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公开(公告)号：CN112210106A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910629314.0
申请日：2019-07-12
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 航天长征睿特科技有限公司
摘要： 一种可中温固化的热熔苯并噁嗪组合物制备方法，包括以下步骤：S1：将苯并噁嗪单体加热到90～100℃熔化，保温20‑60min，加入催化剂搅拌至其融化均匀状态，得到组分A；S2：将热塑性树脂增韧剂加入到工艺改性剂中，加热到120～170℃，机械搅拌60～120min至溶解完全，得到组分B；S3：将S1中的组分A和S2中的组分B在90‑100℃进行共混10‑30min，加入抑烟剂继续搅拌10‑30min，得到可中温固化的改性热熔苯并噁嗪树脂组合物；S4：采用上述改性苯并噁嗪树脂进行热熔胶膜的制备并与纤维或织物进行含浸复合制备得到热熔预浸料；其中上述包含改性苯并噁嗪树脂的热熔预浸料，其树脂百分比含量为30％～50％。
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公开(公告)号：CN112210106B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201910629314.0
申请日：2019-07-12
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 航天长征睿特科技有限公司
摘要： 一种可中温固化的热熔苯并噁嗪组合物制备方法，包括以下步骤：S1：将苯并噁嗪单体加热到90～100℃熔化，保温20‑60min，加入催化剂搅拌至其融化均匀状态，得到组分A；S2：将热塑性树脂增韧剂加入到工艺改性剂中，加热到120～170℃，机械搅拌60～120min至溶解完全，得到组分B；S3：将S1中的组分A和S2中的组分B在90‑100℃进行共混10‑30min，加入抑烟剂继续搅拌10‑30min，得到可中温固化的改性热熔苯并噁嗪树脂组合物；S4：采用上述改性苯并噁嗪树脂进行热熔胶膜的制备并与纤维或织物进行含浸复合制备得到热熔预浸料；其中上述包含改性苯并噁嗪树脂的热熔预浸料，其树脂百分比含量为30％～50％。
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公开(公告)号：CN112210209A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910629770.5
申请日：2019-07-12
申请人： 航天长征睿特科技有限公司 , 航天材料及工艺研究所
摘要： 一种流动可控热熔氰酸酯组合物制备方法，包括以下步骤：S1：将氰酸酯树脂加热到90～100℃熔化，保温20‑60min，加入催化剂搅拌至其融化均匀状态，得到组分A；S2：将热塑性树脂加入到工艺改性剂中，加热到120～170℃，机械搅拌60～120min至溶解完全，得到组分B；S3：将S1中的组分A和S2中的组分B在90‑100℃进行共混10‑30min，得到流动可控的热熔氰酸酯体系；S4：采用上述的流动可控的氰酸酯体系进行热熔胶膜的制备并与纤维与织物进行含浸复合制备得到热熔预浸料；上述包含流动可控氰酸酯的热熔预浸料，其树脂含量为30％‑50％。
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公开(公告)号：CN117659615A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202310974388.4
申请日：2023-08-03
申请人： 航天材料及工艺研究所
IPC分类号： C08L63/00 , C08L63/04 , C08L63/02 , C08L81/06 , C08L79/08 , C08L71/10 , C08J5/24 , C08K7/06 , C08K7/14 , C07F9/6596
摘要： 本发明涉及一种环氧树脂组合物、制备方法及其预浸料和复合材料，该环氧树脂组合物包含环氧树脂、磷硅环氧树脂PSiEP、热塑性树脂改性剂、固化剂和促进剂，通过采用新型本征含磷硅的环氧树脂与商品化环氧树脂配合，通过磷、硅元素的协同可实现高效阻燃；由于本征含磷硅的化合物含环氧基团，通过参与交联反应，与商品化环氧树脂具有良好的相容性，同时由于分子结构中含有本征柔性的硅氧链段，可进一步改善树脂固化物的力学性能和韧性，赋予或保持环氧树脂组合物及其复合材料具有优异的抗冲击性能。
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公开(公告)号：CN111574712B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202010357229.6
申请日：2020-04-29
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供了一种低熔点双马树脂单体共熔物及其制备方法、双马树脂组合物及双马树脂的制备方法，该共熔物由化学结构相似但不相同的多种双马树脂单体共熔混合得到；双马树脂通过60～150份低熔点双马树脂单体共熔物、5～50份稀释剂、1～15份界面改性剂制备得到。本发明通过相似化学结构共融破坏晶体结构的规整性，降低了双马树脂单体的熔点，提高了双马树脂非晶态在稀释剂中的稳定性；潜伏性稀释剂的加入显著提高了RTM双马树脂的工艺窗口，然后又通过界面改性剂提高双马树脂与增强材料的界面匹配性，因此本发明特别适合树脂传递模塑成型纤维增强树脂基复杂舱段结构，在制造大型结构件上也有重要的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN111574712A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010357229.6
