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公开(公告)号：CN107263023B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201710385649.3
申请日：2017-05-26
申请人： 简式国际汽车设计(北京)有限公司
摘要： 本发明涉及汽车配件加工领域，公开一种制动控制系统液压控制单元的加工方法，其包括：S1:首先将坯料一面预先加工成基准面作为电磁阀安装面；S2：一次装夹，以电磁阀安装面，一第二侧方位端面以及一第一侧方位端面作为基准面进行定位，并由第一压紧区域进行压紧，然后移除用于第一侧方位端面的定位件，加工电机安装面及其面上的孔、第一侧方位端面及其面上的孔；S3：二次装夹，以电机安装面已加工的平面部分及电机安装孔和该面上另一孔进行定位，并由第二压紧区域进行压紧，加工电磁阀安装面上的孔、第二侧方位端面及其面上的孔。该方法能够提高产品加工精度及后续的装配精度。本发明还提供一种通过上述方法加工的液压控制单元。
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公开(公告)号：CN105972292B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610500426.2
申请日：2016-06-29
申请人： 简式国际汽车设计(北京)有限公司
IPC分类号： F16K31/06
摘要： 本发明涉及电磁阀技术领域，公开了一种电磁阀挺杆的固定结构，包括动铁芯、挺杆和连接套，所述动铁芯设有轴向通孔，所述挺杆的一端与所述动铁芯的轴向通孔过盈配合连接；所述挺杆与所述动铁芯配合连接的一端沿其轴向设有至少一个加工平面，与所述轴向通孔之间形成上下连通的间隙；所述挺杆的另一端穿过所述连接套的中心通孔，与所述连接套间隙配合连接；所述动铁芯为回转体结构，其外表面设置为光滑面。本发明还公开了一种电磁阀挺杆的固定方法。本发明结构设计合理，使用方便，还能够提高电磁阀的寿命及可靠性。
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公开(公告)号：CN107816432A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710919691.9
申请日：2017-09-30
申请人： 简式国际汽车设计(北京)有限公司
摘要： 本发明提供一种柱塞泵，包括活塞杆、活塞与衬套；活塞杆第一端与偏心轴承接触，第二端与活塞连接，活塞设于衬套内，沿衬套轴向移动构成可压缩腔体，且活塞通过泵回位弹簧与衬套右侧底部连接；衬套上与进油口相对位置设有至少两个衬套通孔；衬套左端设有封盖，封盖上设有与衬套通孔卡接的衬套卡扣，活塞上设有连通衬套通孔与腔体的进液管路，其右侧管口设有进油口单向阀组件；腔体右侧设有出液口和与出液口连接的出油口单向阀组件。本发明通过衬套卡扣与衬套通孔卡接，使活塞、活塞杆、泵回位弹簧、进油口单向阀组件连接为一体，实现衬套与柱塞泵安装孔小间隙贴合安装，避免薄壁结构的衬套在高压下变形，减小柱塞泵安装孔径及液压块厚度。
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公开(公告)号：CN107263023A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710385649.3
申请日：2017-05-26
申请人： 简式国际汽车设计(北京)有限公司
摘要： 本发明涉及汽车配件加工领域，公开一种制动控制系统液压控制单元的加工方法，其包括：S1:首先将坯料一面预先加工成基准面作为电磁阀安装面；S2：一次装夹，以电磁阀安装面，一第二侧方位端面以及一第一侧方位端面作为基准面进行定位，并由第一压紧区域进行压紧，然后移除用于第一侧方位端面的定位件，加工电机安装面及其面上的孔、第一侧方位端面及其面上的孔；S3：二次装夹，以电机安装面已加工的平面部分及电机安装孔和该面上另一孔进行定位，并由第二压紧区域进行压紧，加工电磁阀安装面上的孔、第二侧方位端面及其面上的孔。该方法能够提高产品加工精度及后续的装配精度。本发明还提供一种通过上述方法加工的液压控制单元。
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公开(公告)号：CN106369171A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610729094.5
申请日：2016-08-25
申请人： 简式国际汽车设计(北京)有限公司
CPC分类号： F16K1/00 , F16K31/0665 , F16K31/0675 , F16K31/0686
摘要： 本发明提供了一种电磁阀，尤其是应用于汽车电子稳定系统的电磁阀。该电磁阀包括套管和插设在套管内的衔铁、动铁芯、提升芯、第一弹性件、第二弹性件以及动铁芯支架；底端设有密封部的动铁芯位于衔铁的下方；内部设有第一通道的提升芯设于动铁芯的下方；动铁芯支架的底端设有第一限位部，提升芯的顶端设有第二限位部，第一限位部用于在上升设定距离后与第二限位部抵触配合；套管上设有第二通道和钩臂，第二通道用于与主缸通道连通，第二弹性件位于在钩臂与提升芯之间。本发明通过采用钩臂结构大大增强了电磁阀的过流能力、降低了噪音、提高了响应性、减少了零部件，大大降低了成本。
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公开(公告)号：CN107816432B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201710919691.9
