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公开(公告)号：CN107994338B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201711155237.7
申请日：2017-11-20
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供了一种火星探测着陆巡视器用一体化天线保护罩及其制备方法，通过罩体成型模具制造、石英/聚酰亚胺预浸料制备、罩体铺层、层间缝合、亚胺化、固化、脱模、机械加工、罩体外弧面喷涂防隔热漆、罩体内弧面脉冲喷射金属铝层和镀印天线系统等步骤实现。本发明的天线保护罩具有轻质、耐370℃高温、透波、耐空间环境、结构承载多功能一体化的特性；同时，采用罩体外弧面喷涂防隔热漆和内弧面脉冲喷射金属涂层的耦合技术，通过外表面防隔热漆隔热、中间罩体基材耐热、内表面金属涂层反射热量的多梯度防隔热的方式，解决了着陆巡视器坠入火星大气层时急剧升温造成内部天线不能正常工作的难题。
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公开(公告)号：CN110435701B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910754714.4
申请日：2019-08-15
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种轨道交通车辆用复合材料联系枕梁及其成型方法，属于轨道交通用复合材料设计及工艺技术领域。通过中空的结构设计，可以是联系枕梁作为一个压力容器使用的同时，具有较高的抗压承载能力。可承受6bar的工作压力。采用单元格组合的设计，可以提高整体的刚度，提高枕梁的承载能力和承压能力。每个单元格采打孔连通，可以使枕梁起到很好压力容器的作用，枕梁的内腔容积可达200L。该设计采用采用复合材料及空心结构，可以使枕梁的重量相比金属材料降低30％以上，满足轨道交通车辆的轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN108641287A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810333228.0
申请日：2018-04-13
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种环氧树脂体系、制备方法及预浸料，该环氧树脂体系包含如下质量份数的组分：主体环氧树脂100份、粉末状固化剂5～50份、增韧剂0～20份；其中每100份所述主体环氧树脂包含如下重量份数的组分：液态环氧树脂10～70份、半固态环氧树脂X份、固态环氧树脂Y份，其中：30≤X+Y≤90，且Y≤60；所述环氧树脂体系固化反应表观活化能平均值Ea≥70kJ/mol，本发明通过理论研究结合大量实验，选择粉末状固化剂，减小固化剂与环氧树脂接触面积，并将树脂体系固化反应表观活化能作为优选树脂体系的一个重要依据，使得到的环氧树脂体系及制备的热熔法预浸料可在80℃以下实现低温固化、130～150℃下10min以内快速固化，且预浸料室温贮存期可在20天以上。
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公开(公告)号：CN105733193B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610168077.9
申请日：2016-03-23
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种韧性可控的环氧树脂基复合材料的制备方法，具体包括：将环氧树脂和热塑性树脂粉末在加热条件下混合，得到环氧树脂基体；将环氧树脂基体降温后加入固化剂混合，得到环氧树脂体系；将环氧树脂体系制备环氧树脂胶膜，涂膜温度控制在80～90℃，胶膜面密度为25～65g/m2；将环氧树脂胶膜与碳纤维在加热加压条件下含浸复合，制备碳纤维热熔预浸料；将碳纤维热熔预浸料与聚酯表面毡热压复合，热压复合温度为80～90℃；将复合后的热熔预浸料进行铺层，并将铺层好的预浸料固化成型，得到环氧树脂基复合材料，本发明通过配方设计、工艺设计及聚酯表面毡的使用使得制备得到的环氧树脂基复合材料具有优异的力学性能、韧性和综合性能，且韧性可控。
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公开(公告)号：CN107134642A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710265917.8
申请日：2017-04-21
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： H01Q1/38 , H01Q1/42 , C08L79/08 , C08K7/10 , C09D183/04 , C09D5/24 , C09D7/12 , B29C70/34 , B29C70/54
摘要： 本发明涉及一种耐450℃石英/聚酰亚胺复合材料天线罩及制备方法，通过罩体成型模具制造、石英/聚酰亚胺预浸料制备、罩体铺层、吸胶、固化、脱模、机加、粘接天线基板隔热垫块、涂覆耐高温防潮漆和导电涂层等步骤实现。本发明采用透波工作区和天线基板连接框一体铺覆的方式，利用热压罐成型工艺一次整体成型，使天线罩耐受450℃的同时又使透波工作区和天线基板连接框之间热匹配且承受气动冲刷造成的外压，配合防松动的天线基板隔热垫块，解决了天线与罩体正常工作距离不能固定的难题；采用耐高温防潮和导电涂层耦合技术，解决了450℃时因防潮漆碳化影响透波的难题，克服了表面电流对天线信号不良影响。
