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公开(公告)号：CN108730060A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201711364362.9
申请日：2017-12-18
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D41/20 , F02D41/40 , F02D41/402 , F02D2200/0602 , F02D2200/0618
摘要： 本发明涉及喷射器的控制装置，微型计算机在将从开始向喷射器通电起到停止通电为止的时间设为驱动时间时，对上次喷射的驱动时间、上次通电停止与本次通电开始之间的时间即喷射间隔、以及本次喷射的校正前目标驱动时间进行运算，在上次喷射的驱动时间的期间使得内部变量与该驱动时间成比例地增加，之后，在喷射间隔的期间使内部变量一阶滞后地发生衰减，将成为本次的通电的开始时刻时的值除以比例系数来求出校正时间，将从校正前目标驱动时间中减去校正时间而得的时间作为本次的驱动时间，将由此而得的信号经由驱动器提供至喷射器。
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公开(公告)号：CN103867318B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201310671467.4
申请日：2013-12-11
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D41/221 , F02D41/2467 , F02D2041/1432 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2200/0618 , F02D2200/063 , F02M51/0603 , F02M63/0026 , F02M65/005
摘要： 本发明涉及一种用于检查一压电喷射器的方法，该压电喷射器用于马达中的燃料喷射，该压电喷射器具有一压电致动器，其设置用于操控一阀针，其中，确定所述压电致动器上的电压信号（56）作为测量参量，评价该测量参量并且从该测量参量中确定一特征参量（60），并且从该特征参量中曲度一用于评价所述压电喷射器的品质的品质参数。
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公开(公告)号：CN107787401A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201680038765.1
申请日：2016-06-01
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D41/28 , F02D41/2467 , F02D41/40 , F02D2041/2055 , F02D2041/281 , F02D2200/0602 , F02D2200/0618 , F02D2250/16 , F02M2200/24
摘要： 本发明涉及一种用于借助于传感器（120）获取通过操控内燃机（100）的燃料喷射器（110）导致的喷射过程的特征时间点的方法，所述传感器设置用于检测所述燃料喷射器（110）的打开和/或关闭，其中，检测所述传感器（120）的信号（US），其中，由所述传感器（120）的信号（US）形成校正信号（UK）并且所述操控的开始被用作用于所述校正信号（UK）的时间参考点，其中，形成在所述传感器（120）的信号（US）与所述校正信号（UK）之间的信号差（U’S），并且其中，由这个信号差（U’S）推断所述喷射过程的特征时间点。
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公开(公告)号：CN107654302A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710543602.5
申请日：2017-07-05
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： J·T·施巴特
CPC分类号： F02D41/30 , F02D41/1439 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1456 , F02D41/1473 , F02D41/1482 , F02D41/1483 , F02D41/3005 , F02D2200/0614 , F02D2200/0618 , G05B11/42 , G05D7/0635 , F02D41/1401 , F02D41/1445 , F02D41/38 , F02D2041/1409 , F02D2041/141 , F02D2041/1433 , F02D2041/389 , F02D2250/32
摘要： 延迟模块基于接收的对第一环路的基础请求设置对第二环路的延迟基础请求。第一和第二环路之间的第一时段对应于：氧传感器的第一延迟时段；以及排气从发动机的气缸流动至氧传感器的第二延迟时段。闭合环路模块确定第二环路的闭合环路校正，这基于：对第二环路的延迟基础请求；来自氧传感器的测量；第一环路的闭合环路校正；以及第三环路的闭合环路校正。第二和第三环路之间的第二时段对应于氧传感器的第一延迟时段。加法模块基于基础请求以及第二环路的闭合环路校正设置对第二控制环路的最终请求。
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公开(公告)号：CN106988914A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710042315.6
申请日：2017-01-20
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D41/40 , F02D41/2467 , F02D41/247 , F02D41/248 , F02D2041/2055 , Y02T10/44 , F02D41/3809 , F02D2200/0614 , F02D2200/0618
摘要： 本发明涉及一种用于调节机动车的燃料喷射系统的磁阀喷射器的方法，在该方法中使用由两个不同的校正函数构成的组合，用于校正喷射量、喷射开始（SOI）和喷射持续时间的偏差。
