一种1Cr5Mo/P5无缝钢管热处理工艺
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116904729A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310926287.X

    申请日:2023-07-26

    摘要: 一种1Cr5Mo/P5无缝钢管热处理工艺,工艺步骤包括热轧、正火加热,冷却、回火保温、矫直、理化试验。通过将1Cr5Mo钢加热到AC3~AC3+50℃之间保温,形成奥氏体组织,随后出炉后保证一定温度快速进入回火炉保温,使得组织内部的奥氏体进行等温转变,转变成铁素体+碳化物;通过对淬火与回火之间设备及控制程序进行改造,采用新的1Cr5Mo热处理新的热处理工艺技术生产效率明显高于传统的正火+回火工艺技术;开发的1Cr5Mo/P5钢管的等温退火连续热处理工艺,最终得到铁素体+碳化物;1Cr5Mo通过等温退火工艺,其实验结果满足GB9948‑2006/GB9948‑2013和SA‑335/SA‑335M‑2015要求。

    挂车车轴定方装置、挂车车轴及其制备方法

    公开(公告)号:CN109702014B

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN201811593991.3

    申请日:2018-12-25

    摘要: 本发明提供了一种挂车车轴定方装置、挂车车轴及其制备方法。该挂车车轴定方装置包括沿管材输送方向依次设置的一个或多个圆管轧辊机和一个或多个方管轧辊机,各方管轧辊机包括:机架;三组轧辊部,每组轧辊部均具有一个主动运动的轧辊,各轧辊均设置在机架上,三组轧辊部中的三个轧辊包括第一轧辊、第二轧辊和第三轧辊,各轧辊的轴线在同一平面内相交,各轧辊的轧辊槽组合后形成方形孔,第一轧辊的轴线沿水平方向设置,且各轧辊的轴线相交形成等边三角形,第一轧辊的轧辊槽构成方形孔的相邻的两个侧壁,且第二轧辊的轧辊槽与第三轧辊的轧辊槽构成方形孔的另外两个侧壁中的各一个。上述定方装置完全能满足车轴用方管高尺寸精度要求。

    具有旋转结构的直线运动车体组件

    公开(公告)号:CN111361936A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN202010301442.5

    申请日:2020-04-16

    IPC分类号: B65G25/06

    摘要: 本发明提供了一种具有旋转结构的直线运动车体组件,包括:底座,底座内设置有滑槽;移动车体,移动车体位于滑槽内,滑槽的延伸方向与移动车体的移动方向一致,移动车体具有旋转槽;物料托盘,物料托盘包括托盘主体和支撑体,托盘主体与支撑体相连,支撑体位于旋转槽内,支撑体可相对移动车体旋转;转向块,转向块安装在底座上,转向块上设置有旋转导向部,旋转导向部的延伸轴线与移动车体的移动轴线距离不同;连接件,连接件固定连接在托盘主体上,连接件的轴线与支撑体的轴线具有预定距离,连接件与旋转导向部相配合。本发明的技术方案解决了现有技术中的具有旋转结构的直线运动车体的结构复杂,制造成本较高的问题。

    钢管矫直设备及钢管矫直方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110722023A

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201911168840.8

    申请日:2019-11-25

    IPC分类号: B21D3/14 B21D43/08

    摘要: 本发明提供了一种钢管矫直设备及钢管矫直方法,其中,钢管矫直设备,包括:基体;第一辊子组件,设置在基体上并输送钢管;第二辊子组件,设置在基体上并位于输入辊子和输出辊子之间,加热装置,能够对钢管的弯曲处进行加热;第一施力装置,固定设置在基体上,第一施力装置的移动方向垂直于与钢管的输送方向,第一施力装置包括第一支架和可活动地设置在第一支架上的第一施力机构;第二施力装置,位于输出辊子远离输入辊子的一侧,钢管的弯曲处位于输出辊子和第二施力装置之间,在第一施力机构和第二施力装置共同作用下,钢管的弯曲处能够变形至伸直状态。本申请的技术方案有效解决了相关技术中的钢管因管端弯曲导致返切的问题。

    挂车车轴定方装置、挂车车轴及其制备方法

    公开(公告)号:CN109702014A

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201811593991.3

    申请日:2018-12-25

    摘要: 本发明提供了一种挂车车轴定方装置、挂车车轴及其制备方法。该挂车车轴定方装置包括沿管材输送方向依次设置的一个或多个圆管轧辊机和一个或多个方管轧辊机,各方管轧辊机包括:机架;三组轧辊部,每组轧辊部均具有一个主动运动的轧辊,各轧辊均设置在机架上,三组轧辊部中的三个轧辊包括第一轧辊、第二轧辊和第三轧辊,各轧辊的轴线在同一平面内相交,各轧辊的轧辊槽组合后形成方形孔,第一轧辊的轴线沿水平方向设置,且各轧辊的轴线相交形成等边三角形,第一轧辊的轧辊槽构成方形孔的相邻的两个侧壁,且第二轧辊的轧辊槽与第三轧辊的轧辊槽构成方形孔的另外两个侧壁中的各一个。上述定方装置完全能满足车轴用方管高尺寸精度要求。