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公开(公告)号：CN116623089A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310690013.5
申请日：2023-06-12
申请人： 重庆三航新材料技术研究院有限公司 , 西北工业大学重庆科创中心
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C33/04 , C21D6/00 , C21D1/18 , C21D1/74 , C21D8/02
摘要： 本发明公开了一种基于汽车统一用钢策略的高锰Fe‑Mn‑Al‑Si‑Ni钢及其制备方法，所述钢的组成元素及质量百分数为：22%~24%Mn，2%~4%Al，2%~4%Si，0%~18%Ni，余量为Fe及不可避免的杂质元素；其制备工艺包括真空感应熔炼、均匀化处理、冷轧处理以及固溶处理。本发明提供的Fe‑Mn‑Al‑Si‑Ni钢在成分设计范围内，随着Ni/Al和Ni/Si的质量百分比上升，其初始组织会发生“奥氏体相+铁素体相→单一奥氏体相→奥氏体相+B2相”的转变，而变形机制会发生“应力诱发马氏体相变+位错滑移→形变孪晶+位错滑移→位错滑移”的转变，因而呈现出大范围变化的力学性能，可以满足汽车车身的多种部位对材料力学性能的需求。
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公开(公告)号：CN115074558A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210727521.1
申请日：2022-06-24
申请人： 重庆三航新材料技术研究院有限公司 , 西北工业大学重庆科创中心
摘要： 本发明提供了一种利用热处理调控CoCrCuFeNi高熵合金组织及磁性的方法，包括以下步骤：以高纯单质元素为原料，按比例混匀，并进行预处理；利用电弧熔炼炉熔炼得到高熵合金铸锭；将板结的B2O3捣成小的粉块，作为净化剂；将待热处理的高熵合金铸锭样品置于石英玻璃管内部，并在样品表面铺覆B2O3净化剂，至净化剂完全包覆高熵合金铸锭样品；进行热处理，达到指定保温时间后将样品取出淬火处理，得到样品。本发明对CoCrCuFeNi高熵合金进行热处理后所获得的合金组织相对于铸态下第二相明显球化，同时对CoCrCuFeNi高熵合金进行热处理后所获得的合金磁性能大幅度提高，且随着热处理时间的长短提高的程度不同，简单方便，拓展了高熵合金的功能化应用。
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公开(公告)号：CN114700697A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210424299.8
申请日：2022-04-21
申请人： 重庆三航新材料技术研究院有限公司 , 西北工业大学重庆科创中心
IPC分类号： B23P15/00 , B23K20/02 , C22F1/02 , C22F1/18 , C21D9/00 , C22C14/00 , B32B15/01 , B32B15/20 , B32B37/06 , B23K103/16
摘要： 本发明提供了一种TiAl系层状复合板材制备方法，包括以下步骤：先制备高温TiAl合金薄板和高温Ti2AlNb合金薄板，再进行表面处理后真空扩散连接，然后放入包套组件内进行高温轧制，多道次高温轧制完成后，去除包套，打磨、清洗进行热处理，再根据设计要求进行机械加工，获得设计尺寸的层状复合板材，本发明通过通过真空扩散连接实现高温TiAl合金薄板和Ti2AlNb合金薄板的冶金连接，随后采用高温轧制实现层状复合板材的制备，最后通过热处理工艺实现薄板组织和反应界面组织双调控，实现工艺‑组织‑性能一体化，本发明中制备的TiAl系层状复合板材整体性好，组织均匀性可控、致密度高，可在高马赫数的航天飞行器的蒙皮及其它高温板材结构上使用。
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公开(公告)号：CN116815266A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310045827.3
申请日：2023-01-30
申请人： 西北工业大学重庆科创中心 , 重庆三航新材料技术研究院有限公司
IPC分类号： C25D11/06
摘要： 本发明公开了一种铝合金耐冲击黑色微弧氧化膜的制备方法，包括如下步骤：1）配置电解液，其成分为EDTA盐‑磷酸盐‑硅酸盐‑偏钒酸盐‑钨酸盐；2）控制电流参数进行微弧氧化处理，其中频率100~1000Hz，脉宽10‑30ms，终止电压480‑530V，终止电流密度1~8A/dm2。相较于现有技术，本发明的优势在于电解液成分简单且价格低廉、对设备的要求较低，工艺适用性强、成本低，制得的铝合金黑色微弧氧化膜具有优异的抗冲击剥落性能。
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公开(公告)号：CN116814959A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310929120.9
申请日：2023-07-27
申请人： 西北工业大学重庆科创中心 , 重庆三航新材料技术研究院有限公司
摘要： 本申请提供了一种利用废石化催化剂制备镍铁合金的方法，包括：将粉末状废石化催化剂与氰化尾渣、还原剂和助熔剂按比例充分混合得到混合物料，将混合物料进行造粒制备得到混合物球团；将混合物球团进行低温焙烧，实现镍、铁氧化物的初级还原，得到预烧结球团；将预烧结球团进行高温熔融，实现镍、铁氧化物的深度还原，并实现渣金分离，最终得到镍铁合金和玻璃态熔渣。本申请提供的方法，能够实现废石化催化剂与氰化尾渣无害化协同处置制备高品位镍铁合金，同时炉渣玻璃化的方法，原料适应性强、危/固废处理种类多、不加入额外加入含铁物料、流程短、对环境友好，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN116219246A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211719719.1
