超高电压交流耐压试验车

    公开(公告)号:CN102285334A

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN201110196455.1

    申请日:2011-07-14

    Abstract: 本发明公开一种超高电压交流耐压试验车,包括驾驶室和位于驾驶室后部的车厢,车厢内设置有用于产生试验用高电压的成套的试验装置,车厢内设置有用于装上或卸下试验装置中在试验时需要下车的部分的起吊装置,车厢的上部对应起吊装置所在的位置设置有供起吊装置动作的敞口,车厢内底设置有滑轨,滑轨延伸至敞口的下方,滑轨上设置有能够沿其滑动的支撑板,试验装置中在试验时需要下车的部分设置在支撑板上,车厢的下方设置有加强支撑的车体支撑腿。本发明将起吊装置直接设置在试验车上,便于起吊装置将其卸下,现场只需要简单的组装和接线,即可快速开展试验,从而极大的提高了工作效率,也降低了使用成本,对场地的要求也相应地降低。

    一种水内冷发电机直流高压试验综合装置

    公开(公告)号:CN102540035A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010610342.7

    申请日:2010-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种水内冷发电机直流高压试验综合装置,包括缓起动电路、整流滤波电路、调压稳压电路、波电路、功率桥式逆变电路、大功率中频变压器、全波倍压整流电路;所述整流滤波电路与缓起动电路的输出端连接;所述调压稳压电路与整流滤波电路的输出相连接;所述的滤波电路与调压稳压电路输出相连接;所述功率桥式逆变电路的输入与滤波电路的输出电连接;所述大功率中频变压器的输入与功率桥式逆变电路的输出电连接;所述全波倍压整流电路的输入与大功率中频变压器的输出电连接;本发明方案,具有接线简单,数字记录进行极化补偿;自动记录各点高压电压,高压总电流,泄漏电流;采样泄漏电流数据平均值,防止误读尖峰电流等优点。

    超高电压交流耐压试验车

    公开(公告)号:CN102285334B

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201110196455.1

    申请日:2011-07-14

    Abstract: 本发明公开一种超高电压交流耐压试验车,包括驾驶室和位于驾驶室后部的车厢,车厢内设置有用于产生试验用高电压的成套的试验装置,车厢内设置有用于装上或卸下试验装置中在试验时需要下车的部分的起吊装置,车厢的上部对应起吊装置所在的位置设置有供起吊装置动作的敞口,车厢内底设置有滑轨,滑轨延伸至敞口的下方,滑轨上设置有能够沿其滑动的支撑板,试验装置中在试验时需要下车的部分设置在支撑板上,车厢的下方设置有加强支撑的车体支撑腿。本发明将起吊装置直接设置在试验车上,便于起吊装置将其卸下,现场只需要简单的组装和接线,即可快速开展试验,从而极大的提高了工作效率,也降低了使用成本,对场地的要求也相应地降低。

    一种高压击穿监测仪
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102545656A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010610311.1

    申请日:2010-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种高压击穿监测仪,包括用于将输入的交流市电转换为六路直流电的整流滤波电路、与所述的整流滤波电路的输出端相电连接的稳压电路、与所述的稳压电路的输入端相连接用于控制稳压电路输出的稳压控制电路、与所述的稳压电路输出端相电连接用于将稳压电路输出的直流电转换成交流电的震荡输出电路、与所述的震荡输出电路的输出端相电连接用于将震荡输出电路输出的交流电转换成直流并放大的倍压整流高压输出电路;本发明的高压击穿监测仪,由于采用各自独立的控制回路与多阶倍压电路,因此可同时输出六路直流高压,可同时测量,且相互隔离、屏蔽等措施,大大提高了检测效率及实用性。

    主变偏磁带电监测系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111337782A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010257819.1

    申请日:2020-04-03

    Abstract: 本发明涉及一种主变偏磁带电监测系统,包括电流采样终端、电压采样和处理终端、数据处理平台和报警终端。电流采样终端用于对主变的引下线电流波形进行采样并输出电流采样信号;电压采样和处理终端用于对主变的基准电压波形进行采样并输出电压采样信号,还用于计算得到主变的电压与电流的谐波成分,分析主变是否存在偏磁缺陷并输出分析结果信号;数据处理平台用于实时接收主变的电流采样信号、电压采样信号和分析结果信号,并发出报警信号;还用于比对历史数据,预判主变的偏磁故障发展情况。报警终端用于接收报警信号并进行报警。本发明能够对主变偏磁进行全面的监测和分析,从而准确反映主变运行情况,确保主变长期可靠运行。

