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公开(公告)号：CN111263848B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201880064936.7
申请日：2018-10-05
申请人： 维特思科科技有限责任公司
发明人： 张宏
摘要： 本发明涉及一种用于操作柴油发动机的废气后处理系统的方法以及相关联的废气后处理系统。该系统具有在SCR催化转化器的上游和下游的两个NOx传感器。在SCR催化转化器的下游的NOx传感器被用于将来自传感器的测得的NOx信息分为在SCR催化转化器的上游的NOx值和NH3值。使用这种简单的方法，能够精确且鲁棒地实施SCR催化器控制与诊断。
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公开(公告)号：CN111356823A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201880066721.9
申请日：2018-10-08
申请人： 维特思科科技有限责任公司
发明人： 张宏
摘要： 本发明涉及一种柴油发动机和一种用于运行柴油发动机的方法。所述柴油发动机具有在所述废气管路中的柴油颗粒过滤器。在所述废气管路中在所述柴油颗粒过滤器的上游和下游布置有NO传感器和/或NOX传感器，以便确定通过所述柴油颗粒过滤器中的CRT效应还原的颗粒量。在所述方法中，测量在所述柴油颗粒过滤器的上游和下游的对应的NO浓度和/或NO2浓度。
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公开(公告)号：CN111263848A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201880064936.7
申请日：2018-10-05
申请人： 维特思科科技有限责任公司
发明人： 张宏
摘要： 本发明涉及一种用于操作柴油发动机的废气后处理系统的方法以及相关联的废气后处理系统。该系统具有在SCR催化转化器的上游和下游的两个NOx传感器。在SCR催化转化器的下游的NOx传感器被用于将来自传感器的测得的NOx信息分为在SCR催化转化器的上游的NOx值和NH3值。使用这种简单的方法，能够精确且鲁棒地实施SCR催化器控制与诊断。
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公开(公告)号：CN111448383B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201880073765.4
申请日：2018-10-29
申请人： 维特思科科技有限责任公司
发明人： 张宏
摘要： 本发明涉及用于诊断用于内燃发动机(BKM)的曲轴箱通风装置(5)的曲轴箱通风管线(53)的方法和装置，该内燃发动机具有曲轴箱(20)和进气道(1)以及布置在进气道(1)中用于压缩进气的压缩机(13)，其中新鲜空气经由新鲜空气供应管线(51)从进气道(1)被引导；根据新鲜空气供应管线(51)中的截止阀(52)的开关位置，允许或禁止新鲜空气流入曲轴箱(20)的自由容积；曲轴箱(20)的自由容积通过曲轴箱壳体通风管线(53)在压缩机(13)上游连接到进气道(1)；在曲轴箱通风的过程中，通过氮氧化物传感器(56)检测曲轴箱通风管线(53)中靠近在压缩机(13)上游通向进气道(1)的引入点的氮氧化物浓度，并且根据检测到的氮氧化物浓度评估曲轴箱通风管线(53)的密闭性。
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公开(公告)号：CN111492126A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201880077567.5
申请日：2018-11-23
申请人： 维特思科科技有限责任公司
发明人： 张宏
摘要： 描述了用于操作内燃发动机的废气后处理系统的方法和对应的废气后处理系统。该方法涉及对废气后处理系统的SCR颗粒过滤器(3)进行关于其过滤作用和NOx/NH3转化的功能性的检查，这是由于在SCR颗粒过滤器(3)上游的限定的NOx和/或NH3浓度变化被影响，并且在紧接所述浓度变化之后的特定时间窗口(TW)中，在SCR颗粒过滤器(3)下游的NOx和/或NH3浓度变化被测量，并且在此基础上，提供浓度比较值(VgW)。基于浓度比较值(VgW)与预定极限值(GW)的比较，如果浓度比较值(VgW)已经超过至少一个预定极限值(GW)，则SCR颗粒过滤器(3)被诊断为有缺陷。根据本发明的废气后处理系统被配置用于执行上述方法。通过上述方法和废气后处理系统，可以在抗干扰影响方面以高的可靠性和鲁棒性将SCR颗粒过滤器(3)的诊断作为车载诊断来执行。
