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公开(公告)号：CN115284965B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211196587.9
申请日：2022-09-29
申请人： 西华大学
摘要： 本发明属于电动汽车电池更换技术领域，具体涉及基于组合优化法的换电式商用车的换电站预选方法。具体技术方案为：获取需更换电池的车辆信息，获取所述车辆M范围内的换电站信息，根据车辆信息、换电站信息匹配可供选择的换电站，根据电池预选条件匹配相应的换电站；所述电池预选条件包括所述车辆电池剩余使用寿命或所述车辆电池剩余容量SOC'。根据不同预选条件，逐层筛选出符合条件的最终实际换电站。将相同的车辆电池剩余使用寿命或车辆电池剩余容量SOC'匹配至同一换电站，便于换电站的电池管理。
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公开(公告)号：CN113553998B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111093289.2
申请日：2021-09-17
申请人： 西华大学
摘要： 本发明属于高速公路安全驾驶与车路协同智能装备领域，尤其是一种基于深度学习算法下高速公路夜间车牌防炫目抓拍方法，通过设置测速相机，使测速相机实时识别夜晚车辆大灯的位置，从而控制补光灯随车辆的运动而摆动，保证补光灯的照射范围始终位于车辆前挡风玻璃之下，且位于牌照区域之上，即保证牌照识别相机正常识别牌照，同时避免了补光灯直接照射驾驶员眼睛，极大地提高了高速公路的道路交通安全，尤其是对于不同类型的车辆均可以实现补光灯精确控制，从而提高车辆的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN113060035A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110257798.8
申请日：2021-03-10
申请人： 西华大学
IPC分类号： B60L53/62 , B60L53/16 , H01R13/633
摘要： 本发明涉及充电桩技术领域，具体涉及汽车动力电池充电桩自动断电装置。具体技术方案为：汽车动力电池充电桩自动断电装置，包括呈“冂”字形的固定块，固定块长度方向的侧面上设置有相互平行的滑轨，滑轨上设置有滑块，滑块上设置有伸缩板，固定块固定在伸缩板上，滑块的底部设置有吸附座，固定块、与伸缩板同侧的侧面上设置有数个电动推杆，电动推杆的输出端上设置有吸附罩，固定块开口处的两内侧分别设置有相对称的且能够被压缩的限位件和定位件。本发明提供的汽车动力电池充电桩自动断电装置，能够根据用户的充电需求将充电枪进行自动断电，整个过程无需人员看管，最大程度的实现了充电的安全性和增加了电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115921939A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211442521.3
申请日：2022-11-17
申请人： 西华大学
摘要： 本发明涉及汽车配件加工技术领域，且公开了商用车驾驶室侧围异型覆盖件定位钻孔设备，包括用于汽车零配件加工的加工支撑架，加工支撑架具有加工支撑部，加工支撑部上设有球形槽，球形槽内活动连接有万向球，万向球上固定有连接杆，连接杆上转动连接有工作台，加工支撑部上设有调整工作台位置的辅助组件，辅助组件内设有同于调整工作台角度的调节组件，加工支撑部上设有用于回收冷却液的过滤组件。该用于汽车用轻量化零配件的加工设备，通过辅助组件和调节组件的结合达到改变工作台角度的效果，同时通过设置过滤组件对冷却液进行回收，并对环形过滤网上的碎屑进行清理。
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公开(公告)号：CN115402123B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211332227.7
申请日：2022-10-28
申请人： 西华大学
摘要： 本发明公开了一种氢能混合动力商用车燃料电池用碳纤维减振支架，属于氢能电池辅助器具技术领域，包括底架，所述底架顶部设有柔性散热机构，所述柔性散热机构顶部固定连接有中架机构，所述中架机构包括主支撑架，所述主支撑架顶部通过连接架固定连接有顶架。本发明中，底架能够通过铰接座通过铰接杆带动铰接块移动，铰接块移动能够推动滑动杆移动，滑动杆移动能够拉动吸能弹簧进行吸能减震通过对底架和主支撑架的分散吸能，能够实现对运动过程中车辆自身运动和外部接触冲击的同步吸收，提高电池安装安全性，底架、支架和柱支撑架和支撑侧板均设为碳纤维减振支架，在保证轻量化设置的同时，保证吸能减振效果。
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公开(公告)号：CN113060035B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110257798.8