    一种水内冷发电机直流高压试验综合装置

    公开(公告)号:CN102540035B

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201010610342.7

    申请日:2010-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种水内冷发电机直流高压试验综合装置,包括缓起动电路、整流滤波电路、调压稳压电路、滤波电路、功率桥式逆变电路、大功率中频变压器、全波倍压整流电路;所述整流滤波电路与缓起动电路的输出端连接;所述调压稳压电路与整流滤波电路的输出相连接;所述的滤波电路与调压稳压电路输出相连接;所述功率桥式逆变电路的输入与滤波电路的输出电连接;所述大功率中频变压器的输入与功率桥式逆变电路的输出电连接;所述全波倍压整流电路的输入与大功率中频变压器的输出电连接;本发明方案,具有接线简单,数字记录进行极化补偿;自动记录各点高压电压,高压总电流,泄漏电流;采样泄漏电流数据平均值,防止误读尖峰电流等优点。

    避雷器泄漏电流检测装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118444202A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410604240.6

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 本发明公开了避雷器泄漏电流检测装置,涉及测量高压电气设备技术领域;其包括译码选择限流电阻模块U201、电流检测限流控制模块U202、电压电流测量模块U101、试验主控单元U102、光纤通信接口J1和直流高压发生模块U103,直流高压发生模块U103、避雷器、译码选择限流电阻模块U201和电流检测限流控制模块U202串联,电流检测限流控制模块U202的译码控制端与译码选择限流电阻模块U201的控制端电连接,试验主控单元U102分别与直流高压发生模块U103、电压电流测量模块U101和光纤通信接口J1电连接;其控制选择需要的限流电阻,无需拆线,提高了避雷器检测的工作效率。

    一种车载式特种结构的特高压油浸空心电抗器

    公开(公告)号:CN208889450U

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201821876676.7

    申请日:2018-11-14

    Abstract: 本实用新型公开一种车载式特种结构的特高压油浸空心电抗器,其包括车体和设置在所述车体上并且具有直立状态和卧倒状态的电抗器组件,所述电抗器组件包括设置在所述车体上的电抗器绝缘底座、电抗器、分压器、中环和均压球,所述电抗器包括壳体、设置在所述壳体内的多个层叠设置的线圈、设置在相邻两个所述线圈之间的环氧固定层、穿设在所述环氧固定层中部的中心环氧筒、穿设在所述环氧固定层上的多个垂直立杆,由于本实用新型在电抗器中增加了环氧固定层和垂直立杆,能够有效防止车载式电抗器卧倒状态下线圈移位的技术问题,提高电抗器的使用安全性能。

    一种高压击穿监测仪
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201917639U

    公开(公告)日:2011-08-03

    申请号:CN201020685222.9

    申请日:2010-12-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种高压击穿监测仪,包括用于将输入的交流市电转换为六路直流电的整流滤波电路、与所述的整流滤波电路的输出端相电连接的稳压电路、与所述的稳压电路的输入端相连接用于控制稳压电路输出的稳压控制电路、与所述的稳压电路输出端相电连接用于将稳压电路输出的直流电转换成交流电的震荡输出电路、与所述的震荡输出电路的输出端相电连接用于将震荡输出电路输出的交流电转换成直流并放大的倍压整流高压输出电路;本实用新型的高压击穿监测仪,由于采用各自独立的控制回路与多阶倍压电路,因此可同时输出六路直流高压,可同时测量,且相互隔离、屏蔽等措施,大大提高了检测效率及实用性。

    超高电压交流耐压试验车
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202115411U

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201120247531.2

    申请日:2011-07-14

    Abstract: 本实用新型公开一种超高电压交流耐压试验车,包括驾驶室和位于驾驶室后部的车厢,车厢内设置有用于产生试验用高电压的成套的试验装置,车厢内设置有用于装上或卸下试验装置中在试验时需要下车的部分的起吊装置,车厢的上部对应起吊装置所在的位置设置有供起吊装置动作的敞口,车厢内底设置有滑轨,滑轨延伸至敞口的下方,滑轨上设置有能够沿其滑动的支撑板,试验装置中在试验时需要下车的部分设置在支撑板上,车厢的下方设置有加强支撑的车体支撑腿。本实用新型将起吊装置直接设置在试验车上,便于起吊装置将其卸下,现场只需要简单的组装和接线,即可快速开展试验,从而极大的提高了工作效率,也降低了使用成本,对场地的要求也相应地降低。

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