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公开(公告)号：CN114439597B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210085474.5
申请日：2022-01-25
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机散热结构及其使用方法，涉及发动机散热技术领域，为解决现有的发动机散热结构中的散热芯直接对液态的冷却水进行风冷散热，不能迅速的降低冷却水的温度，散热效果不佳的问题。所述外壳体的上端内侧壁上固定连接有进水箱，所述外壳体的下端内侧壁上固定连接有出水箱，所述进水箱的下表面上设置有多个安装孔，且安装孔的内部固定连接有雾化连通壳体，所述雾化连通壳体的进液端口处固定安装有雾化喷嘴，所述雾化连通壳体的下表面上设置有多个安装孔，且安装孔的内部固定连接有散热芯管，所述散热芯管的另一端固定连接在出水箱的上表面上，且出水箱与散热芯管内部相通。
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公开(公告)号：CN115434798A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211095965.4
申请日：2022-09-06
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机智能冷却系统，涉及发动机智能冷却技术领域，为解决现有汽车发动机在长时间的使用环境下，会导致内部的元件温度快速升高，同时遇到极端恶劣的高温干燥天气时，会导致散热系统的效果微乎其微，从而有着元件损坏或者自燃的情况。所述液氮存储装置安装在所述冷却装置主体的一端，所述液氮存储装置的一端设置有接入端头，所述液氮存储装置的另一端设置有第二输出端头，且第二输出端头一端贯穿并延伸至液氮存储装置的内部，所述液氮存储装置的内部设置有液氮内腔体，所述液氮存储装置内部的一侧设置有气化泵，所述气化泵通过输送端头与液氮内腔体连接。
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公开(公告)号：CN114439598A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210083432.8
申请日：2022-01-25
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机散热冷却低噪音结构，涉及发动机散热相关领域，为解决现有技术中的无法解决现有散热冷却结构在使用时易产生噪音现象的问题，所述装置外壳的内部设置有发动机主体，所述发动机主体的两侧均设置有夹压板，所述夹压板上设置有散热风机，所述装置外壳的下端设置有支撑块，所述装置外壳的一侧设置有声波输出模块，所述支撑块的内部设置有声波识别模块，所述声波识别模块的下端设置有控制模块，所述控制模块的一侧设置有数据存储模块，所述数据存储模块的上端设置有数据传输模块，所述装置外壳的上端设置有进液管，所述进液管设置为圆管状，所述进液管上设置有电动阀门，所述进液管与装置外壳通过手工电弧焊连接。
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公开(公告)号：CN115263526A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210997749.2
申请日：2022-08-19
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机散热连接盘及散热结构，涉及发动机散热技术领域，为解决现有技术中的发动机散热连接盘及其散热机构较为简单，无法保证其使用和散热时的强度，从而影响其整体使用效果的问题。散热连接盘，其设置在所述散热结构主体前端面的一侧，所述散热连接盘的前端面设置有防护边，所述防护边的内壁上安装有连接杆，且所述连接杆设置有六个，六个所述连接杆之间设置有第一连接盘；第二连接盘，且设置在所述第一连接盘的前端面，所述第一连接盘和第二连接盘上均设置有连接孔，且所述第一连接盘和第二连接盘通过连接孔上的螺钉螺纹连接；螺旋加强筋，其设置在所述第二连接盘的一侧，且所述螺旋加强筋设置有若干个。
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公开(公告)号：CN115539195A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211260657.2
申请日：2022-10-14
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
IPC分类号： F01P11/00
摘要： 本发明公开了一种发动机铜芯结构散热器，涉及发动机散热器技术领域，为解决现有的发动机散热器主要依靠内部铜管与水体介质换热进行散热，传统散热器内部为一个腔体，散热器内侧靠近发动机，内部腔体受发动机热量影响而提高内部水温，导致后续水冷散热效果下降的问题。所述发动机散热器本体的上方螺纹安装有上接管安装层，所述发动机散热器本体的下方螺纹安装有底部管道层，所述底部管道层与发动机散热器本体的外壁均设置有若干外散热翅片；还包括：内水腔，其设置在所述发动机散热器本体内部靠近发动机的一侧；外水腔，其设置在所述发动机散热器本体内部远离发动机的一侧，所述内水腔与外水腔之间一体设置有分隔铜板。