申请日：2020-04-29
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供了一种低熔点双马树脂单体共熔物及其制备方法、双马树脂组合物及双马树脂的制备方法，该共熔物由化学结构相似但不相同的多种双马树脂单体共熔混合得到；双马树脂通过60～150份低熔点双马树脂单体共熔物、5～50份稀释剂、1～15份界面改性剂制备得到。本发明通过相似化学结构共融破坏晶体结构的规整性，降低了双马树脂单体的熔点，提高了双马树脂非晶态在稀释剂中的稳定性；潜伏性稀释剂的加入显著提高了RTM双马树脂的工艺窗口，然后又通过界面改性剂提高双马树脂与增强材料的界面匹配性，因此本发明特别适合树脂传递模塑成型纤维增强树脂基复杂舱段结构，在制造大型结构件上也有重要的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN107553997B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710712196.0
申请日：2017-08-18
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B32B9/00 , B32B9/04 , B32B17/04 , B32B17/12 , B32B3/12 , B32B27/02 , B32B27/34 , B32B7/12 , B32B3/08 , B61D17/08
摘要： 本发明实施例提供了一种轨道交通车辆车体裙板结构及其成型方法，属于复合材料结构成型技术领域。所述轨道交通车辆车体裙板结构，包括外蒙皮层、蜂窝芯层、内蒙皮层及支撑框架，蜂窝芯层的上、下表面分别与外蒙皮层和所述内蒙皮层连接，内蒙皮层和蜂窝芯层设有安装槽，支撑框架位于安装槽内且与外蒙皮层连接，外蒙皮层和内蒙皮层为复合材料，支撑框架为金属材料或复合材料。通过将复合材料做成蒙皮层，由蜂窝芯实现内外蒙皮层的弧度统一，保证了大尺寸曲面形状裙板结构的面型精度，通过设置支撑框架，保证了大尺寸裙板结构的力学强度；该结构由于采用复合材料及空心结构使大尺寸裙板结构的重量降低了20％左右，满足车体轻量化要求。
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公开(公告)号：CN105907040B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610416042.2
申请日：2016-06-14
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种适合低温使用的环氧树脂组合物，包括多官能度环氧树脂、双酚A聚醚环氧树脂、热塑性树脂、固化剂和界面改性剂，其中以质量份数计，多官能度环氧树脂与双酚A聚醚环氧树脂的质量之和为100份，热塑性树脂为20～40份，固化剂为30～50份，界面改性剂为2～5份，该环氧树脂组合物具有良好的工艺性，其固化物具有低温不易开裂的优点，由其制备的碳纤维复合材料具备改善抗微裂纹、界面结合力好等，适于制造飞行器结构件、燃料贮箱等军用及低温风洞等领域。
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公开(公告)号：CN105733193A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610168077.9
申请日：2016-03-23
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： C08L63/00 , C08G59/504 , C08J2363/00 , C08J2481/06 , C08K7/06 , C08L2205/03 , C08L2205/16 , C08L81/06 , C08L67/02
摘要： 本发明涉及一种韧性可控的环氧树脂基复合材料的制备方法，具体包括：将环氧树脂和热塑性树脂粉末在加热条件下混合，得到环氧树脂基体；将环氧树脂基体降温后加入固化剂混合，得到环氧树脂体系；将环氧树脂体系制备环氧树脂胶膜，涂膜温度控制在80～90℃，胶膜面密度为25～65g/m2；将环氧树脂胶膜与碳纤维在加热加压条件下含浸复合，制备碳纤维热熔预浸料；将碳纤维热熔预浸料与聚酯表面毡热压复合，热压复合温度为80～90℃；将复合后的热熔预浸料进行铺层，并将铺层好的预浸料固化成型，得到环氧树脂基复合材料，本发明通过配方设计、工艺设计及聚酯表面毡的使用使得制备得到的环氧树脂基复合材料具有优异的力学性能、韧性和综合性能，且韧性可控。
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公开(公告)号：CN115785617A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211504572.4
申请日：2022-11-28
申请人： 航天材料及工艺研究所
摘要： 本发明涉及一种高强高模热熔环氧树脂组合物、制备方法及预浸料，该树脂组合物包括特定组分和含量配比的主体环氧树脂、小分子化合物和热塑性树脂、特定组分和含量配比的固化剂，该树脂基体通过分子间作用力和小分子填充自由体积改善树脂基体模量，同时通过优选不同活性基团的热塑性树脂提高了树脂基体工艺特性及其与增强纤维的界面结合力；该树脂基体与碳纤维增强体制备的复合材料的压拉平衡特性得到明显提升，0°压缩强度≥1800MPa，且0°压缩强度/0°拉伸强度匹配系数≥0.7，并可高达0.83；同时该树脂基体具有良好的工艺性和铺覆性，可满足航空航天领域对碳纤维复合材料高压拉匹配的设计要求。
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