申请日：2021-03-10
申请人： 西华大学
IPC分类号： B60L53/62 , B60L53/16 , H01R13/633
摘要： 本发明涉及充电桩技术领域，具体涉及汽车动力电池充电桩自动断电装置。具体技术方案为：汽车动力电池充电桩自动断电装置，包括呈“冂”字形的固定块，固定块长度方向的侧面上设置有相互平行的滑轨，滑轨上设置有滑块，滑块上设置有伸缩板，固定块固定在伸缩板上，滑块的底部设置有吸附座，固定块、与伸缩板同侧的侧面上设置有数个电动推杆，电动推杆的输出端上设置有吸附罩，固定块开口处的两内侧分别设置有相对称的且能够被压缩的限位件和定位件。本发明提供的汽车动力电池充电桩自动断电装置，能够根据用户的充电需求将充电枪进行自动断电，整个过程无需人员看管，最大程度的实现了充电的安全性和增加了电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113306552A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110876487.X
申请日：2021-07-31
申请人： 西华大学
摘要： 本发明属于无人驾驶汽车技术领域，具体涉及混合道路拥堵状态下无人驾驶汽车的超低速蠕行方法。具体技术方案为：分析车辆预包络区周围的范围M内行人和非机动车的行动轨迹，根据车辆前端与行人和非机动车间的距离、行人和非机动车的预行动轨迹是否偏离车辆预行驶轨迹、行人是否看到车辆，指示车辆进入停车等待、减速行驶或原速行驶；该方法综合考虑的多种因素，既能保证行人和非机动车安全通过，也能保证车辆保持前行，避免了车辆往往因为行人安全原则而无法继续行驶，极大的缓解了混合道路中人流量较大时的交通堵塞情况。
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公开(公告)号：CN111439228B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010264030.9
申请日：2020-04-07
申请人： 西华大学
IPC分类号： B60R19/40
摘要： 本发明具体涉及电动轿车追尾时前保险杠主动保护方法及装置。所述的保护方法包括行驶监测步骤、判断步骤；执行步骤；当车辆行驶速度V大于某一速度且制动加速度信号a大于一定值，则控制单元向执行单元发出信号，执行单元将前保险杠升高ΔH，使前保险杠距地面的距离H与汽车停止或匀速行驶时前保险杠的高度H0一致；电动轿车在具有一定速度的情况下紧急制动时，前部保险杠上升一定高度，弥补了紧急制动时轿车前端保险杠的高度下降，使得轿车与前车追尾时其前部保险杠位于正确高度，发挥保险杠的吸能作用，极大提高了轿车在追尾事故中的安全性。
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公开(公告)号：CN111540983B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010399938.0
申请日：2020-05-12
申请人： 西华大学
IPC分类号： H01M10/617 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/6554 , H01M10/6572 , H01M2/10
摘要： 本发明具体涉及一种电动汽车中电池组用分布式温度均衡装置及温度均衡方法，均衡装置与电池组原有的冷却液式散热系统共同安装在电动汽车的电池组支架上，均衡装置包括设置在电池组与上盖之间的多个珀耳帖元件，珀耳帖元件的冷端端面与其下方放置的单体电池的上表面接触,珀耳帖元件的热端端面与导热框的下表面紧贴；通过温度均衡装置进行温度均衡后，可以实现电池组中一个或多个温度过高的单体电池进行快速辅助降温，有效避免了单体电池温度过高的问题，提高了电池组的安全性；同时可以将温度过高的单体电池的热量向温度较低的单体电池进行转移，使电池组中各单体电池之间的温度差异减小，从而提高电池的性能。
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公开(公告)号：CN116401172A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310426121.1
申请日：2023-04-20
申请人： 西华大学
摘要： 本申请实施例提供了一种测试场景的提取方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：若被测对象类型为功能控制单元或整车，则根据每个场景要素对应的组件算法影响矩阵，确定每个场景要素对被测对象的影响权重；若被测对象类型为算法，则获取场景要素对被测对象的影响权重；比对每两个初始测试场景，得到每两个初始测试场景之间的比对矩阵；根据每两个初始测试场景之间的比对矩阵、所有影响权重，对初始测试场景进行分类，得到至少一个分类集；根据每个分类集中各场景要素的各取值的频率，从每个分类集中提取目标测试场景。本申请能够提取目标测试场景，考虑了场景要素对被测对象的影响，提高了提取测试场景的准确性。
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