-
公开(公告)号：CN103738331B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201310739197.6
申请日：2013-12-27
申请人： 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC分类号： B60T15/18
摘要： 本发明公开了一种重型卡车制动系统继动阀，包括阀体（7）、下壳体（1）、继动活塞（4）、阀门总成（6）、骨架（12）、皮圈座（13）和小弹簧（15），所述的小弹簧（15）为压缩弹簧并套在所述的阀门总成（6）上，小弹簧（15）的两端分别与皮圈座13）端部及阀门总成（6）凸缘内部接触。采用上述技术方案，简化了产品结构，缩短了生产周期，提高了产品的产能和性能，降低了采购成本，为各型车辆大批量装备打下了基础。
-
公开(公告)号：CN103742571A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310739273.3
申请日：2013-12-27
申请人： 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC分类号： F16D65/14 , F16D121/08 , F16D125/12
摘要： 本发明公开了一种商用车制动系统双膜片弹簧制动气室，包括连接盖（1）、前推板、中心轴（2）、膜片（5），所述的中心轴（2）穿过连接盖（1）的中心孔，其前端部通过螺钉，与前推板连接；所述的中心轴（2）的后端上通过螺钉（3）将后推板A（4）和后推板B（6）夹紧固定；所述的膜片（5）被夹在所述的后推板A（4）和后推板B（6）之间。采用上述技术方案，简化产品结构，减少产品的故障缩短了生产周期，提高了产品的产能和耐久性能，从而提高产品的性能和使用寿命，使卡车制动系统更安全。
-
公开(公告)号：CN103057413A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210584636.6
申请日：2012-12-28
申请人： 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC分类号： B60K26/02
摘要： 本发明公开了一种工程机械供油系统手油门联控器，供油系统包括脚踏板（13）、转动杆（14）、转动板（18）、油门软轴总成（8）及软轴安装板（9），手油门联控器设有手动控制器（2），手动控制器（2）设有操纵杆（1）；手动控制器（2）通过手动控制软轴（7）与转动板（18）连接。上述技术方案采用油门联动控制器，将油门由传统的脚踏板控制增加手动控制功能，通过手动操纵来达到用油门踏板控制油门的效果；并能使油门控制和稳定在所需的任意大小，避免特两个脚无法同时控制多个踏板的难题；采用手动作来替换脚的动作，使整车能适应更多的工况，改善了整车的操纵性能，提高整车的使用性能。
-
公开(公告)号：CN103286587B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201310250419.8
申请日：2013-06-22
申请人： 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/00
摘要： 本发明公开了一种加工中心工装，包括底座（15）、定位元件、压板（5）及压板轴（6），所述的加工中心工装设有气缸，所述的压板轴（6）与气缸的活塞杆连接。本发明还公开了该工装的操作方法。采用上述技术方案，结构简易、操作十分简单；体积小、降低生产成本低，提高生产效率、提高产品质量。
-
公开(公告)号：CN104405800A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410799118.5
申请日：2014-12-20
申请人： 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC分类号： F16D65/14 , F16D121/08 , F16D125/12
摘要： 本发明公开了一种商用车制动系统膜片式弹簧制动气室，包括储能缸体、膜片缸体，储能缸体、膜片缸体通过连接盖连接；储能缸体与连接盖形成储能腔；膜片缸体与连接盖形成膜片腔；在储能腔内设储能活塞总成、储能弹簧，膜片腔内设膜片、回位弹簧及推杆总成；储能活塞总成包括活塞本体、活塞杆；活塞本体、活塞杆通过螺纹配合结构紧固连接。采用上述技术方案，简化了产品结构，缩短了生产周期；提高产品的可靠性，改善性能，从而提高产品的性能、产能和使用寿命，为各型车辆大批量装备打下了基础。
-
公开(公告)号：CN103758723A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310739560.4
申请日：2013-12-27
