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    用于具有磁性线圈驱动装置的燃料喷射器的电致动时间的确定
    1.
    发明公开
    用于具有磁性线圈驱动装置的燃料喷射器的电致动时间的确定 有权 转让

    公开(公告)号：CN108699989A

    公开(公告)日：2018-10-23

    申请号：CN201780013317.0

    申请日：2017-02-07

    申请人： 欧陆汽车有限责任公司

    发明人： C.豪泽 ,  G.勒泽尔 ,  M.斯图提卡

    IPC分类号： F02D41/20

    CPC分类号： F02D41/20 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2200/0616 ,  F02D2200/063

    摘要： 本发明涉及一种用于确定致动具有磁性线圈驱动装置（3、4）的燃料喷射器（1）的电致动时间（TI）的值以便获得预定喷射量的方法。该方法包括以下步骤：（a）基于预定喷射量选择电致动时间（TI）的起始值（71）；（b）利用起始值执行燃料喷射器（1）的致动（72）；（c）在燃料喷射器（1）的致动期间检测关闭过程的持续时间（TS）（73）；（d）基于起始值和捕获的持续时间（TS）获取喷射量（74），确定检测的喷射量与预定喷射量之间的差值（75）；以及（e）基于确定的差值确定电致动时间的值（77）。喷射量的检测和电致动时间（TI）的值的确定使用表示电致动时间（TI）、关闭过程的持续时间（TS）和喷射量之间的关系的特性图（60）完成。

    燃料喷射阀的控制装置及其方法
    2.
    发明授权
    燃料喷射阀的控制装置及其方法 有权

    公开(公告)号：CN105189993B

    公开(公告)日：2018-06-22

    申请号：CN201480026421.X

    申请日：2014-05-07

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 中野智洋 ,  村濑荣二 ,  金子理人

    IPC分类号： F02D41/20 ,  F02D41/24 ,  H01F7/18

    CPC分类号： F02D41/40 ,  F02D41/20 ,  F02D41/2467 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2041/2058 ,  F02D2200/0602 ,  F02M63/0017 ,  H01F7/1844

    摘要： 驱动控制单元，通过使励磁电流在燃料喷射阀的螺线管中流动，控制燃料喷射阀的开启和关闭操作；电流检测电路，检测在螺线管中流动的励磁电流；以及电子控制单元。电子控制单元计算从螺线管的通电开始时间点到燃料喷射阀开启的时间点的时间的喷射等待时间；并且根据所计算的喷射等待时间，调整螺线管的通电时间。燃料喷射阀的控制装置的电子控制单元测量作为从通电开始时间点到基准下降检测时间点的时间的基准下降检测时间，并且当基准下降检测时间越长时，将喷射等待时间设定得越长。其中，基准下降检测时间点是当在励磁电流达到峰值电流值后减小时，由电流检测电路检测的励磁电流低于小于峰值电流值的基准电流值。

    半导体器件和燃料喷射装置
    3.
    发明公开
    半导体器件和燃料喷射装置 无效

    公开(公告)号：CN107795398A

    公开(公告)日：2018-03-13

    申请号：CN201710674364.1

    申请日：2017-08-09

    申请人： 瑞萨电子株式会社

    发明人： 尾辻崇

    IPC分类号： F02D41/20 ,  F02D41/24 ,  F02M51/06

    CPC分类号： F02D41/2467 ,  F02D41/20 ,  F02D41/28 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2041/2058 ,  F02D2041/286 ,  F02M51/061 ,  F02D2041/2051

    摘要： 半导体器件具有峰值存储寄存器、阈值存储寄存器、峰确定电路和结束定时确定电路。峰确定电路确定是否更新存储在峰值存储寄存器中的值。此外，如果结束定时确定电路确定结束定时已到，则峰确定电路结束操作。如果峰确定电路确定执行更新，峰值存储寄存器将更新存储值。如果输入信号的值变得小于通过将存储在峰值存储寄存器中的值减小或增加与存储在阈值存储寄存器中的阈值相对应的值而获得的值，则结束定时确定电路确定峰确定电路的操作的结束定时已到。

    确定燃料喷射器的预定打开状态的时间点
    6.
    发明公开
    确定燃料喷射器的预定打开状态的时间点 有权 转让

    公开(公告)号：CN107532536A

    公开(公告)日：2018-01-02

    申请号：CN201680024578.8

    申请日：2016-04-13

    申请人： 大陆汽车有限公司

    发明人： F.邓克

    IPC分类号： F02D41/20 ,  F02D41/40

    CPC分类号： F02D41/2467 ,  F02D41/20 ,  F02D2041/2003 ,  F02D2041/2013 ,  F02D2041/2051 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2041/2058

    摘要： 本发明涉及一种用于确定具有用于机动车辆的内燃发动机的螺线管驱动装置的燃料喷射器的预定打开状态的时间点的方法。方法包括以下：（a）感测在升压阶段（B）期间流动通过螺线管驱动装置的电流（120）的电流强度的瞬时发展，其中在升压阶段（B）的第一部分（B1）期间第一电压（U1）被施加到螺线管驱动装置并且在升压阶段（B）的第二部分期间第二电压（U2）被施加到螺线管驱动装置，并且其中第二电压（U2）被选择为使得在升压阶段（B）的第二部分（B2）期间流动通过螺线管驱动装置的电流（120）的电流强度基本上保持不变，以及（b）确定电流强度（120）的所感测的瞬时发展具有极值的时间点，其中所确定的时间点是预定的打开状态的时间点。本发明还涉及用于控制燃料喷射器的方法并且涉及发动机控制器和计算机程序。

    校正用于控制喷射器的关闭时间的喷射器特性的方法
    7.
    发明公开
    校正用于控制喷射器的关闭时间的喷射器特性的方法 有权

    公开(公告)号：CN107313867A

    公开(公告)日：2017-11-03

    申请号：CN201611064793.9

    申请日：2016-11-28

    申请人： 现代自动车株式会社

    发明人： 安景浩 ,  韩旻奎

    IPC分类号： F02D41/40

    CPC分类号： F02D41/2467 ,  F02D41/20 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2200/0602 ,  F02D41/401

    摘要： 本发明公开了一种校正用于控制喷射器的关闭时间的喷射器特性的方法。一种用于校正喷射器特性的方法，所述方法通过感测喷射器关闭时间而限定内燃机的汽缸的喷射器喷射时间和阀关闭时间之间的关系，所述方法包括如下步骤：感测喷射器关闭时间；当感测喷射器关闭时间失败时，利用感测失败的数量来确定补偿喷射命令时间的补偿量，或者除了感测失败的数量以外还利用在相关汽缸中的所需喷射命令时间和喷射器关闭时间之间的关系的学习结果来确定补偿喷射命令时间的补偿量；并且基于所确定的补偿量，根据在相关汽缸中的所需燃料喷射量来控制喷射命令时间。