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公开(公告)号：CN104822926A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380064850.1
申请日：2013-11-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D19/0636 , F02D41/2438 , F02D2200/0612 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及一种用于获取尤其机动车的内燃机的燃料质量的方法，其中尤其规定，实施双阶段的零量校准，其中在第一阶段中用一操控持续时间来实施测试喷射并且产生第一量校正值，其中在第二阶段中用所提到的操控持续时间来实施两次测试喷射，如此选择所述两次测试喷射的时间间隔，使得通过所述第一次测试喷射产生的压力波对所述第二次测试喷射的影响尽可能小，并且借助所述两次测试喷射来产生第二量校正值，其中将所述第一量校正值和所述第二量校正值相互比较并且由所述比较的结果推断出燃料质量。
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公开(公告)号：CN106988914A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710042315.6
申请日：2017-01-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/40 , F02D41/2467 , F02D41/247 , F02D41/248 , F02D2041/2055 , Y02T10/44 , F02D41/3809 , F02D2200/0614 , F02D2200/0618
Abstract: 本发明涉及一种用于调节机动车的燃料喷射系统的磁阀喷射器的方法，在该方法中使用由两个不同的校正函数构成的组合，用于校正喷射量、喷射开始（SOI）和喷射持续时间的偏差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104011353B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201280063396.3
申请日：2012-12-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M65/001 , F02D41/1498 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D41/403 , F02D2041/2055 , F02D2200/063 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及用于校准尤其机动车的内燃机的具有至少一个喷射器的燃料配量系统的方法和装置，其中，时间上地在一主喷射之前进行至少一个预喷射，利用至少两个时间上地在至少第一预喷射之前所进行的测试喷射来加载一待校准的喷射器，其中，第一测试喷射利用第一操控持续时间来执行，在此情况下所述喷射器还未打开，其中，至少第二测试喷射在一随后的喷射周期中利用一相对于所述第一测试喷射分别逐步地提高的操控持续时间来执行，直到调节出所述燃料配量系统或所述内燃机的运行参数的变化，并且其中，从在所述运行参数的变化的情况下所存在的操控持续时间中获知所述喷射器的最小操控持续时间。
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公开(公告)号：CN105283652A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480032945.X
申请日：2014-05-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G01P3/44 , F02D41/0097 , F02D41/12 , F02D41/123 , F02D41/1497 , F02D41/1498 , F02D41/2429 , F02D41/247 , F02D41/26 , F02D2200/101 , G01P3/487
Abstract: 本发明涉及一种用于确定内燃机的传感轮的平均的分段时间的方法，其中，传感轮防转动地与内燃机的曲轴连接，其中，沿着传感轮的圆周布置标记和其中，内燃机的曲轴在分段时间期间经过预定的角度区域，其中，分段时间(s1，s2，s3，s4，s5)被探测，由分段时间(s1，s2，s3，s4，s5)确定所属的转速值(n1，n2，n3，n4，n5)，由各个确定的转速值(n1，n2，n3，n4，n5)确定转速曲线(231)，由转速曲线(231)确定平均的转速(n*)的值和由平均的转速(n*)的值确定平均的分段时间。
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公开(公告)号：CN105283652B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201480032945.X
申请日：2014-05-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G01P3/44 , F02D41/0097 , F02D41/12 , F02D41/123 , F02D41/1497 , F02D41/1498 , F02D41/2429 , F02D41/247 , F02D41/26 , F02D2200/101 , G01P3/487
Abstract: 本发明涉及一种用于确定内燃机的传感轮的平均的分段时间的方法，其中，传感轮防转动地与内燃机的曲轴连接，其中，沿着传感轮的圆周布置标记和其中，内燃机的曲轴在分段时间期间经过预定的角度区域，其中，分段时间(s1，s2，s3，s4，s5)被探测，由分段时间(s1，s2，s3，s4，s5)确定所属的转速值(n1，n2，n3，n4，n5)，由各个确定的转速值(n1，n2，n3，n4，n5)确定转速曲线(231)，由转速曲线(231)确定平均的转速(n*)的值和由平均的转速(n*)的值确定平均的分段时间。
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公开(公告)号：CN104011353A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280063396.3
申请日：2012-12-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M65/001 , F02D41/1498 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D41/403 , F02D2041/2055 , F02D2200/063 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及用于校准尤其机动车的内燃机的具有至少一个喷射器的燃料配量系统的方法和装置，其中，时间上地在一主喷射之前进行至少一个预喷射，利用至少两个时间上地在至少第一预喷射之前所进行的测试喷射来加载一待校准的喷射器，其中，第一测试喷射利用第一操控持续时间来执行，在此情况下所述喷射器还未打开，其中，至少第二测试喷射在一随后的喷射周期中利用一相对于所述第一测试喷射分别逐步地提高的操控持续时间来执行，直到调节出所述燃料配量系统或所述内燃机的运行参数的变化，并且其中，从在所述运行参数的变化的情况下所存在的操控持续时间中获知所述喷射器的最小操控持续时间。
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