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公开(公告)号：CN103069703A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180042411.1
申请日：2011-08-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02M3/158
CPC classification number: H02M3/04 , H01F38/00 , H01F2038/026 , H02M3/1584 , H02M2003/1586
Abstract: 一种多相转换器，包括多个电气相（11至16），其能够分别通过开关装置（21至26）来激励，其中设置有耦合装置（31，36，37），其将至少一个第一相（11）与至少两个另外的相（12，14，16）磁性耦合，其特征在于，设置有至少两个耦合装置（31，36，37），以便将所述相之一（11）与至少两个另外的相（12，14，16）磁性耦合，其中两个耦合装置的至少之一（37）具有比其他耦合装置（31，36）更小的电感。
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公开(公告)号：CN104247236A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380009987.7
申请日：2013-02-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H01F30/12 , G05F3/08 , H01F3/14 , H01F27/38 , H01F30/14 , H01F38/14 , H01F2038/026 , H02M3/1584 , H02M3/22 , H02M2001/0048 , H02M2003/1586
Abstract: 具有多个电相（11至16）的多相转换器（10），所述相分别可以通过开关装置（21至26）来操控，其中设置至少一个耦合装置（31至38）用于将一个相与另一相耦合，其中对于每个相设置两个线匝。
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公开(公告)号：CN103620901B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201280029463.X
申请日：2012-05-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02J1/00
CPC classification number: H02J7/0052 , H02J1/00 , H02J1/10 , H02J1/102
Abstract: 本发明提出用于连接多电压车载电网的装置和方法，其中所述装置包括至少一个直流电压转换器（10），所述直流电压转换器可以将具有第一车载电网电压（U1）的第一车载电网（12）与具有第二车载电网电压（U2）的第二车载电网（14）耦合，其中，除所述直流电压转换器（10）之外设置至少一个充电装置（18）用于增大所述第二车载电网电压（U2）。
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公开(公告)号：CN103069702A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180042407.5
申请日：2011-08-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02M3/158
CPC classification number: H02M3/1584 , H01F2038/026 , H02M2001/0064
Abstract: 一种多相转换器，包括多个相（11至16），其能够分别通过开关装置（21至26）来激励，其中至少一个相（11）通过相应的耦合装置（31，36，37）与至少三个另外的相（12，14，16）磁性耦合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104106204A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201380009986.2
申请日：2013-02-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H01F30/12 , G05F3/08 , H01F3/14 , H01F27/38 , H01F30/14 , H01F38/14 , H01F2038/026 , H02M3/1584 , H02M3/22 , H02M2001/0048 , H02M2003/1586
Abstract: 本发明涉及用于多相转换器2的四个相的耦合设备4，所述耦合设备具有四个耦合模块6、8、12、14，其中每个耦合模块6、8、12、14包围四个彼此平行布置的通孔，其中对于一个相，导体环18、20、22、24的至少一个片段被引导通过耦合模块6、8、12、14的通孔，其中对于至少两个相，导体环18、20、22、24的片段被引导通过耦合模块6、8、12、14的所有四个通孔。
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公开(公告)号：CN103620901A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280029463.X
申请日：2012-05-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02J1/00
CPC classification number: H02J7/0052 , H02J1/00 , H02J1/10 , H02J1/102
Abstract: 本发明提出用于连接多电压车载电网的装置和方法，其中所述装置包括至少一个直流电压转换器（10），所述直流电压转换器可以将具有第一车载电网电压（U1）的第一车载电网（12）与具有第二车载电网电压（U2）的第二车载电网（14）耦合，其中，除所述直流电压转换器（10）之外设置至少一个充电装置（18）用于增大所述第二车载电网电压（U2）。
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公开(公告)号：CN104704698B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201380054078.5
申请日：2013-09-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02H7/1213 , H02M1/32 , H02M3/158
Abstract: 介绍了一种用于多电压电网的保护电路装置。该保护电路装置包括直流电压变换器（102），该直流电压变换器设置在高电压网格（110）和低电压网格（112）之间的过渡区域中，其中不仅在高电压网格中而且在低电压网格中分别设置至少一个开关。
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公开(公告)号：CN104106204B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201380009986.2
申请日：2013-02-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H01F30/12 , G05F3/08 , H01F3/14 , H01F27/38 , H01F30/14 , H01F38/14 , H01F2038/026 , H02M3/1584 , H02M3/22 , H02M2001/0048 , H02M2003/1586
Abstract: 本发明涉及用于多相转换器2的四个相的耦合设备4，所述耦合设备具有四个耦合模块6、8、12、14，其中每个耦合模块6、8、12、14包围四个彼此平行布置的通孔，其中对于一个相，导体环18、20、22、24的至少一个片段被引导通过耦合模块6、8、12、14的通孔，其中对于至少两个相，导体环18、20、22、24的片段被引导通过耦合模块6、8、12、14的所有四个通孔。
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公开(公告)号：CN104704698A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380054078.5
申请日：2013-09-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02H7/1213 , H02M1/32 , H02M3/158
Abstract: 介绍了一种用于多电压电网的保护电路装置。该保护电路装置包括直流电压变换器（102），该直流电压变换器设置在高电压网格（110）和低电压网格（112）之间的过渡区域中，其中不仅在高电压网格中而且在低电压网格中分别设置至少一个开关。
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