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公开(公告)号：CN103244296B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310028338.3
申请日：2013-01-24
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： F02D41/402 , F02D41/3836 , F02D2200/0602 , F02D2200/0616 , F02D2200/0618 , F02D2250/04 , Y02T10/44
摘要： 燃料压力波形获取设备包括：压力波形获取装置，其用于获取使用燃料压力传感器检测到的第一压力波形，作为在执行多阶段燃料喷射时出现的多阶段喷射压力波形；模型波形存储装置，其用于存储作为第二压力波形的规范的模型波形，该第二压力波形是被假定在执行比作为多阶段喷射中的第二阶段或更晚阶段喷射的目标喷射更早的阶段的更早喷射而未执行目标喷射时出现的；波形提取装置，其用于从多阶段喷射压力波形中减去模型波形而提取出由目标喷射引起的第三压力波形；和补偿装置，其用于通过将模型波形衰减一衰减度来补偿模型波形，该衰减度取决于从更早的喷射到目标喷射的喷射间隔。
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公开(公告)号：CN105008700A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480014259.X
申请日：2014-03-11
申请人： 西港电力公司
CPC分类号： F02D41/1438 , F02D19/06 , F02D19/0647 , F02D29/02 , F02D35/024 , F02D35/027 , F02D35/028 , F02D41/008 , F02D41/14 , F02D41/221 , F02D2041/224 , F02D2200/0612 , F02D2200/0616 , F02D2200/0618 , Y02T10/36 , Y02T10/40
摘要： 一种用于在原地运作内燃机的方法和装置，所述方法包括确定所述内燃机的燃烧室的至少一个燃烧特性，所述至少一个特性包括所述燃烧室的实际放热信号；以及输入所述实际放热信号到诊断逻辑树中，以用于诊断由于以下各项中的至少一项的燃烧特性的变化：故障的燃料喷射器；燃烧始点定时误差；以及燃料质量的变化；以及执行缓和技术以补偿燃烧特性的所述变化。
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公开(公告)号：CN103154483A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180025367.3
申请日：2011-05-04
申请人： 大陆汽车有限公司
CPC分类号： F16K31/02 , F02D41/008 , F02D41/2432 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D41/403 , F02D2041/2051 , F02D2200/0618 , F02M51/0603 , F02M65/005 , F02M2200/701 , Y10T137/0318 , Y10T137/8158
摘要： 一种用于求取实际喷射开始的方法，其可以借助于用于操控压电式燃油喷射阀的装置来实施，该方法具有如下步骤。首先以短暂的持续操控时间进行测试喷射，使得切断开始在时间上提早地进行，从而喷嘴针不会到达打开终端位置。该时间点通过操控被预先给定，因而是确切已知的。然后在下一步骤中，测量并分析压电式直接驱动件的电参数，由此求得喷嘴针的关闭时间点。在已经知道关闭时间点和切断开始时间点之后，由关闭时间点通过切断开始反算出实际的喷射开始。这能实现在内燃机的几乎任何的工作状态下足够精确地求得实际的喷射量。
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公开(公告)号：CN102575607A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080041445.4
申请日：2010-09-08
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02M57/005 , F02D41/20 , F02D41/2096 , F02D41/40 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604 , F02D2200/0618 , F02M47/027 , F02M65/005 , F02M2200/247
摘要： 本发明涉及一种用于确定时刻的方法，在所述时刻布置在喷射阀中的喷嘴针执行运动变化，其中在所述喷射阀的控制室中用传感器直接测量参量，该参量说明关于在所述控制室中存在的压力（40）的变化曲线的情况，其中从所述用于压力（40）的变化曲线的参量中来检测，所述变化曲线在哪个时刻具有极值并且其中将该时刻识别为运动变化的时刻。
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公开(公告)号：CN101846005A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010149171.2
申请日：2010-03-25
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： F02D41/3809 , F02D41/401 , F02D2041/2055 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604 , F02D2200/0618 , F02M47/027 , F02M63/0225 , Y02T10/44
摘要： 本发明涉及一种燃料喷射检测装置，其基于一时段内由燃料传感器(20a)检测的燃料压力的下降波形(A1)计算实际燃料喷射开始时刻(R3)，其中在所述时段中所述燃料压力由于燃料喷射率增大而减小。所述下降波形(A1)通过建模公式(f(t))建模。基准压力Ps(n)被代入所述建模公式(f(t))中，由此获得时刻“ts”作为燃料喷射开始时刻(R3)。
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