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公开(公告)号：CN1944128A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610141285.6
申请日：2006-09-30
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
Abstract: 一种液压控制的车辆刹车装置的液压调制器(10)，它包括一个油泵电动机(12)，一个控制装置(22)和一个用于连接油泵电动机(12)和控制装置(22)的电接口(16)，其中，电接口(16)有至少一个长形的导体部段(18)，它由一种导电材料制成的套筒(30)包围。
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公开(公告)号：CN1721247A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200510091307.8
申请日：2005-06-24
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: B60T8/363
Abstract: 本发明公开了一种电磁可操纵的阀装置(1)。至少阀元件(5)的一部分布置在一个由阀箱(2)在阀座(4)的区域内所限定的阀室(7)内。一个止回阀(14)布置在阀室(7)的流出区域(9)和流入区域(8)之间，当流入区域(8)的压力大于流出区域的压力时，该止回阀使流出区域(9)相对于流入区域(8)关闭。止回阀(14)形成有一个复位装置(16)，该复位装置(16)给止回阀(14)的关闭元件(15)施加一个沿着止回阀(14)的打开方向作用的力分量，使得从其开始止回阀(14)就锁止的背压级布置成大于充满压力级和抽真空压力级。
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公开(公告)号：CN1942068B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN200610144757.3
申请日：2006-09-30
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: B60T8/3675
Abstract: 本发明涉及一种控制特别是汽车用的机械和/或电气设备的具有功能组件(13)的控制装置(1)的结构，具有：至少一个具有电子元件(21)的第一线路板(3)；至少一个可松开地设置在第一线路板(3)上的具有至少一个控制元件(5)的第二线路板(4)；和至少一个具有顶盖(22)的外罩(12)，用于封装第一和第二线路板(3，4)，其中，顶盖(22)具有一个存取口(17)，用于进入与第二线路板(4)对应的部分区域，该存取口(17)用一个可以更换的封盖(2)封闭，本发明还涉及一种相应的用于更换线路板的方法。
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公开(公告)号：CN1944126A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610141284.1
申请日：2006-09-30
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: B60T8/3675 , B60T17/04 , H01R4/24 , H01R2201/26
Abstract: 一种液压汽车制动装置的液压调制器(10)，包括电磁阀组件(14，16)和与电磁阀组件(14，16)导电连接的电路(18)。按照本发明，该液压调制器的特征尤其在于，所述电磁阀组件(14，16)和电路(18)之间的导电连接是借助至少一个切断/夹紧连接器(34)建立，在该连接器上导电地插有所述电磁阀组件(14，16)的线圈金属线。
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公开(公告)号：CN1740601A
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN200510106733.4
申请日：2005-06-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16K1/42 , B60T8/363 , F16K31/0658
Abstract: 描述一种阀装置(1)，该阀装置具有一个可纵向运动地布置在一个阀座(2)中的、并与一个在一个阀体(3)中构成的阀座(4)共同作用的阀元件(5)，该阀元件在安装位置中由一个弹簧机构(6)施加一个朝向使阀座(4)打开的方向起作用的力分量。阀元件(5)的至少一部分布置在一个由阀箱(2)在阀座(4)部位处的所限定的阀室(7)中。根据本发明，使阀体(3)在阀座(4)的面对阀室(7)的一侧上和/或弹簧机构(6)在阀体(3)上的一个支承部位如此构成，使得一个通过阀座(4)流入到阀室(7)中的液体体积流至少部分地在弹簧机构(6)的面向阀体(3)的部位的旁边流过。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1762746B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200510103885.9
申请日：2005-09-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： S·阿卡
IPC: B60T8/36
Abstract: 本发明涉及一种可电子控制的阀门装置(10)，尤其用于汽车的制动设备。已知的阀门装置(10)包括有一个电磁阀(12)，它具有自由运动的阀门构件(52)用于控制一个在压力介质通道(20，22)之间的阀座(56)。一个液压旁路绕过阀座(56)。在旁路中设有一个单向阀(14)。当制动系统抽真空时可以将电磁阀(12)的阀门构件(52)拉至其阀座(56)上并阻止制动系统的继续抽真空。一种按本发明的阀门装置(10)解决了此问题。为此单向阀具有一个贯通的单向阀外壳(78)，它有一个分布于对置端上的阀孔(80，82)，它们由一个共同的阀门构件(81)来控制。该单向阀(14)相对可以运动地固定在电磁阀(12)上并可以通过压力加载固定在一个终端位置上。在非固定的状态下单向阀(14)与一个闭锁保护装置(84)共同作用，该保护装置阻止了单向阀(14)到达其闭锁位置。
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公开(公告)号：CN101036014A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200580033591.1
申请日：2005-09-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T8/363 , F16K31/0665 , Y10T137/87265
Abstract: 尤其是用于在汽车中的制动力设备的可电磁控制的阀门(10)具有液压部分(13)和电气部分(15)。阀门(10)部分地装入阀门组(11)中，在阀门组(11)中形成压力介质的流入孔(44)和溢流孔(45)。液压部分(13)具有阀门元件(27)，在阀门元件中形成与流入孔(44)相连通的横孔(35)。此外在阀门元件(27)中形成多个与溢流孔(45)相连通的纵向孔(38)。横孔(35)和纵向孔(38)的连通通过闭合元件(25)来实现。根据本发明的阀门(10)使闭合元件(25)能可控制的打开和关闭，因此能够低噪音的转换阀门。
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公开(公告)号：CN1721247B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200510091307.8
申请日：2005-06-24
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: B60T8/363
Abstract: 本发明公开了一种电磁可操纵的阀装置(1)。至少阀元件(5)的一部分布置在一个由阀箱(2)在阀座(4)的区域内所限定的阀室(7)内。一个止回阀(14)布置在阀室(7)的流出区域(9)和流入区域(8)之间，当流入区域(8)的压力大于流出区域的压力时，该止回阀使流出区域(9)相对于流入区域(8)关闭。止回阀(14)形成有一个复位装置(16)，该复位装置(16)给止回阀(14)的关闭元件(15)施加一个沿着止回阀(14)的打开方向作用的力分量，使得从其开始止回阀(14)就锁止的背压级布置成大于充满压力级和抽真空压力级。
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公开(公告)号：CN101842626A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200880113579.5
申请日：2008-09-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0658 , B60T8/3615 , Y10T83/04
Abstract: 本发明涉及一种用于电磁阀的挺杆和一种标识电磁阀挺杆的方法，所述挺杆具有挺杆柄(12)、关闭元件(12)和密封元件(14)。按照本发明，在挺杆柄(12)中利用切屑加工引入至少一个永久的标记(15，16.1，16.2)，所述标记使相应的挺杆(11)能够与多种不同挺杆类型中的特定挺杆类型相对应。
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公开(公告)号：CN100572878C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200580033591.1
申请日：2005-09-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T8/363 , F16K31/0665 , Y10T137/87265
Abstract: 尤其是用于在汽车中的制动力设备的可电磁控制的阀门(10)具有液压部分(13)和电气部分(15)。阀门(10)部分地装入阀门组(11)中，在阀门组(11)中形成压力介质的流入孔(44)和溢流孔(45)。液压部分(13)具有阀门元件(27)，在阀门元件中形成与流入孔(44)相连通的横孔(35)。此外在阀门元件(27)中形成多个与溢流孔(45)相连通的纵向孔(38)。横孔(35)和纵向孔(38)的连通通过闭合元件(25)来实现。根据本发明的阀门(10)使闭合元件(25)能可控制的打开和关闭，因此能够低噪音的转换阀门。
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