申请日：2022-12-30
申请人： 西北工业大学重庆科创中心 , 重庆三航新材料技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种由固溶、弥散和细晶强化的协同强化高温高强钼合金及其制备方法和应用，本发明的合金成分为：Ti：0.4~0.6 wt.%、Zr：0.15~0.2 wt.%、B：0.01~0.03 wt.%；C：0.03~0.05 wt.%、La2O3：1~1.5 wt.%、Mo余量，采用粉末冶金工艺制备，其制备工艺如下：将经真空干燥后的钼粉、碳粉、氢化锆粉、氢化钛粉和稀土氧化镧粉末按照合金成分比例进行预混合，再将预混合粉末置于行星球磨机中细磨并进行充分混合得到合金混合粉，然后将合金混合粉经过冷等静压压制得到生坯，再将生坯在氢气气氛炉中经预烧结和高温烧结制成钼合金棒。本发明制备的钼合金具有优异的综合高温力学性能和室温力学性能，可以满足1200°C及以上的高温等温锻造模具的使用要求。
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公开(公告)号：CN114951273A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210471957.9
申请日：2022-04-29
申请人： 重庆三航新材料技术研究院有限公司 , 西北工业大学重庆科创中心
摘要： 本发明提供了一种高效制备近α型高温钛合金箔材的轧制工艺，包括以下步骤：将近α型高温钛合金板坯剪切成坯料，2～4片一组用钢板包覆表面，通过氩弧焊接制成包覆轧制包，将所得包覆轧制包在加热炉中保温，保温时间t1min，轧制获得厚度为1.0±0.1mm的坯料；将包覆轧制包在加热炉中保温，保温时间t2min，轧制获得厚度为0.13±0.04mm的坯料；将S3中所得坯料经过蠕变校形后去除包覆叠轧层，获得半成品箔材，通过碱酸洗后获得厚度为0.08～0.15mm的轧制态箔材；将轧制态箔材放入真空炉中进行真空退火处理，获得厚度为0.08～0.15mm的成品箔材。本发明在轧制时仅采用热轧工艺，流程简短高效，降低对轧制设备的要求，避免热轧工艺过程中表面温降引起的开裂缺陷。
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公开(公告)号：CN116637949B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202310713464.6
申请日：2023-06-16
申请人： 西北工业大学重庆科创中心 , 重庆三航新材料技术研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种高温高强钛合金箔材卷带制备方法，包括对高温高强钛合金板坯进行热轧制备5.0mm板材，热轧过程可在线补温；切取5.0×400~600×400~800mm板材固溶处理；将5.0mm厚度板材制成叠轧包，然后经换向热轧制备0.5mm厚度板材，轧制过程需在线补温，然后经热处理、校形处理，砂光表面氧化层；切取0.5×100~400×2000~5000mm板材进行张力轧制，安装在线辅热系统实现高温高强钛合金箔材控温大变形带张力轧制，最终制备出0.1mm~0.3mm厚轧制态箔材卷带；将轧制态箔材卷带进行真空退火热处理，获得厚度为0.1mm～0.3mm的成品箔材。本发明提出了通过控制温度、控制轧制实现高温高强钛合金箔材短流程、高精度、长尺寸制备的方法，适用于不同成分和不同厚度的高温高强钛合金箔材工业化制备。
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公开(公告)号：CN117070869A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311084377.5
申请日：2023-08-28
申请人： 西北工业大学重庆科创中心 , 重庆三航新材料技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种固溶时效态Ti‑6Al‑6V‑2Sn钛合金棒材的工程化制备方法及测试方法，包括对固溶时效态钛合金棒材进行锻造加工、固溶处理，固溶处理温度为Tβ‑（15~30）℃，保温时间为60min~120min；将固溶退火后的棒材快速冷却获得细小组织，棒材完全冷却且冷却时间≥2h后取出；将冷却后棒材进行时效处理。为了更简单、快速、高效、工业化地生产固溶时效态棒材，更大程度地达到棒材的淬透性能，本发明提出了的方法通过热处理过程控制固溶时效温度、转移时间及冷却水温控制，简单快速检测固溶时效效果，适用于不同规格直径的钛合金棒材工业化生产，也可用于其他固溶时效类钛合金加工材生产制造。
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公开(公告)号：CN116623089B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202310690013.5
申请日：2023-06-12
申请人： 重庆三航新材料技术研究院有限公司 , 西北工业大学重庆科创中心
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C33/04 , C21D6/00 , C21D1/18 , C21D1/74 , C21D8/02
摘要： 本发明公开了一种基于汽车统一用钢策略的高锰Fe‑Mn‑Al‑Si‑Ni钢及其制备方法，所述钢的组成元素及质量百分数为：22%~24%Mn，2%~4%Al，2%~4%Si，0%~18%Ni，余量为Fe及不可避免的杂质元素；其制备工艺包括真空感应熔炼、均匀化处理、冷轧处理以及固溶处理。本发明提供的Fe‑Mn‑Al‑Si‑Ni钢在成分设计范围内，随着Ni/Al和Ni/Si的质量百分比上升，其初始组织会发生“奥氏体相+铁素体相→单一奥氏体相→奥氏体相+B2相”的转变，而变形机制会发生“应力诱发马氏体相变+位错滑移→形变孪晶+位错滑移→位错滑移”的转变，因而呈现出大范围变化的力学性能，可以满足汽车车身的多种部位对材料力学性能的需求。
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