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公开(公告)号：CN115539195A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211260657.2
申请日：2022-10-14
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
IPC分类号： F01P11/00
摘要： 本发明公开了一种发动机铜芯结构散热器，涉及发动机散热器技术领域，为解决现有的发动机散热器主要依靠内部铜管与水体介质换热进行散热，传统散热器内部为一个腔体，散热器内侧靠近发动机，内部腔体受发动机热量影响而提高内部水温，导致后续水冷散热效果下降的问题。所述发动机散热器本体的上方螺纹安装有上接管安装层，所述发动机散热器本体的下方螺纹安装有底部管道层，所述底部管道层与发动机散热器本体的外壁均设置有若干外散热翅片；还包括：内水腔，其设置在所述发动机散热器本体内部靠近发动机的一侧；外水腔，其设置在所述发动机散热器本体内部远离发动机的一侧，所述内水腔与外水腔之间一体设置有分隔铜板。
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公开(公告)号：CN114439612A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210083435.1
申请日：2022-01-25
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机用组合式散热装置，涉及发动机散热技术领域，为解决现有的发动机用组合式散热装置功能单一，对发动机的散热效率较低的问题。所述散热支架的内部安装有散热管，所述散热管与散热支架固定连接，所述散热管的两端均安装有循环管道，所述循环管道与散热管固定连接，所述循环管道的外部安装有散热冷却管道，所述散热冷却管道与循环管道固定连接，所述散热冷却管道的一端安装有隔音散热罩，所述隔音散热罩的外部安装有导热隔音水箱，所述导热隔音水箱与隔音散热罩固定连接，所述隔音散热罩的前端安装有排风风扇，所述排风风扇与隔音散热罩固定连接，所述隔音散热罩的内侧安装有吸音毛。
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公开(公告)号：CN114439597A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210085474.5
申请日：2022-01-25
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机散热结构及其使用方法，涉及发动机散热技术领域，为解决现有的发动机散热结构中的散热芯直接对液态的冷却水进行风冷散热，不能迅速的降低冷却水的温度，散热效果不佳的问题。所述外壳体的上端内侧壁上固定连接有进水箱，所述外壳体的下端内侧壁上固定连接有出水箱，所述进水箱的下表面上设置有多个安装孔，且安装孔的内部固定连接有雾化连通壳体，所述雾化连通壳体的进液端口处固定安装有雾化喷嘴，所述雾化连通壳体的下表面上设置有多个安装孔，且安装孔的内部固定连接有散热芯管，所述散热芯管的另一端固定连接在出水箱的上表面上，且出水箱与散热芯管内部相通。
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公开(公告)号：CN115434798A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211095965.4
申请日：2022-09-06
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机智能冷却系统，涉及发动机智能冷却技术领域，为解决现有汽车发动机在长时间的使用环境下，会导致内部的元件温度快速升高，同时遇到极端恶劣的高温干燥天气时，会导致散热系统的效果微乎其微，从而有着元件损坏或者自燃的情况。所述液氮存储装置安装在所述冷却装置主体的一端，所述液氮存储装置的一端设置有接入端头，所述液氮存储装置的另一端设置有第二输出端头，且第二输出端头一端贯穿并延伸至液氮存储装置的内部，所述液氮存储装置的内部设置有液氮内腔体，所述液氮存储装置内部的一侧设置有气化泵，所述气化泵通过输送端头与液氮内腔体连接。
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公开(公告)号：CN114439598A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210083432.8
申请日：2022-01-25
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机散热冷却低噪音结构，涉及发动机散热相关领域，为解决现有技术中的无法解决现有散热冷却结构在使用时易产生噪音现象的问题，所述装置外壳的内部设置有发动机主体，所述发动机主体的两侧均设置有夹压板，所述夹压板上设置有散热风机，所述装置外壳的下端设置有支撑块，所述装置外壳的一侧设置有声波输出模块，所述支撑块的内部设置有声波识别模块，所述声波识别模块的下端设置有控制模块，所述控制模块的一侧设置有数据存储模块，所述数据存储模块的上端设置有数据传输模块，所述装置外壳的上端设置有进液管，所述进液管设置为圆管状，所述进液管上设置有电动阀门，所述进液管与装置外壳通过手工电弧焊连接。
