-
公开(公告)号：CN113833130A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111037936.8
申请日：2021-09-06
申请人： 苏州中车建设工程有限公司 , 中铁二院华东勘察设计有限责任公司 , 浙江理工大学
摘要： 本发明公开了一种预埋钢筋接驳器固定装置及施工方法，该固定装置包括固定筋、固定套管和固定钢丝，固定套管通过机械连接方式，辅以凹、凸槽设计以及固定钢丝，将预埋钢筋接驳器的固定筋牢固地固定在钢筋笼钢筋上；通过保护盖密封待连接的预埋钢筋接驳器的敞口端，防止灰尘、杂质和混凝土进入污染堵塞敞口端；在地下连续墙同一连线上的预埋钢筋接驳器的保护盖外侧安装强磁保护条，防止钢筋笼下放或者混凝土浇筑过程中保护盖缺失或受损情况，通过强磁测定仪检测确定强磁保护条位置，从而精确定位预埋钢筋接驳器位置，能有效提高地下连续墙中预埋钢筋接驳器的凿出效率和存活率；保护盖、强磁保护条可回收再利用，符合节能、绿色、环保的建筑理念。
-
公开(公告)号：CN113090326A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110378926.4
申请日：2021-04-08
申请人： 苏州中车建设工程有限公司 , 中铁二院华东勘察设计有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道的减压排水抗浮综合治理系统及其施工方法，该综合治理系统在盾构隧道施工期进行安装，包括囊袋扩大式降排水锚杆、降排水泵、蓄水箱和控制系统；囊袋扩大式降排水锚杆既能通过降排水减压有效防止隧道上浮，又能通过扩大式囊袋提供足够的抗拔力；采用环向钢梁和纵向钢梁，使得囊袋扩大式降排水锚杆提供的抗拔反力均布于盾构隧道底部的蓄水箱区域处的管片上，有效防止管片不均匀受力导致的变形和错台或局部破损；本发明囊袋扩大式降排水锚杆和蓄水箱联合作用，通过降排水降低盾构隧道底部土层中的孔隙水压力以减少盾构隧道的浮力，同时增加蓄水箱中的储水量以增加盾构隧道的自重，综合防治盾构隧道上浮。
-
公开(公告)号：CN113833488A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110869902.9
申请日：2021-07-30
申请人： 浙江理工大学 , 苏州中车建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道联络通道施工方法，其特征是，包括以下步骤：A、成型环绕在建筑联络通道的土体区域外围的防塌陷渗漏筒，所述防塌陷渗漏筒为对建筑联络通道的土体区域的周围道的土体进行降温结冰而形成的冰冻层；B、形成联络通道：在防塌陷渗漏筒的内部区域的土体挖出形成连通两条地铁隧道的联络通道，在联络通道的周面上成型支撑面层；C、解冻：停止给所述冰冻层降温，冰冻层自然融化解冻。本发明提供了一种能够有效防止联络通道施工过程中塌方渗漏的地铁隧道联络通道施工方法，解决了现有的地铁联络通道建筑在湿软土体上时施工过程中容易产生塌方渗漏的问题。
-
公开(公告)号：CN113833474A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110912890.3
申请日：2021-08-10
申请人： 浙江理工大学 , 苏州中车建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止盾构机在软土地基施工中停机下沉的方法，在盾构机外壳上设置若干位于盾构机水平方向的中心平面以下的若干冷冻管安装孔，在每一根冷冻管安装孔内安装一个插入在盾构隧道壁部的泥土内的冷冻管，通将盐水降温为0°以下后通过循环泵输送到冷冻管，冷冻管释放冷量使得盾构隧道壁部的泥土冰冻硬化而形成位于盾构机外壳下方的包裹中盾构机外壳的硬化土层，硬化土层的形成从而起到防止盾构机下沉的作用，盾构机需要继续行进时则将冷冻管从盾构机外壳上取下并封闭冷冻管安装孔。本发明旨在提供一种防止盾构机在软土地基施工中停机下沉的方法，用于解决盾构机停止在软土体内会产生下沉超标的问题。
-
公开(公告)号：CN113833473B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202110870195.5
