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公开(公告)号：CN102470810A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080033798.X
申请日：2010-07-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R16/03
CPC classification number: B60R16/03 , F02N11/0866 , F02N2011/0885 , F02N2011/0888 , H02J1/08 , H02J7/1423 , H02J2001/008 , Y02T10/7022
Abstract: 本发明涉及一种用于车载电网（62）的线路装置，该车载电网（62）包括具有蓄能器的基础-车载电网（64）和具有额外的蓄能器的功率-车载电网（66）以及DC/DC-转换器（92），其中所述蓄能器和所述额外的蓄能器串联并且其中所述DC/DC-转换器（92）设置用于在所述基础-车载电网（64）与所述功率-车载电网（66）之间进行耦合。此外，本发明涉及一种用于运行车载电网（62）的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103620901A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280029463.X
申请日：2012-05-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02J1/00
CPC classification number: H02J7/0052 , H02J1/00 , H02J1/10 , H02J1/102
Abstract: 本发明提出用于连接多电压车载电网的装置和方法，其中所述装置包括至少一个直流电压转换器（10），所述直流电压转换器可以将具有第一车载电网电压（U1）的第一车载电网（12）与具有第二车载电网电压（U2）的第二车载电网（14）耦合，其中，除所述直流电压转换器（10）之外设置至少一个充电装置（18）用于增大所述第二车载电网电压（U2）。
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公开(公告)号：CN104704698B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201380054078.5
申请日：2013-09-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02H7/1213 , H02M1/32 , H02M3/158
Abstract: 介绍了一种用于多电压电网的保护电路装置。该保护电路装置包括直流电压变换器（102），该直流电压变换器设置在高电压网格（110）和低电压网格（112）之间的过渡区域中，其中不仅在高电压网格中而且在低电压网格中分别设置至少一个开关。
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公开(公告)号：CN104704698A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380054078.5
申请日：2013-09-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02H7/1213 , H02M1/32 , H02M3/158
Abstract: 介绍了一种用于多电压电网的保护电路装置。该保护电路装置包括直流电压变换器（102），该直流电压变换器设置在高电压网格（110）和低电压网格（112）之间的过渡区域中，其中不仅在高电压网格中而且在低电压网格中分别设置至少一个开关。
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公开(公告)号：CN103620901B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201280029463.X
申请日：2012-05-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02J1/00
CPC classification number: H02J7/0052 , H02J1/00 , H02J1/10 , H02J1/102
Abstract: 本发明提出用于连接多电压车载电网的装置和方法，其中所述装置包括至少一个直流电压转换器（10），所述直流电压转换器可以将具有第一车载电网电压（U1）的第一车载电网（12）与具有第二车载电网电压（U2）的第二车载电网（14）耦合，其中，除所述直流电压转换器（10）之外设置至少一个充电装置（18）用于增大所述第二车载电网电压（U2）。
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公开(公告)号：CN102470810B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201080033798.X
申请日：2010-07-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R16/03
CPC classification number: B60R16/03 , F02N11/0866 , F02N2011/0885 , F02N2011/0888 , H02J1/08 , H02J7/1423 , H02J2001/008 , Y02T10/7022
Abstract: 本发明涉及一种用于车载电网（62）的线路装置，该车载电网（62）包括具有蓄能器的基础-车载电网（64）和具有额外的蓄能器的功率-车载电网（66）以及DC/DC-转换器（92），其中所述蓄能器和所述额外的蓄能器串联并且其中所述DC/DC-转换器（92）设置用于在所述基础-车载电网（64）与所述功率-车载电网（66）之间进行耦合。此外，本发明涉及一种用于运行车载电网（62）的方法。
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