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公开(公告)号：CN104708494B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510041143.1
申请日：2015-01-27
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种筒形构件对接在线检测装置及方法，该方法以筒形构件对接过程能够实时在线检测、满足筒形构件较高的对接精度等为目标，提出一种适用于筒形构件对接在线检测装置。该装置在对接过程能够实时检测筒形构件同轴度和对接面间隙，实现对接过程精度可控，最终提高产品精度，属于先进装配制造技术领域。本发明针对筒形构件对接时无法实时在线检测等技术弊端，研制一种筒形构件对接过程的在线检测装置。该装置通过对对接面间隙d、传感器距筒形构件内圆面距离等工艺关键特征进行实时、动态检测，实现对筒形构件姿态的检测，并根据测量结果调整其相对位置，实现对接过程的在线检测和实时可控，提高筒形构件的对接精度。
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公开(公告)号：CN104827613A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510242848.X
申请日：2015-05-13
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种复合材料低成本快速固化方法，采用中频电磁感应线圈直接作用金属模具自发加热固化成型复合材料，中频加热升温速度快，且温度场均匀性好，控制精确，温度过冲小，大大提高了生产效率的同时保证了产品质量，同时采用中频电磁感应加热只能使金属模具自身加热，成型复合材料用的非金属辅助材料并不被加热，且成型过程通过特定包覆后周围环境温度很低，这就使得在成型双马和聚酰亚胺等耐高温复合材料时，不必使用非常昂贵的耐高温辅助材料，节约了制造成本，且能耗低。
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公开(公告)号：CN103146140B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310003752.9
申请日：2013-01-06
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院 , 北京化工大学
摘要： 本发明涉及一种碳纳米管在环氧树脂中的分散方法，包括步骤：（1）将碳纳米管、表面活性剂和待分散的环氧树脂进行搅拌预混，其中碳纳米管、表面活性剂和待分散的环氧树脂的质量份数比为：0.5～10∶1～10∶100；（2）将双转子连续混炼机的温度升温至设定温度T，设定温度T为20～240℃，将预混体系加入到双转子连续混炼机中，并将双转子连续混炼机的转速调节为100～800rpm进行分散，分散时间为10～60min，本发明分散方法工艺简单，分散效果好，无需使用溶剂，产率较常规的超声波、高速剪切分散明显提高，且适用范围较广。
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公开(公告)号：CN103257094A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310157769.X
申请日：2013-05-02
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种树脂中碳纳米管分散性的测定方法，该方法采用刮板细度计通过测定树脂的细度来得到碳纳米管在其中的分散性，具体为通过测定不同树脂、不同碳纳米管含量情况下的细度与分散性数值，找到一系列关系曲线，从而建立了刮板细度与碳纳米管分散性的对应关系，在实际测试时仅需测定待测树脂的细度，即可以对照关系曲线找到其对应的分散性，克服了现有分散性测定方法中步骤繁琐，周期长、无法定量、准确性差的缺点，使得测定过程简便易行，缩短了测试周期，并降低了测试成本，具有快速、直接、准确等优点，具有较强的实用性。
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公开(公告)号：CN107383763B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201710633658.X
申请日：2017-07-28
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种无卤阻燃低烟低毒热熔酚醛预浸料的制备方法，通过采用合理的合成工艺，控制酚醛树脂的固含量及粘温流动特性，通过配方设计，将固体酚醛树脂与液体环氧树脂混合均匀得到适合热熔工艺制备预浸料的树脂体系，控制树脂的凝胶时间在140～250秒之间，将热熔酚醛树脂体系制备热熔树脂胶膜，涂膜温度控制在40～65℃，将热熔酚醛树脂胶膜与单向纤维或者纤维织物在加热加压条件下复合，制备热熔预浸料；本发明通过树脂合成、配方设计及工艺设计可得到质地均匀、树脂含量稳定的热熔预浸料，热熔预浸料及复合材料具有低烟、无卤、烟雾毒性小的阻燃特点，满足高铁、飞机、轮船等交通运输工具用内饰及结构复合材料的使用性能要求。
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