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公开(公告)号：CN114439612A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210083435.1
申请日：2022-01-25
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机用组合式散热装置，涉及发动机散热技术领域，为解决现有的发动机用组合式散热装置功能单一，对发动机的散热效率较低的问题。所述散热支架的内部安装有散热管，所述散热管与散热支架固定连接，所述散热管的两端均安装有循环管道，所述循环管道与散热管固定连接，所述循环管道的外部安装有散热冷却管道，所述散热冷却管道与循环管道固定连接，所述散热冷却管道的一端安装有隔音散热罩，所述隔音散热罩的外部安装有导热隔音水箱，所述导热隔音水箱与隔音散热罩固定连接，所述隔音散热罩的前端安装有排风风扇，所述排风风扇与隔音散热罩固定连接，所述隔音散热罩的内侧安装有吸音毛。
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公开(公告)号：CN114439597A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210085474.5
申请日：2022-01-25
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机散热结构及其使用方法，涉及发动机散热技术领域，为解决现有的发动机散热结构中的散热芯直接对液态的冷却水进行风冷散热，不能迅速的降低冷却水的温度，散热效果不佳的问题。所述外壳体的上端内侧壁上固定连接有进水箱，所述外壳体的下端内侧壁上固定连接有出水箱，所述进水箱的下表面上设置有多个安装孔，且安装孔的内部固定连接有雾化连通壳体，所述雾化连通壳体的进液端口处固定安装有雾化喷嘴，所述雾化连通壳体的下表面上设置有多个安装孔，且安装孔的内部固定连接有散热芯管，所述散热芯管的另一端固定连接在出水箱的上表面上，且出水箱与散热芯管内部相通。
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公开(公告)号：CN218376648U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222644879.6
申请日：2022-10-09
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
IPC分类号： F01P11/00
摘要： 本实用新型公开了一种发动机散热器用散热片，包括散热片底座，所述散热片底座上表面设有若干个第一铜片，相邻的第一铜片之间形成凹槽，所述凹槽内的两端可拆卸连接有连接底座，所述连接底座的一端固定有第二铜片，所述第二铜片倾斜设置在第一铜片的两端，本实用新型发动机散热器用的散热片基础上连接第二铜片，与第一铜片配合，增加表面积，提高散热效果，而第二铜片通过焊锡层使连接底座与散热片底座焊接，倾斜设置在第一铜片两端，在通过拆焊后，拆卸连接底座，实现第二铜片的拆卸进行更换，以保证散热片的散热效果。
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公开(公告)号：CN210895325U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201922296707.2
申请日：2019-12-19
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
IPC分类号： G06F1/20
摘要： 本实用新型公开了一种散热风扇安装机构，涉及风扇安装机构技术领域，为解决现有的散热风扇安装机构在使用的过程中容易振动，导致计算机噪音过大的问题。所述主扇框的外壁设置有梯形槽，所述主扇框的内部设置有紧固螺钉孔，所述紧固螺钉孔的一侧设置有斜槽，所述斜槽的内部设置有主叶片，所述主叶片的上方设置有密封盖，所述主扇框的下方设置有散热片，所述散热片的内部设置有铜管保护套，所述铜管保护套的内部设置有铜管，所述铜管的外壁设置有导热块，所述散热片的一侧设置有固定夹块，所述散热片的下方设置有辅扇框，所述辅扇框的内部设置有固定孔，所述固定孔的一侧设置有辅叶片，所述辅叶片的上方设置有防护盖。
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公开(公告)号：CN218210877U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222318715.4
申请日：2022-09-01
申请人： 襄阳朗弘热力技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电机驱动散热器，包括散热器本体、进液管、出液管、防护网和电机，所述散热器本体的上壳板转动连接有固定板，所述固定板的外表面可拆卸安装有海绵刷，所述海绵刷与防护网的外表面接触，所述上壳板螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的下端与固定板的上端螺纹连接；本实用新型在散热器本体正面的防护网位置转动安装固定板，固定板支撑海绵刷与防护网外表面接触，通过转动固定板，使海绵刷沿着防护网的外表面移动，初步临时清理防护网上的杂物，避免了无工具条件下较难清理防护网，且固定板、海绵刷通过紧固螺栓锁紧在防护网端部，防止松动，极大减小对防护网的散热影响。
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