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公开(公告)号：CN110056648B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910045915.7
申请日：2019-01-18
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H61/04 , F16H59/38 , F16H61/686 , F16H63/50
摘要： 本发明涉及一种变速器(100)，其包括与驱动发动机连接的输入轴(105)以及可比例控制的第一和第二切换元件(A‑F)。本发明还涉及一种用于控制变速器(100)的方法(200)，其包括：基于开环控制曲线(340)和闭环控制曲线(345)确定(210)对驱动发动机的绝对扭矩请求(330)；确定(220)该绝对扭矩请求(330)是否即将超过预定阈值(335)；并且如果是这种情况，则减少(225)闭环控制分量。
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公开(公告)号：CN110056648A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910045915.7
申请日：2019-01-18
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H61/04 , F16H59/38 , F16H61/686 , F16H63/50
摘要： 本发明涉及一种变速器(100)，其包括与驱动发动机连接的输入轴(105)以及可比例控制的第一和第二切换元件(A-F)。本发明还涉及一种用于控制变速器(100)的方法(200)，其包括：基于开环控制曲线(340)和闭环控制曲线(345)确定(210)对驱动发动机的绝对扭矩请求(330)；确定(220)该绝对扭矩请求(330)是否即将超过预定阈值(335)；并且如果是这种情况，则减少(225)闭环控制分量。
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公开(公告)号：CN103148208B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201210499034.0
申请日：2012-11-29
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC分类号： F16H61/0021 , F16H61/061 , F16H2061/0474 , F16H2200/2094
摘要： 本发明涉及一种用于包括形锁合换挡元件的自动变速器的系统压力控制方法，在该方法的范围中，在利用参与的形锁合换挡元件换挡和挂挡与脱挡过程中，根据参与的形锁合换挡元件的接通和断开时刻以及参与的摩擦锁合换挡元件的换挡状态，实施到提高的压力上的系统压力控制，该提高的压力能够实现形锁合换挡元件的快速接合或脱开，其中，在至少两个阶段上提高系统压力，这些阶段的时间控制与所参与的形锁合换挡元件和摩擦锁合换挡元件中的至少一个换挡元件的换挡状态有关。
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公开(公告)号：CN103148208A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201210499034.0
申请日：2012-11-29
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC分类号： F16H61/0021 , F16H61/061 , F16H2061/0474 , F16H2200/2094
摘要： 本发明涉及一种用于包括形锁合换挡元件的自动变速器的系统压力控制方法，在该方法的范围中，在利用参与的形锁合换挡元件换挡和挂挡与脱挡过程中，根据参与的形锁合换挡元件的接通和断开时刻以及参与的摩擦锁合换挡元件的换挡状态，实施到提高的压力上的系统压力控制，该提高的压力能够实现形锁合换挡元件的快速接合或脱开，其中，在至少两个阶段上提高系统压力，这些阶段的时间控制与所参与的换挡元件中的至少一个换挡元件的换挡状态有关。
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