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公开(公告)号：CN108136936B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201680059810.1
申请日：2016-10-14
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
发明人： 克劳斯-彼得·格罗斯 , 拉尔斯·舍马克 , 帕特里克·罗尔芬克 , 斯文·詹森
摘要： 一种用于将物体安装至交通工具中的底板导轨(2)的转接器导轨系统(1)，该转接器导轨系统(1)包括至少一个长形转接器导轨元件(6)、至少一个制动元件(22)和至少一个运动导轨元件(34)，其中，转接器导轨元件(6)包括具有规则相继布置的颈缩部(18)和扩宽部(19)的表面轮廓(8)，该表面轮廓(8)与底板导轨(2)的开口轮廓(10)相对应，该开口轮廓(10)包括被狭缝(13)穿过的规则相继布置的格网开口(4)。转接器导轨元件(6)还包括突起(16)，突起(16)大致垂直于由表面轮廓(8)跨越的平面延伸并且各自布置在颈缩部(18)的区域中。制动元件(22)包括表面轮廓(24)，该表面轮廓(24)与底板导轨(2)的至少一个格网开口(4)的开口轮廓(10)相对应，并且制动元件(22)定尺寸成能够在转接器导轨元件(6)的两个相邻的突起(16)之间齐平地放置到转接器导轨元件(6)上。运动导轨元件(34)能够与所述至少一个转接器导轨元件(6)的突起(16)连接。
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公开(公告)号：CN108136936A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680059810.1
申请日：2016-10-14
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
发明人： 克劳斯-彼得·格罗斯 , 拉尔斯·舍马克 , 帕特里克·罗尔芬克 , 斯文·詹森
CPC分类号： B64D11/0696 , B60N2/015 , B60N2/01525 , B60N2/0715 , B60N2/0725 , B60P7/0815
摘要： 一种用于将物体安装至交通工具中的底板导轨(2)的转接器导轨系统(1)，该转接器导轨系统(1)包括至少一个长形转接器导轨元件(6)、至少一个制动元件(22)和至少一个运动导轨元件(34)，其中，转接器导轨元件(6)包括具有规则相继布置的颈缩部(18)和扩宽部(19)的表面轮廓(8)，该表面轮廓(8)与底板导轨(2)的开口轮廓(10)相对应，该开口轮廓(10)包括被狭缝(13)穿过的规则相继布置的格网开口(4)。转接器导轨元件(6)还包括突起(16)，突起(16)大致垂直于由表面轮廓(8)跨越的平面延伸并且各自布置在颈缩部(18)的区域中。制动元件(22)包括表面轮廓(24)，该表面轮廓(24)与底板导轨(2)的至少一个格网开口(4)的开口轮廓(10)相对应，并且制动元件(22)定尺寸成能够在转接器导轨元件(6)的两个相邻的突起(16)之间齐平地放置到转接器导轨元件(6)上。运动导轨元件(34)能够与所述至少一个转接器导轨元件(6)的突起(16)连接。
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公开(公告)号：CN110356566A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910276220.X
申请日：2019-04-08
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
发明人： 亚历山大·舒尔茨 , 拉尔斯·舍马克 , 马尔特·菲尔斯滕贝格 , 谢尔盖·施文克 , 赖纳·里斯托
摘要： 一种用于载具的舱室的导轨系统(2)，所述导轨系统具有：带有主延伸方向(x)的导轨(6)，能够被固定在所述导轨(6)的不同位置上的、用于将安装元件保持在所述导轨(6)上的固定元件(10)，以及用于遮盖所述导轨(6)的遮盖装置(12)。所述遮盖装置(12)具有扁平地实施的、相互成排的多个遮盖元件(14，16)，这些遮盖元件沿所述导轨(6)延伸，其中所述遮盖元件(14，16)相应地被安装成能够在闭合状态与开启状态之间枢转，在所述闭合状态时，所述相应的遮盖元件(14，16)安放在所述导轨(6)上；在所述开启状态时，所述相应的遮盖元件(14，16)从所述导轨(6)移开，并且其中所述固定元件(10)具有接合元件(34)，所述接合元件被设计成用于在沿所述导轨(6)移动所述固定元件(10)时落到遮盖元件(14，16)的下方并将所述遮盖元件从所述闭合状态移动到所述开启状态。
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