一种气囊式浮标定时放气装置

    公开(公告)号:CN103661815A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310637641.3

    申请日:2013-11-29

    IPC分类号: B63B22/22

    摘要: 本发明涉及一种气囊定时放气装置,包括气囊主体(6)、自毁座(1)、切割器(2)和定时供电器(5),所述自毁座(1)内部设有与气囊主体(6)连通的盲孔,所述定时供电器(5)与所述切割器(2)电连接,所述定时供电器(5)定时为所述切割器(2)供电,所述切割器(2)通电时切断所述自毁座(1)形成放气通道。定时供电器可以定时向切割器传输电流,切割器动作,切断自毁座,从而形成放气通道,气囊主体通过放气通道释放内部的气体,完成自毁。本发明结构简单,无需使用炸药,安全性高,并且占用体积小,可减小气囊最终的包装体积,降低定时放气装置的成本。

    一种面向多目标的网格化翼伞归航方法

    公开(公告)号:CN109460057B

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN201811372096.9

    申请日:2018-11-16

    IPC分类号: G05D1/10

    摘要: 本发明公开了一种面向多目标的网格化翼伞归航方法,包括以下步骤:对翼伞系统机动能力进行估算;将可着陆地域进行网格分区,将每个网格分区的中心作为着陆的近似目标点;修正外边界非正方形网格分区内的近似目标点;对设有规避点的网格分区进行修正,进而优化相应网格分区的近似目标点;依据离开飞机后翼伞系统展开位置获取最终控制的目标点;操纵翼伞向获取的最终控制目标点飞行,直至着陆,适用于着陆区域范围较大,着陆点位置无法确定,或受到着陆地形地貌条件限制、需要规避某些着陆位置等特殊要求条件下,采用翼伞系统实现对航天器、无人机等设备的安全可控回收,提高着陆的精确性及安全性。

    一种同步串行接口编码器的无线采集方法

    公开(公告)号:CN112600807A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202011412572.2

    申请日:2020-12-03

    IPC分类号: H04L29/06 H04W4/80

    摘要: 本发明公开了一种同步串行接口编码器的无线采集方法,该方法包括以下步骤:1)使用MAX490E芯片作为硬件接口与SSI编码器进行通信;2)使用单片机的I/O口模拟SSI需要的符合特定要求的时钟脉冲序列,通过MAX490E芯片和CLOCK信号线向SSI编码器发出符合特定要求的时钟信号,在发送时钟脉冲序列的过程中通过连接DATA信号线的MAX490E芯片接收SSI编码器返回的数据,再通过单片机的I/O口接收;3)单片机接收到数据后,进行解析,并重新以十六进制数据的形式通过无线通信模块发送至上位机。本发明方法通过使用成熟工业器件,能以非常低的成本实现对SSI编码器数据的采集与解析。

    支持串行接口透明传输的方法及系统

    公开(公告)号:CN106445854A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610782963.0

    申请日:2016-08-31

    IPC分类号: G06F13/38

    CPC分类号: G06F13/385 G06F2213/0002

    摘要: 本发明公开了一种支持串行接口透明传输的方法,包括以下步骤:微控制器的第一通用异步串口采用中断接收方式接收被监控设备的实时通讯数据并存入第一缓存数组中;将第一缓存数组中新接收到的数据转发给第二通用异步串口,并通过该第二通用异步串口转发给一通信设备;微控制器的第二通用异步串口采用中断接收方式接收通信设备的数据并存入第二缓存数组中;将第二缓存数组中新接收到的数据转发给第一通用异步串口,并通过该第一通用异步串口转发给被监控设备。本发明可实现数据透明传输,且不占用被监控设备接口,传输时延非常小。

    一种气囊式浮标定时放气装置

    公开(公告)号:CN103661815B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310637641.3