申请日：2017-09-30
申请人： 简式国际汽车设计(北京)有限公司
摘要： 本发明提供一种柱塞泵，包括活塞杆、活塞与衬套；活塞杆第一端与偏心轴承接触，第二端与活塞连接，活塞设于衬套内，沿衬套轴向移动构成可压缩腔体，且活塞通过泵回位弹簧与衬套右侧底部连接；衬套上与进油口相对位置设有至少两个衬套通孔；衬套左端设有封盖，封盖上设有与衬套通孔卡接的衬套卡扣，活塞上设有连通衬套通孔与腔体的进液管路，其右侧管口设有进油口单向阀组件；腔体右侧设有出液口和与出液口连接的出油口单向阀组件。本发明通过衬套卡扣与衬套通孔卡接，使活塞、活塞杆、泵回位弹簧、进油口单向阀组件连接为一体，实现衬套与柱塞泵安装孔小间隙贴合安装，避免薄壁结构的衬套在高压下变形，减小柱塞泵安装孔径及液压块厚度。
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公开(公告)号：CN108180874A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711237637.2
申请日：2017-11-30
申请人： 简式国际汽车设计(北京)有限公司
IPC分类号： G01B21/02
CPC分类号： G01B21/02
摘要： 本发明提供一种常闭阀行程测量装置和方法。所述装置至少包括：测针、测针座、螺栓、线圈绕组支撑座、测行程底座和线圈绕组，其中：所述测针安装在所述测针座上构成第一组合结构，且所述测针的第二表面连接到常闭阀的密封钢球；所述线圈绕组将所述常闭阀包围，且嵌入到所述线圈绕组支撑座中构成第二组合结构；所述螺栓用于紧固所述第一组合结构和所述第二组合结构；所述测行程底座放置在水平面上，所述第一组合结构和所述第二组合结构用螺栓紧固后的组合放置于所述测行程底座上。本发明提供的装置和方法，可以快速、高效、准确地测量常闭阀的工作行程。
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公开(公告)号：CN106347334A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610877366.6
申请日：2016-09-30
申请人： 简式国际汽车设计(北京)有限公司
IPC分类号： B60T11/16 , B60T8/24 , B60T8/175 , B60T8/1755
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T11/16 , B60T8/175 , B60T8/17554 , B60T8/17558 , B60T8/241
摘要： 本发明涉及一种能够提高主动制动速度的装置及车辆，该装置包括：电子稳定系统ESP和循环补液组件；所述ESP包括液压泵和供油阀；所述循环补液组件连接所述供油阀的出口和所述液压泵的进口；所述循环补液组件中存储有制动液；在主动制动时，所述循环补液组件用于在所述液压泵启动阶段，将所述制动液输入所述液压泵的进口，以补充所述液压泵启动阶段制动液的不足。本发明实施例提供的技术方案，在制动主缸的制动液经过复杂路径到达液压泵的进口之前，使得液压泵能够有效工作，快速泵出制动液，使轮缸压力即刻建立，因此缩短了主动建压的响应时间，提高了车轮主动制动的速度，提高了ESP系统的驱动防滑和防侧翻性能，能够及时对车辆稳定进行控制。
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公开(公告)号：CN108180874B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201711237637.2
申请日：2017-11-30
申请人： 简式国际汽车设计(北京)有限公司
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本发明提供一种常闭阀行程测量装置和方法。所述装置至少包括：测针、测针座、螺栓、线圈绕组支撑座、测行程底座和线圈绕组，其中：所述测针安装在所述测针座上构成第一组合结构，且所述测针的第二表面连接到常闭阀的密封钢球；所述线圈绕组将所述常闭阀包围，且嵌入到所述线圈绕组支撑座中构成第二组合结构；所述螺栓用于紧固所述第一组合结构和所述第二组合结构；所述测行程底座放置在水平面上，所述第一组合结构和所述第二组合结构用螺栓紧固后的组合放置于所述测行程底座上。本发明提供的装置和方法，可以快速、高效、准确地测量常闭阀的工作行程。
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公开(公告)号：CN107901899B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201710938986.0
申请日：2017-09-30
申请人： 简式国际汽车设计(北京)有限公司
摘要： 本发明涉及车辆制动技术领域，尤其涉及一种四柱塞泵液压控制单元和电子液压制动系统。该四柱塞泵液压控制单元包括控制单元本体和四个设于控制单元本体内的柱塞泵孔，所述柱塞泵孔内安装有柱塞泵，所述控制单元本体内设有用于容纳偏心轴承的偏心轴承孔，四个柱塞泵孔分别设于偏心轴承孔的外围，且均与所述偏心轴承孔相连通，四个所述柱塞泵孔的中轴线处于同一平面上。该电子液压制动系统包括上述四柱塞泵液压控制单元，位于四柱塞泵液压控制单元上方的电机，以及位于四柱塞泵液压控制单元下方的电子控制单元。本发明的四柱塞泵液压控制单元减少了控制单元本体的厚度，从而减少了液压控制单元和电子液压制动系统的体积、重量和产品成本。
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