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公开(公告)号：CN114439597B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210085474.5
申请日：2022-01-25
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机散热结构及其使用方法，涉及发动机散热技术领域，为解决现有的发动机散热结构中的散热芯直接对液态的冷却水进行风冷散热，不能迅速的降低冷却水的温度，散热效果不佳的问题。所述外壳体的上端内侧壁上固定连接有进水箱，所述外壳体的下端内侧壁上固定连接有出水箱，所述进水箱的下表面上设置有多个安装孔，且安装孔的内部固定连接有雾化连通壳体，所述雾化连通壳体的进液端口处固定安装有雾化喷嘴，所述雾化连通壳体的下表面上设置有多个安装孔，且安装孔的内部固定连接有散热芯管，所述散热芯管的另一端固定连接在出水箱的上表面上，且出水箱与散热芯管内部相通。
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公开(公告)号：CN115263526A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210997749.2
申请日：2022-08-19
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机散热连接盘及散热结构，涉及发动机散热技术领域，为解决现有技术中的发动机散热连接盘及其散热机构较为简单，无法保证其使用和散热时的强度，从而影响其整体使用效果的问题。散热连接盘，其设置在所述散热结构主体前端面的一侧，所述散热连接盘的前端面设置有防护边，所述防护边的内壁上安装有连接杆，且所述连接杆设置有六个，六个所述连接杆之间设置有第一连接盘；第二连接盘，且设置在所述第一连接盘的前端面，所述第一连接盘和第二连接盘上均设置有连接孔，且所述第一连接盘和第二连接盘通过连接孔上的螺钉螺纹连接；螺旋加强筋，其设置在所述第二连接盘的一侧，且所述螺旋加强筋设置有若干个。
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公开(公告)号：CN216898469U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123346361.6
申请日：2021-12-28
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机散热器散热芯管，包括散热芯管本体，所述散热芯管本体包括第一管体，所述第一管体端部滑动插入弯头管；本实用新型相邻的第一管体和第二管体通过弯头管连接在一起，构成散热芯管主体，弯头管插在第一管体和第二管体端口内时，通过固定套环包裹第一管体和密封垫圈，通过密封垫圈进行弯头管和第一管体之间的密封，通过滑动第一管体和第二管体之间的两个支撑盘，拉伸弹簧，使安装紧固杆滑动脱离限位槽和凹槽，即可施力弯头管脱离第一管体和第二管体端口进行拆卸，方便单个第一管体、第二管体内部单独除垢清理，利于冷却液流动。
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公开(公告)号：CN217873005U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202222203201.4
申请日：2022-08-22
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
IPC分类号： F01P11/14
摘要： 本实用新型公开了一种发动机散热器用漏液检测机构，包括限位卡，所述限位卡水平滑动连接有压块，所述压块固定有气道口，所述压块内开设有与散热管端部相配合的环形槽，所述压块转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆与限位卡螺纹连接，所述环形槽内镶嵌有用于密封的气囊密封圈，本实用新型在对散热器的主片不设置在散热管的端部进行漏液检测时，通过转动调节螺杆左移，使压块左移直至环形槽套在散热管的右端，且使压块的左侧与主片的右侧接触进行初步密封，然后通过气囊密封圈充气膨胀在散热管和压块之间进行密封，堵住散热管右端，很好的使检测机构本体与散热管连接进行密封，对散热管充气，进行散热器的气密性检测。
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公开(公告)号：CN217654737U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202220940793.5
申请日：2022-04-22
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机散热器芯管堵塞检测机构，包括机构本体，所述机构本体包括圆筒箱，所述圆筒箱右端安装有长杆，所述圆筒箱左端内壁水平滑动连接有密封检测塞，所述密封检测塞左端伸出圆筒箱；本实用新型通过长杆移动圆筒箱插入线管内，通过密封检测塞在芯管内移动是否受阻检测水垢位置，若密封检测塞移动受阻时，则检测出水垢，继续推动圆筒箱移动，密封检测塞经水垢阻挡停止移动，而圆筒箱继续移动直至接触水垢，使得支撑杆、堵块塞同步移动，直至堵块塞脱离出液孔，使得腔室内的稀盐酸由出液孔、出液孔流出直接与水垢接触，对水垢进行腐蚀清理，避免了稀盐酸倒入芯管再流到水垢位置出现损耗。
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