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公开(公告)号：CN103492693B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201280018857.5
申请日：2012-03-16
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D41/247 , F02D41/123 , F02D41/1497 , F02D41/2438 , F02D41/2441 , F02D2041/286
摘要： 本发明涉及一种用于校准内燃机的、尤其是机动车的内燃机的燃料配量系统的方法，其中以第一触发持续时间触发具有第一测试喷射的第一喷射器，并且以第二触发持续时间触发具有第二测试喷射的第二喷射器，并且求得由此得出的总体激励作为第一喷射器的第一激励和第二喷射器的第二激励的叠加，其中由此求得总体振动，由所述总体振动重建所述第一喷射器的第一激励和所述第二喷射器的第二激励，并且基于作为用于相应喷射器的相应量信号的相应激励与其他的喷射器无关地实施零油量校准，由此求得对于相应喷射器来说相应的最少触发持续时间。此外本发明提供了一种相应的装置。
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公开(公告)号：CN105283652A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480032945.X
申请日：2014-05-22
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： G01P3/44 , F02D41/0097 , F02D41/12 , F02D41/123 , F02D41/1497 , F02D41/1498 , F02D41/2429 , F02D41/247 , F02D41/26 , F02D2200/101 , G01P3/487
摘要： 本发明涉及一种用于确定内燃机的传感轮的平均的分段时间的方法，其中，传感轮防转动地与内燃机的曲轴连接，其中，沿着传感轮的圆周布置标记和其中，内燃机的曲轴在分段时间期间经过预定的角度区域，其中，分段时间(s1，s2，s3，s4，s5)被探测，由分段时间(s1，s2，s3，s4，s5)确定所属的转速值(n1，n2，n3，n4，n5)，由各个确定的转速值(n1，n2，n3，n4，n5)确定转速曲线(231)，由转速曲线(231)确定平均的转速(n*)的值和由平均的转速(n*)的值确定平均的分段时间。
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公开(公告)号：CN105283652B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201480032945.X
申请日：2014-05-22
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： G01P3/44 , F02D41/0097 , F02D41/12 , F02D41/123 , F02D41/1497 , F02D41/1498 , F02D41/2429 , F02D41/247 , F02D41/26 , F02D2200/101 , G01P3/487
摘要： 本发明涉及一种用于确定内燃机的传感轮的平均的分段时间的方法，其中，传感轮防转动地与内燃机的曲轴连接，其中，沿着传感轮的圆周布置标记和其中，内燃机的曲轴在分段时间期间经过预定的角度区域，其中，分段时间(s1，s2，s3，s4，s5)被探测，由分段时间(s1，s2，s3，s4，s5)确定所属的转速值(n1，n2，n3，n4，n5)，由各个确定的转速值(n1，n2，n3，n4，n5)确定转速曲线(231)，由转速曲线(231)确定平均的转速(n*)的值和由平均的转速(n*)的值确定平均的分段时间。
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公开(公告)号：CN104011353A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280063396.3
申请日：2012-12-03
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02M65/001 , F02D41/1498 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D41/403 , F02D2041/2055 , F02D2200/063 , Y02T10/44
摘要： 本发明涉及用于校准尤其机动车的内燃机的具有至少一个喷射器的燃料配量系统的方法和装置，其中，时间上地在一主喷射之前进行至少一个预喷射，利用至少两个时间上地在至少第一预喷射之前所进行的测试喷射来加载一待校准的喷射器，其中，第一测试喷射利用第一操控持续时间来执行，在此情况下所述喷射器还未打开，其中，至少第二测试喷射在一随后的喷射周期中利用一相对于所述第一测试喷射分别逐步地提高的操控持续时间来执行，直到调节出所述燃料配量系统或所述内燃机的运行参数的变化，并且其中，从在所述运行参数的变化的情况下所存在的操控持续时间中获知所述喷射器的最小操控持续时间。
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公开(公告)号：CN103328870A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201180066455.8
申请日：2011-02-01
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F16K27/00 , F16K11/07 , F16K27/041 , Y10T137/6851
摘要： 本发明涉及以下内容，根据壳体材料的抗拉强度特性/抗压强度特性以及运行中出现的壳体材料中的拉应力/压应力，必要时在非对称地构造倒圆走向的情况下，匹配具有压力加载的通道导引部的、压力加载的构件壳体中的通道倒圆。由此能够避免运行中出现的拉应力进而在整体上提高液压的/气动的壳体负载能力。