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公开(公告)号：CN111448383A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201880073765.4
申请日：2018-10-29
申请人： 维特思科科技有限责任公司
发明人： 张宏
摘要： 本发明涉及用于诊断用于内燃发动机(BKM)的曲轴箱通风装置(5)的曲轴箱通风管线(53)的方法和装置，该内燃发动机具有曲轴箱(20)和进气道(1)以及布置在进气道(1)中用于压缩进气的压缩机(13)，其中新鲜空气经由新鲜空气供应管线(51)从进气道(1)被引导；根据新鲜空气供应管线(51)中的截止阀(52)的开关位置，允许或禁止新鲜空气流入曲轴箱(20)的自由容积；曲轴箱(20)的自由容积通过曲轴箱壳体通风管线(53)在压缩机(13)上游连接到进气道(1)；在曲轴箱通风的过程中，通过氮氧化物传感器(56)检测曲轴箱通风管线(53)中靠近在压缩机(13)上游通向进气道(1)的引入点的氮氧化物浓度，并且根据检测到的氮氧化物浓度评估曲轴箱通风管线(53)的密闭性。
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公开(公告)号：CN111226027A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201880066711.5
申请日：2018-10-08
申请人： 维特思科科技有限责任公司
发明人： 张宏
摘要： 本发明涉及一种用于操作柴油发动机（1）的方法，其中在组合有SCR系统的柴油颗粒过滤器（4）下游的排气管道（2）中测量NH3浓度，以及本发明涉及一种相应的柴油发动机（1）。当所测量的NH3浓度超过阈值时，根据所测量的NH3浓度来降低低压排气再循环率。
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公开(公告)号：CN110998074A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880053524.3
申请日：2018-08-13
申请人： 维特思科科技有限责任公司
发明人： 张宏
摘要： 描述了用于操作内燃发动机(1)的废气后处理系统的方法和废气后处理系统。内燃发动机(1)具有：废气涡轮增压器的涡轮叶轮(5)，该涡轮叶轮(5)布置在废气管线(2)中；和旁路管线(6)，其绕过涡轮叶轮并且在其中布置有三元预催化转化器(7)。三元主催化转化器(4)位于废气管线中。提供了NOx传感器(8)，其测量三元预催化转化器(7)下游的废气中的NOx比例。如果测量的NOx比例超过阈值，则三元预催化转化器(7)被诊断为有故障。
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公开(公告)号：CN111226027B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201880066711.5
申请日：2018-10-08
申请人： 维特思科科技有限责任公司
发明人： 张宏
摘要： 本发明涉及一种用于操作柴油发动机（1）的方法，其中在组合有SCR系统的柴油颗粒过滤器（4）下游的排气管道（2）中测量NH3浓度，以及本发明涉及一种相应的柴油发动机（1）。当所测量的NH3浓度超过阈值时，根据所测量的NH3浓度来降低低压排气再循环率。
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公开(公告)号：CN110998074B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201880053524.3
申请日：2018-08-13
申请人： 维特思科科技有限责任公司
发明人： 张宏
摘要： 描述了用于操作内燃发动机(1)的废气后处理系统的方法和废气后处理系统。内燃发动机(1)具有：废气涡轮增压器的涡轮叶轮(5)，该涡轮叶轮(5)布置在废气管线(2)中；和旁路管线(6)，其绕过涡轮叶轮并且在其中布置有三元预催化转化器(7)。三元主催化转化器(4)位于废气管线中。提供了NOx传感器(8)，其测量三元预催化转化器(7)下游的废气中的NOx比例。如果测量的NOx比例超过阈值，则三元预催化转化器(7)被诊断为有故障。
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