-
公开(公告)号：CN106080144A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610637769.3
申请日：2016-08-05
申请人： 英纳法企业管理(上海)有限公司
IPC分类号： B60J7/043
CPC分类号： B60J7/043
摘要： 本发明公开了一种汽车天窗传动机构，用于开启汽车天窗的车顶玻璃，该汽车天窗传动机构包括两根纵向平行的滑轨、沿滑轨滑动的滑块组件、托架，滑块组件与驱动装置连接，托架通过滑块组件来与滑轨连接，托架侧边设有沿托架纵向分布的导向槽组，滑块组件与导向槽组滑动配合，用于将车顶玻璃脱离或闭合车顶。与现有技术相比，本发明的汽车天窗传动机构的总体结构简单，零部件少，传动方便快速，噪音小，用于传动的零部件结构简单，可一体成型，简化了生产工艺，降低了生产成本。
-
公开(公告)号：CN106976384A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710279450.2
申请日：2017-04-25
申请人： 英纳法企业管理(上海)有限公司
CPC分类号： B60J7/00
摘要： 本发明公开了一种汽车全景天窗总成结构，包括前玻璃、与前玻璃后端拼接配合的后玻璃，后玻璃固定安装于车顶天窗口的后侧，后玻璃的四周设有密封圈，密封圈由首尾相连的密封条制成，前玻璃至少与所述车顶天窗口对接的侧边均设有密封条。本发明的全景天窗结构减少了现有技术中在车身的车顶天窗口边缘处设置密封圈，密封圈的使用量减少，同时，由于不需安装车身的车顶天窗口的密封圈，因此在生产汽车的天窗装配工艺中，减少了一个安装车顶天窗口密封圈的工位，节省了人力，降低了汽车生产的成本，提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN107336593A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710623572.9
申请日：2017-07-27
申请人： 英纳法企业管理(上海)有限公司
IPC分类号： B60J7/00
CPC分类号： B60J7/0084
摘要： 本发明公开了一种汽车天窗后玻璃排水结构，包括排水槽本体、玻璃加强板，玻璃加强板固定设置于车顶，天窗玻璃设置于玻璃加强板上表面，天窗玻璃至少部分边缘与车顶密封连接，排水槽本体可拆卸的固定于玻璃加强板后端部，且排水槽本体的槽体位于后玻璃后端边缘的下方。本发明的汽车天窗后玻璃排水结构通过将排水槽本体可拆卸的固定在玻璃加强板的后端部，使天窗玻璃总成装配不需进行过塑包边工艺，组装工序简单，安装方便，生产周期大幅度的缩短，不需设计开发包边模具，减少了人工物力的投入，生产成本大大降低，适用于批量化生产及推广。
-
公开(公告)号：CN106828059A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710194525.7
申请日：2017-03-29
申请人： 英纳法企业管理(上海)有限公司
CPC分类号： B60J7/1642
摘要： 本发明公开了一种汽车全景天窗结构，包括天窗玻璃、密封圈、玻璃加强件，玻璃加强件布置于天窗玻璃下方，玻璃加强件上表面与天窗玻璃下表面通过胶粘接，玻璃加强件外侧边缘与密封圈内侧边连接，天窗玻璃的边缘与密封圈内侧边过盈密封连接。通过将密封圈的内侧边与玻璃加强件的外侧边缘固定连接，玻璃加强件的上表面通过胶粘结在天窗玻璃的下表面，同时密封圈的内侧边与天窗玻璃的边缘过盈密封连接，从而将密封圈固定在天窗玻璃的边缘上，实现了无需对天窗玻璃的边缘进行包边工艺处理，也避免了采用胶将密封圈粘结在天窗玻璃与天窗玻璃连接一体，简化了组装工艺，降低了装配费用，也节省了因需包边工艺而开发包边模具的费用。
-
公开(公告)号：CN106427500A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610931667.2
申请日：2016-10-31
申请人： 英纳法企业管理(上海)有限公司
IPC分类号： B60J7/00
CPC分类号： B60J7/00
摘要： 本发明公开了一种用于汽车天窗的玻璃加强板及具有该加强板的天窗总成和汽车，该玻璃加强板包括成型薄板，成型薄板中部沿其纵向成型有U型槽，U型槽内沿槽的纵向设有蜂窝纸芯，蜂窝纸芯下端衬垫有第一玻璃纤维层、第一PU层与成型薄板连接于一体，蜂窝纸芯上端覆盖有由上往下依次设置的第二PU层、第二玻璃纤维层与成型薄板连接于一体。本发明的玻璃加强板从结构上由上往下依次设置PU层、玻璃纤维层、蜂窝纸芯、玻璃纤维层、PU层的层状结构，使加强本身的重量减轻，其强度及刚度通过蜂窝纸芯上下端覆盖玻璃纤维层而大大提高，具有玻璃加强板重量轻，强度及刚度大的优点，采用具有该加强板的天窗总成的汽车，整体重量轻，能耗小。
-
公开(公告)号：CN115214323A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110403203.5