申请人： 芜湖盛力科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程机械制动系统空气加力泵，包括气缸壳体、气缸活塞、推杆、连接盖、阀门总成、液压活塞总成、液压缸体；气缸壳体与连接盖构成气缸总成；液压活塞总成设在液压缸体内；气缸活塞设在气缸总成的内腔中；推杆一端与气缸活塞紧固连接，另一端穿过连接盖的中心孔，与液压活塞总成连接；连接盖与推杆间采用Y形密封圈和防尘圈密封。采用上述技术方案，改变连接盖与推杆间的密封方式，用Y形圈、导向套、防尘圈进行密封，增加导向套对推杆进行支撑，减少气活塞皮圈和Y形圈的偏磨，提高产品可靠性；将液活塞与推杆的连接改为圆柱销连接，接高连接的可靠性，从而提高产品的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN103738318A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310745585.5
申请日：2013-12-27
申请人： 芜湖盛力科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种商用车柴油机制动系统单腔活塞式气制动阀，包括脚踏板总成（1）、活塞（2）、阀体（3）、下阀门总成（4），在所述的阀体（3）上设有制动灯线束开关（5），所述的制动灯线束开关（5）与所述商用车的制动灯电路连接。采用上述技术方案，在控制气口处安装制动灯开关装置，在阀体控制气口处增设了密封垫圈，提高了产品的可靠性，故障率由4.2%降低为0.6%，为各型车辆大批量装配打下了基础。
-
公开(公告)号：CN103062255A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210584657.8
申请日：2012-12-28
申请人： 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC分类号： F16D55/224 , F16D65/14 , F16D121/14
摘要： 本发明公开了一种工程机械拉锁式驻车制动器，车桥设制动盘，制动器设有平行分布的两个钳体两个钳体均套装在安装螺栓上；在这两个钳体内，设有两个摩擦片总成，这两个摩擦片总成将制动盘夹在其之间；用拉紧螺栓穿过两个钳体；在拉紧螺栓的一端连接旋转轴，并在拉紧螺栓的这一端安装滚珠机构，滚珠机构设两个环形的挡板，两个环形挡板的相对面上均设有滚珠槽，在滚珠槽中设滚珠，滚珠槽的槽深形成由浅至深的变化。采用上述技术方案，提高制动器的效能，减小制动器的安装空间，简化了产品装车结构，改善有效制动力的分布，使其得到有效利用，从而获得较大的制动力矩，为停车或紧急制动提供了更安全有效的保障。
-
公开(公告)号：CN103057540A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210584249.2
申请日：2012-12-28
申请人： 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC分类号： B60T17/08
摘要： 本发明公开了一种叉车及农业机械制动泵，两个制动泵为一个整体结构，构成双联泵，该双联泵包括双联泵体及两个液压腔，每个液压腔均包括液压活塞总成和推杆总成；两个液压腔的侧面均设有一个平衡单向阀，平衡单向阀包括钢珠和弹簧，弹簧的作用力方向是从液压腔从外向内，将钢珠封堵在双联泵体侧壁的锥孔上，在两个平衡单向阀之间设有连接孔，连接孔两端分别与平衡单向阀的开启侧的空间连通。采用上述技术方案，使两个制动泵体合二为一，避免了制动跑偏和拖磨现象，简化了产品装车结构和空间，缩短了生产周期，提高产品的产能，同时提高产品制动的安全可靠性和使用寿命，降低了采购成本，为开拓新市场打下了基础。
-
公开(公告)号：CN104176033B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201410452280.X
申请日：2014-09-05
申请人： 芜湖盛力科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程机械及商用车继动空气增压器，设有入气阀，即继动阀；入气阀包括继动活塞(4)、入气口、排气口和控制口；入气口与储气筒的出气口连通；控制口与气制动阀的出气口相连通；在控制口进气的状态下，继动活塞(4)运动，入气阀打开，使入气口与气缸的工作腔连通。采用上述技术方案，不仅简化了产品结构，同时提高了整车制动的可靠性；在工作性能方面，比现有技术的制动更灵敏，更可靠；使产品的使用性能得到了提升；增加了刹车报警装置，不仅延长了产品的使用寿命，更使整车的安全性能得到提升。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
57 条记录 (耗时 0.031 秒)
