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公开(公告)号：CN102325984A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201080008661.9
申请日：2010-01-05
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： H02N2/067 , F02D41/2096
摘要： 本发明涉及一种用于运行至少一个压电制动器的末级的方法，其中在运行阶段期间在所述压电制动器的电流（80）低于额定电流（82）时检验所述低于的时刻位于时间窗（90）以外还是以内，其中如果所述时刻（92，93，94）位于所述时间窗（90）以外，则通过所述额定电流（82）控制随后的电流脉冲，并且其中如果所述时刻位于所述时间窗（90）以内，则通过接通时间控制所述随后的电流脉冲。本发明还涉及一种用于运行压电制动器的末级的装置、一种计算机程序和一种计算机程序产品。
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公开(公告)号：CN102325984B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201080008661.9
申请日：2010-01-05
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： H02N2/067 , F02D41/2096
摘要： 本发明涉及一种用于运行至少一个压电制动器的末级的方法，其中在运行阶段期间在所述压电制动器的电流（80）低于额定电流（82）时检验所述低于的时刻位于时间窗（90）以外还是以内，其中如果所述时刻（92，93，94）位于所述时间窗（90）以外，则通过所述额定电流（82）控制随后的电流脉冲，并且其中如果所述时刻位于所述时间窗（90）以内，则通过接通时间控制所述随后的电流脉冲。本发明还涉及一种用于运行压电制动器的末级的装置、一种计算机程序和一种计算机程序产品。
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公开(公告)号：CN104066958B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201380006714.7
申请日：2013-01-14
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D2041/2003 , F02D2041/201 , F02D2041/2058 , H01L41/042
摘要： 本发明涉及一种用于对一压电的致动器（100）、尤其内燃机的喷射阀的压电的致动器进行充电或放电的方法，其中，所述致动器（100）的第一接口（102）至少暂时地经由一传输电感（L）被置于第一参考电位（PB1）上，其特征在于，所述致动器（100）的操控根据所述第一参考电位（PB1）和所述致动器（100）的第一接口（102）上的电位（P102）之间的电位差来实施。
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公开(公告)号：CN104763547A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510006273.1
申请日：2015-01-07
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02D41/26
摘要： 本发明涉及用于加热机动车的控制器的输出级的方法。在根据本发明的方法中把机动车的控制器的输出级加热。加热装置（20）对控制器的输出级的电容（10）在电容（10）的低于所预置的温度阈值的温度区域中进行加热。这具有的优点是，电容（10）不会低于所预置的温度阈值下降并改变其欧姆特性。电容（10）例如通过电解电容器（10）提供。
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公开(公告)号：CN104066958A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201380006714.7
申请日：2013-01-14
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D2041/2003 , F02D2041/201 , F02D2041/2058 , H01L41/042
摘要： 本发明涉及一种用于对一压电的致动器（100）、尤其内燃机的喷射阀的压电的致动器进行充电或放电的方法，其中，所述致动器（100）的第一接口（102）至少暂时地经由一传输电感（L）被置于第一参考电位（PB1）上，其特征在于，所述致动器（100）的操控根据所述第一参考电位（PB1）和所述致动器（100）的第一接口（102）上的电位（P102）之间的电位差来实施。
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