    申请日:2013-11-29

    IPC分类号: B63B22/22

    摘要: 本发明涉及一种气囊定时放气装置,包括气囊主体(6)、自毁座(1)、切割器(2)和定时供电器(5),所述自毁座(1)内部设有与气囊主体(6)连通的盲孔,所述定时供电器(5)与所述切割器(2)电连接,所述定时供电器(5)定时为所述切割器(2)供电,所述切割器(2)通电时切断所述自毁座(1)形成放气通道。定时供电器可以定时向切割器传输电流,切割器动作,切断自毁座,从而形成放气通道,气囊主体通过放气通道释放内部的气体,完成自毁。本发明结构简单,无需使用炸药,安全性高,并且占用体积小,可减小气囊最终的包装体积,降低定时放气装置的成本。

    通用海水激活电路
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103066830B

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201210455206.4

    申请日:2012-11-14

    IPC分类号: H02M3/07

    摘要: 本发明提供通用海水激活电路,包括电源、第一电极、第二电极、升压装置、电爆管和激活模块,电源正极依次连接升压装置、电爆管、激活模块和第一电极,电源负极连接第二电极,升压装置的接地端与第一电极连接;所述的激活模块包括储能电容、第一箝位二极管和可控硅,储能电容的正极与电爆管连接,储能电容的负极与第二电极连接,第一箝位二极管的正极与可控硅的控制端连接并通过第一限流电阻接第二电极,第一箝位二极管的负极接储能电容的正极,可控硅的正极接升压装置与电爆管的节点,可控硅的负极接第二电极。采用本发明电路替代现有的药片溶解触发机械动作,从两电极浸入海水到电爆管激发用时不超过2秒,具有入海水反应快、体积小的特点。

    一种空投系统着陆防翻方法

    公开(公告)号:CN110606205B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN201910989124.X

    申请日:2019-10-17

    IPC分类号: B64D1/08 B64D45/06

    摘要: 本发明公开了一种空投系统着陆防翻方法,包括以下步骤:在空中择机释放连接在空投货台上的地锚,货台通过钢缆与地锚连接;地锚着陆后,开始收紧松弛的钢缆直至货台降落至地面;通过地锚与地面的摩擦力拖拽货物或货台,使货台的长轴方向与货台的飞行方向相反。本发明提高货台的抗翻性能,便于使用,适应性良好,且成本较低,适用于重型装备和贵重装备的空投着陆使用,能减小装备的受损概率,提高空投效率。

    一种入水启动电路
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115733350A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211555968.1

    申请日:2022-12-06

    摘要: 本发明公开了一种入水启动电路,包括顺次连接的第一电子开关、第一电阻、第三电阻、第三电子开关、第一触点、第二触点、第二电阻、第二电子开关、电源芯片和MCU;其中,当第一触点和第二触点均入水时两者导通,并触发第二电子开关,第二电子开关外接电源输入进行供电,复位电路完成复位后,MCU启动通过控制I/O1引脚置1控制第三电子开关接地进而控制第一电子开关关闭且通过I/O2引脚从第一触点处输出方波信号,且通过I/O3引脚从第二触点处检测信号电压波形,当波形满足预设条件时,则判定为入水;当波形不满足预设条件时,判定为干扰信号。本发明尺寸小,重量轻,入水启动速度快,对电源要求低,具有很好的防误触发能力,能适应各种恶劣环境。

    一种电雷管可靠激发和在线检测的电路与方法

    公开(公告)号:CN109539912B

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN201811386102.6

    申请日:2018-11-20

    IPC分类号: F42C21/00

    摘要: 本发明公开了一种电雷管可靠激发和在线检测的电路与方法,该电雷管可靠激发和在线检测的电路包括激发电路和检测电路;所述激发电路包括升压电路、储能电容、光MOS继电器、积分电路、电雷管;所述升压电路的输入端接收电池电压,升压电路的输出端通过二极管经过限流电阻后,为储能电容充电,同时经两个串联输出的光MOS继电器的加载到电雷管上,MOS继电器输入端由积分电路控制;所述检测电路包括:检测手柄、电压基准芯片、光MOS继电器、积分电路、电压采集电路、储能电容检测电路。本发明不仅可提高电雷管激发的可靠性,同时可预防电雷管误激发,还能实现装备对电雷管的在线检测,对于缩短装备准备时间、提高作战效能有着显著成效。