申请日：2021-04-15
申请人： 英纳法企业管理(上海)有限公司
发明人： 冷叶红
摘要： 本发明提供一种汽车天窗总成，其包括：固定机构，包括外框、前玻璃和后玻璃，所述外框依次形成前窗口、中间窗口和后窗口，所述前玻璃固定在前窗口中，后玻璃固定在后窗口中；开启机构，置于所述中间窗口处，所述开启机构包括盖板和驱动组件，所述盖板的尺寸与所述中间窗口适配，所述驱动组件包括连杆以及转动组件，所述连杆与所述盖板固定相连的，且连杆的一端与所述外框滑动相连，所述连杆的另一端与转动组件相连，在转动组件的转动下带动所述盖板旋转，用于密封或开启所述中间窗口；所述外框在所述中间窗口的四周设有延伸至所述盖板下方的延伸部，所述延伸部上设有用于与所述盖板相抵触的密封件。本发明的汽车天窗总成其结构简单，仅需通过开启机构中的盖板旋转即可实现通风换气。
-
公开(公告)号：CN108099559A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810070431.3
申请日：2018-01-24
申请人： 英纳法企业管理(上海)有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车天窗传动机构，包括导轨、第一滑块、第二滑块、举升臂、限位导向块；导轨具有上导轨和下导轨；第一滑块设置于下导轨上；第二滑块设置于下导轨上，并与驱动电机连接；举升臂的前端与第一滑块铰接连接，举升臂两侧设有导向槽体，第二滑块的上端扣合于导向槽体内；限位导向块一端与举升臂的中部靠前的位置铰接，另一端设置于下导轨上，限位导向块的中部侧壁上成型有止位凸起，上导轨上由前向后依次设有定位凸起、第一定位缺口，止位凸起分别与定位凸起、第一定位缺口相配合。本发明的汽车天窗传动机构结构简单，零件数量少，便于加工制作和装配，避免了零部件之间产生累计误差，使天窗传动机构运行更加平稳、可靠。
-
公开(公告)号：CN215204376U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120631813.6
申请日：2021-03-29
申请人： 英纳法企业管理(上海)有限公司
发明人： 冷叶红
摘要： 本实用新型公开了一种汽车天窗总成结构，包括天窗框架、天窗玻璃、全息投影膜和至少一个全息投影装置，全息投影膜粘贴于天窗玻璃内侧；其中，全息投影装置包括全息投影仪、胶片、透明的胶片安装座，全息投影仪安装于天窗框架上，全息投影仪的光源朝向全息投影膜，胶片表面具有预设图案，胶片安装座包括侧向开口的插槽，胶片插入于插槽内，胶片安装座两端与天窗框架卡扣连接为一体。通过设置透明的胶片安装座，胶片安装座与天窗框架卡扣连接，胶片安装座的侧面开设有插槽，胶片由侧向插入至胶片安装座内，其结构简单紧凑，胶片可由侧面抽出和插入，便于拆卸和安装。
-
公开(公告)号：CN208867842U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821258444.5
申请日：2018-08-06
申请人： 英纳法企业管理(上海)有限公司
发明人： 冷叶红
IPC分类号： B60J7/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车天窗后玻璃总成的排水结构，汽车天窗后玻璃总成包括由四块金属加强板首尾间隙拼接的分体式加强板本体，即包括前加强板、后加强板、左加强板、右加强板，左加强板、右加强板的后端均具有向内侧垂直迂回的折弯部，后加强板两端与折弯部平行间隙对接；其中，该排水结构包括设置于后玻璃后端下方的后横梁及导水机构，后横梁上包括横向分布的排水槽，导水机构用于将后加强板两端与折弯部之间的间隙拼接处与排水槽连通。本实用新型的排水结构使具有分体式玻璃加强板的天窗玻璃总成的生产成本大幅降低，并且可有效解决漏水的风险，具有成本低、排水性能好的优点。
-
公开(公告)号：CN220180531U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202320608035.8
申请日：2023-03-24
申请人： 英纳法企业管理(上海)有限公司
发明人： 冷叶红
IPC分类号： B60J7/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于直驱式遮阳帘结构的引导机构，包括用于引导遮阳帘帘布边缘翻折的帘布引导装置、用于引导传动机构的拉索的导轮，导轮的转轴卡设于安装座的一端，安装座另一端为卡合部，卡合部卡合于遮阳帘导轨的端部，并通过螺丝与导轨连接为一体，帘布引导装置设置于安装座的内侧，帘布引导装置与安装座通过一体注塑工艺成型为一体结构。本实用新型的引导机构通过将用于引导遮阳帘帘布边缘翻折的帘布引导装置和安放导轮的安装座一体注塑成型，简化了安装引导结构的安装工艺，减少了用于单独固定帘布引导装置的螺丝，其具有结构简单、零件数量少、成本低的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
25 条记录 (耗时 0.028 秒)