引起夹持体自由轮(15)的松开。

公开(公告)号：CN104105836B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201280058246.3

申请日：2012-09-27

申请人： 科堡布罗斯车辆零件两合公司

发明人： S.海因策 ,  A.马赫特

IPC分类号： E05F15/603 ,  F16D41/06

CPC分类号： H02K7/06 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/546 ,  F16D41/105 ,  F16D43/02 ,  H02K7/102 ,  H02K7/108

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的调节元件(1)的驱动组件，其中，设置有接到传动系中的带有驱动接头(9)和从动接头(10)的离合器组件(8)，其中，离合器组件(8)无论如何将在驱动侧导入的运动导通至从动接头(10)且具有制动组件(11)用于制动在从动侧导入的运动。提出，制动组件(11)具有逆着制动力可调节的制动元件(12)，离合器组件(8)在从动接头(10)与制动元件(12)之间具有由相反方向工作的夹持体自由轮(15)的至少一个自由轮对(14)构成的自由轮组件(13)，在从动侧导入的运动始终引起至少一个夹持体自由轮(15)的锁止且相应地经由制动组件(11)被制动而在驱动侧导入的运动始终引起夹持体自由轮(15)的松开。