申请日：2021-07-30
申请人： 浙江理工大学 , 苏州中车建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道联络通道施工用设备，包括冷冻液循环换热管道，冷冻液循环换热管道包括外管和位于外管内的内管，外管包括管体、内端壁和外端壁，管体为导热结构，内端壁设有内管型连接头，外端壁设有外管型连接头，外端壁的外表面设有连通外管型连接头的内部空间的冷冻液流出口和连通内管和外管围成的空间的冷冻液流入口，内管的一端同内管型连接头连接在一起、另一端同外管型连接头连接在一起，内管型连接头的周面上设有若干连通内管型连接头的内外部空间的连通孔。本发明的第一个目的旨在提供一种管道的开口面积同冷冻孔的开口面积相差小的地铁隧道联络通道施工用设备，解决了现有的管道为U形管结构所存在的输送效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN113833474B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202110912890.3
申请日：2021-08-10
申请人： 浙江理工大学 , 苏州中车建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止盾构机在软土地基施工中停机下沉的方法，在盾构机外壳上设置若干位于盾构机水平方向的中心平面以下的若干冷冻管安装孔，在每一根冷冻管安装孔内安装一个插入在盾构隧道壁部的泥土内的冷冻管，通将盐水降温为0°以下后通过循环泵输送到冷冻管，冷冻管释放冷量使得盾构隧道壁部的泥土冰冻硬化而形成位于盾构机外壳下方的包裹中盾构机外壳的硬化土层，硬化土层的形成从而起到防止盾构机下沉的作用，盾构机需要继续行进时则将冷冻管从盾构机外壳上取下并封闭冷冻管安装孔。本发明旨在提供一种防止盾构机在软土地基施工中停机下沉的方法，用于解决盾构机停止在软土体内会产生下沉超标的问题。
-
公开(公告)号：CN113833488B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202110869902.9
申请日：2021-07-30
申请人： 浙江理工大学 , 苏州中车建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道联络通道施工方法，其特征是，包括以下步骤：A、成型环绕在建筑联络通道的土体区域外围的防塌陷渗漏筒，所述防塌陷渗漏筒为对建筑联络通道的土体区域的周围道的土体进行降温结冰而形成的冰冻层；B、形成联络通道：在防塌陷渗漏筒的内部区域的土体挖出形成连通两条地铁隧道的联络通道，在联络通道的周面上成型支撑面层；C、解冻：停止给所述冰冻层降温，冰冻层自然融化解冻。本发明提供了一种能够有效防止联络通道施工过程中塌方渗漏的地铁隧道联络通道施工方法，解决了现有的地铁联络通道建筑在湿软土体上时施工过程中容易产生塌方渗漏的问题。
-
公开(公告)号：CN113833473A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110870195.5
申请日：2021-07-30
申请人： 浙江理工大学 , 苏州中车建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道联络通道施工用设备，包括冷冻液循环换热管道，冷冻液循环换热管道包括外管和位于外管内的内管，外管包括管体、内端壁和外端壁，管体为导热结构，内端壁设有内管型连接头，外端壁设有外管型连接头，外端壁的外表面设有连通外管型连接头的内部空间的冷冻液流出口和连通内管和外管围成的空间的冷冻液流入口，内管的一端同内管型连接头连接在一起、另一端同外管型连接头连接在一起，内管型连接头的周面上设有若干连通内管型连接头的内外部空间的连通孔。本发明的第一个目的旨在提供一种管道的开口面积同冷冻孔的开口面积相差小的地铁隧道联络通道施工用设备，解决了现有的管道为U形管结构所存在的输送效率低的问题。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.065 秒)
