功率转换器、电驱动装置及用于制造功率转换器的方法

    公开(公告)号:CN119654972A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202380057311.9

    申请日:2023-07-27

    Abstract: 公开了一种功率转换器(IV),具有:‑大量功能基础模块(FB),每个功能基础模块形成半桥并具有多个外部电流端子(H+、H‑、P),所述半桥具有正电压侧的半导体开关(T1)和负电压侧的半导体开关(T2);‑一定数量的功率基础模块(LB2、LB3),每个功率基础模块具有所述功能基础模块(FB)中的多个功能基础模块和包围单元(MM),其中各自的功率基础模块(LB2、LB3)的包围单元(MM)将各自的相对应的功能基础模块(FB)彼此机械连接,并除了其各自的电流端子(H+、H‑、P)外包围所述功能基础模块,其中各自的功率基础模块(LB2、LB3)的功能基础模块(FB)在各自的相对应的包围单元(MM)内彼此电隔离;‑功率转换器功率模块(LM),所述功率转换器功率模块具有所述功率基础模块(LB2、LB3)和多个电流连接(GV、PV),其中所述电流连接(GV、PV)将各自的功率基础模块(LB2、LB3)的各自的功能基础模块(FB)的各自的相对应的电流端子(H+、H‑、P)彼此电连接。还提供了一种用于制造功率转换器的方法。

    功率电子模块和具有功率电子模块的逆变器

    公开(公告)号:CN119631181A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202380057375.9

    申请日:2023-07-27

    Abstract: 公开一种功率电子模块(LM),所述功率电子模块具有:‑在模块(LM)的第一电接触平面(E1)中的第一电流端子面(AF1);‑在模块(LM)的第二电接触平面(E2)中的第二电流端子面(AF2);‑一体式构成的板状的第一接触元件(KE1),该第一接触元件具有:第一接触区段(K11),所述第一接触区段与第一电流端子面(AF1)接触;第二接触区段(K12),所述第二接触区段与第二电流端子面(AF2)接触;以及两个连接区段(V1),所述连接区段分别从第一接触元件(KE1)的第一接触区段(K11)延伸到第二接触区段(K12),其中在第一接触元件(KE1)的连接区段(V1)之间在第一接触元件(KE1)中设置有凹槽,所述凹槽构成第一接触元件(KE1)的间隙(R1);‑第一信号连接元件(SV1),所述第一信号连接元件穿过第一接触元件(KE1)的间隙(R1)被引导。此外,描述一种具有功率电子模块(LM)的逆变器。

    用于电动交通工具的高电压电池的高电压接合装置和高电压电池系统

    公开(公告)号:CN120018976A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202380072246.7

    申请日:2023-09-26

    Abstract: HV接合装置(JD)包括用于连接第二电池组(BP2)的第一电池组端子(BP2+)的第一电池端子(B+)和用于连接第一电池组(BP1)的第二电池组端子(BP1‑)的第二电池端子(B‑)。此外,HV接合装置(JD)包括高电压输出端,其具有用于连接具有一个或多个高电压负载的高电压负载组的第一高电压负载端子(HVL+)和第二高电压负载端子(HVL‑)。HV接合装置(JD)还包括高电压输入端,其具有用于连接电动交通工具供电装备的第一高电压充电端子(HVC+)和第二高电压充电端子(HVC‑)。HV接合装置(JD)包括第一接触器(C‑DC+)和第二接触器(C‑DC‑),并且第一电池端子(B+)经由第一接触器(C‑DC+)连接到第一高电压充电端子(HVC+),并且第二电池端子(B‑)经由第二接触器(C‑DC‑)连接到第二高电压充电端子(HVC‑)。此外,HV接合装置(JD)包括第三接触器(C‑M+)和第四接触器(C‑M‑),并且第一电池端子(B+)经由第三接触器(C‑M+)连接到第一高电压负载端子(HVL+),并且第二电池端子(B‑)经由第四接触器(C‑M‑)连接到第二高电压负载端子(HVL‑)。接合装置(JD)包括第五接触器(C‑BP1)和第六接触器(C‑BP2)以及节点(N),该节点(N)可连接到第二电池组(BP2)的第二电池组端子(BP2‑)和第一电池(BP1)的第一电池组端子(BP1+),以用于提供第一电池组(BP1)和第二电池组(BP2)之间的连接的电压水平。节点(N)经由第五接触器(C‑BP1)连接到第一高电压充电端子(HVC+),并且经由第六接触器(C‑BP2)连接到第二高电压充电端子(HVC‑)。

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