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公开(公告)号：CN104011353B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201280063396.3
申请日：2012-12-03
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02M65/001 , F02D41/1498 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D41/403 , F02D2041/2055 , F02D2200/063 , Y02T10/44
摘要： 本发明涉及用于校准尤其机动车的内燃机的具有至少一个喷射器的燃料配量系统的方法和装置，其中，时间上地在一主喷射之前进行至少一个预喷射，利用至少两个时间上地在至少第一预喷射之前所进行的测试喷射来加载一待校准的喷射器，其中，第一测试喷射利用第一操控持续时间来执行，在此情况下所述喷射器还未打开，其中，至少第二测试喷射在一随后的喷射周期中利用一相对于所述第一测试喷射分别逐步地提高的操控持续时间来执行，直到调节出所述燃料配量系统或所述内燃机的运行参数的变化，并且其中，从在所述运行参数的变化的情况下所存在的操控持续时间中获知所述喷射器的最小操控持续时间。
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公开(公告)号：CN103492693A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280018857.5
申请日：2012-03-16
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D41/247 , F02D41/123 , F02D41/1497 , F02D41/2438 , F02D41/2441 , F02D2041/286
摘要： 本发明涉及一种用于校准内燃机的、尤其是机动车的内燃机的燃料配量系统的方法，其中以第一触发持续时间触发具有第一测试喷射的第一喷射器，并且以第二触发持续时间触发具有第二测试喷射的第二喷射器，并且求得由此得出的总体激励作为第一喷射器的第一激励和第二喷射器的第二激励的叠加，其中由此求得总体振动，由所述总体振动重建所述第一喷射器的第一激励和所述第二喷射器的第二激励，并且基于作为用于相应喷射器的相应量信号的相应激励与其他的喷射器无关地实施零油量校准，由此求得对于相应喷射器来说相应的最少触发持续时间。此外本发明提供了一种相应的装置。
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公开(公告)号：CN111107803B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN201880063219.2
申请日：2018-07-25
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于将电路（130）集成到设备（100）中的方法。设备（100）具有由第一材料（110）制的集成表面（112）。所述方法具有加工集成表面（112）的步骤，以便形成用于提高第二材料（120）在集成表面（112）上的附着力的连接元件（114）。在此，第二材料（120）不同于第一材料（110）。所述方法也包括将电路（130）与所加工的集成表面（112）相邻布置的步骤。所述方法还包括将第二材料（120）的体积至少施加到集成表面（112）上方的步骤，以便流体密封地包围电路（130）。
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公开(公告)号：CN111443661A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010042329.X
申请日：2020-01-15
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： G05B19/4097
摘要： 本发明涉及一种用于利用自动化机床加工一个或多个工件的方法，其中加工头和工件相对于彼此沿着加工轨迹运动，该方法具有以下分别被实施用于加工一个或多个工件中的一个的步骤：根据预先给定的加工参数沿着加工轨迹加工工件；在沿着加工轨迹加工工件期间测量一个或多个加工参量；借助于基于成本函数和至少一个边界条件的优化方法来优化加工参数，其中借助于加工模型，根据在优化时考虑的加工参数来确定建模的加工参量和配属于建模的加工参量的不确定参量，其中边界条件与围绕建模的加工参量的、取决于预先给定的概率的数值范围相关，其中建模的加工参量、不确定参量和预先给定的概率说明围绕经建模的加工参量的数值范围。
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公开(公告)号：CN104822926A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380064850.1
申请日：2013-11-22
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D19/0636 , F02D41/2438 , F02D2200/0612 , Y02T10/36
摘要： 本发明涉及一种用于获取尤其机动车的内燃机的燃料质量的方法，其中尤其规定，实施双阶段的零量校准，其中在第一阶段中用一操控持续时间来实施测试喷射并且产生第一量校正值，其中在第二阶段中用所提到的操控持续时间来实施两次测试喷射，如此选择所述两次测试喷射的时间间隔，使得通过所述第一次测试喷射产生的压力波对所述第二次测试喷射的影响尽可能小，并且借助所述两次测试喷射来产生第二量校正值，其中将所述第一量校正值和所述第二量校正值相互比较并且由所述比较的结果推断出燃料质量。
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