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公开(公告)号：CN101482088A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200910095737.5
申请日：2009-01-20
申请人： 胡世璇
IPC分类号： F03C1/08
摘要： 本发明涉及一种轴向柱塞变量液压马达的配流器，通过一个配流器机体与液压马达集成一体，除现有的一般功能外所述配流器内还设置有包括液压马达的变量控制装置和制动控制装置。所述变量控制装置的高压梭阀SF2的两个进口连接在液压油进出口油路A、B上、出口与两位三通阀HXF相连接并通过一个节流阀ZN控制液压马达的变量伺服装置CF。所述制动控制装置的高压梭阀SF1的两个进口连接在液压油进出口油路A、B上、出口与单向节流阀DJF连接控制液压马达的制动装置ZD。有益的是本发明十分适用于高速轴向柱塞变量液压马达(一般转速大于500r/min的称为高速液压马达)，使其具有更高的容许转速、更大的排量变化范围、更高的功率重量比和更灵活的控制功能。
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公开(公告)号：CN1587018A
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN200410052961.3
申请日：2004-07-16
申请人： 胡世璇
摘要： 一种多级拉力自动切换液压绞车，包括机架(3)与绞车卷筒(4)，绞车卷筒配置有制动器(8)，制动器连接有液压马达(1)，设置在行星减速器外部的绞车卷筒上绕卷有起重用的钢丝绳，液压马达(1)的一侧连接一行星减速器(2)，另一侧连接一控制阀块(15)，绞车卷筒的内壁法兰(41)与行星减速器的行星架输出轴(21)固定连接，输出轴又连接一带有多片式制动器(8)的液压马达(9)，液压马达(9)的另一侧各连二个控制阀块(13)与(14)；本发明的优点是采用多功能阀组的集成块设计以及采用插装阀结构，特别适用于工程车辆上以节省空间，且安装简单、液压系统的流道压力损失减少、系统的泄漏量显著降低，因而效率高、能耗低；外型紧凑、美观。
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公开(公告)号：CN1290756C
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200410052961.3
申请日：2004-07-16
申请人： 胡世璇
摘要： 一种多级拉力自动切换液压绞车，包括机架(3)与绞车卷筒(4)，绞车卷筒配置有制动器(8)，制动器连接有液压马达(1)，设置在行星减速器外部的绞车卷筒上绕卷有起重用的钢丝绳，液压马达(1)的一侧连接一行星减速器(2)，另一侧连接一控制阀块(15)，绞车卷筒的内壁法兰(41)与行星减速器的行星架输出轴(21)固定连接，输出轴又连接一带有多片式制动器(8)的液压马达(9)，液压马达(9)的另一侧各连二个控制阀块(13)与(14)；本发明的优点是采用多功能阀组的集成块设计以及采用插装阀结构，特别适用于工程车辆上以节省空间，且安装简单、液压系统的流道压力损失减少、系统的泄漏量显著降低，因而效率高、能耗低；外型紧凑、美观。
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公开(公告)号：CN2677354Y
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200420019551.4
申请日：2004-01-16
申请人： 胡世璇
摘要： 一种内藏式全液压绞车，包括绞车卷筒(8)及卷筒中配置的制动器(10)和行星减速器壳体(5)，制动器(10)连接一液压马达，卷筒上绕卷有起重用的钢丝绳(13)，减速器壳体(5)中各设置一一级减速行星架(6)及与其相连接的二级减速行星架(1)，减速器壳体(5)的外径上绕卷有作为一个辅助卷筒功能的起重用的钢丝绳(14)，设置在二级减速行星架(1)中的二级中心齿轮(4)的轴向连接一带活塞(31)的拉杆(3)，所述的活塞(31)与所述的气缸(2)相活动配合，液压马达设置为径向摆缸式液压马达(12)；本实用新型的优点是采用低速大扭矩摆缸式径向液压马达具有很高的工作效率、内藏式结构紧凑，体积小，重量轻并可广泛应用于多方面领域。
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公开(公告)号：CN201339536Y
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200920113042.0
申请日：2009-01-20
申请人： 胡世璇
摘要： 本实用新型是一种轴向柱塞变量液压马达的配流器，通过一个配流器机体与液压马达集成一体，除现有的一般功能外所述配流器内还设置有包括液压马达的变量控制装置和制动控制装置。所述变量控制装置的高压梭阀SF2的两个进口连接在液压油进出口油路A、B上、出口与两位三通阀HXF相连接并通过一个节流阀ZN控制液压马达的变量伺服装置CF。所述制动控制装置的高压梭阀SF1的两个进口连接在液压油进出口油路A、B上、出口与单向节流阀DJF连接控制液压马达的制动装置ZD。有益的是本实用新型十分适用于高速轴向柱塞变量液压马达(一般转速大于500r/min的称为高速液压马达)，使其具有更高的容许转速、更大的排量变化范围、更高的功率重量比和更灵活的控制功能。
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公开(公告)号：CN2711433Y
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN200420037713.7
申请日：2004-07-16
申请人： 胡世璇
摘要： 一种控制元件与液压马达在配油器上集成，包括液压马达(15)以及与其相连接的由双向过载阀(21)、(22)、双向平衡阀(31)、(32)、双向补油阀(41)、(42)、高压梭阀(6)集成连接一起的配流器(10)，配流器(10)设置一配油器壳体(1)和配流盘(6)，液压马达与所述的配油器壳体(1)的一侧接合面(11)相螺接固定，所述的双向过载阀、双向平衡阀、双向补油阀及高压梭阀以及液压马达均为插装式的结构并均与配流盘(5)的油路连通；本实用新型的优点是整个液压系统的组件结构大为简化、体积大大缩小、最大限度地降低了压力损失以及油路的泄漏量，从而提高了液压传动效率与系统的工作可靠性高。
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