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公开(公告)号：CN111441381B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010246376.6
申请日：2020-03-31
申请人： 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04H9/12 , G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种防打击结构及其确定方法，该结构包括由下至上依次连接的防护部、消能部和加固部；防护部包括顶板和至少一个槽体，槽体连接于顶板底部，槽体周围设有第一填筑体，第一填筑体支撑顶板，槽体用于应急避难；消能部包括钢桁架、第二填筑体和若干个消能孔，第二填筑体底部连接于顶板、顶部连接于加固部底部，钢桁架和消能孔嵌于第二填筑体内，钢桁架底部连接于顶板。通过加固部、消能部和防护部竖向逐段渐进式承受荷载、消耗能量，防止地下结构上部地段抗荷载时变形过大，可以有效加强地下结构安全屏障，节省结构体系施做时间，方便安装与拆除，提升施工效率，能够有效地保障地下空间的应急避难问题，增加地下空间的安全。
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公开(公告)号：CN111441382A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010246387.4
申请日：2020-03-31
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E02D29/045 , E04H9/12 , G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种地下空间顶层结构及其设计方法，该结构包括加固部，所述加固部包括由上至下依次连接设置的吸能层、钢板层、软弱垫层和钢筋混凝土层，所述钢筋混凝土层用于连接于地下空间结构顶部。通过所述吸能层、所述钢板层、所述软弱垫层和所述钢筋混凝土层竖向逐段渐进式承受荷载并消耗能量，有效加强顶层结构强度、提高顶层结构抗荷载能力，防止地下结构上部地段抗荷载时变形过大，可以有效加强地下结构安全屏障，节省结构体系施做时间，方便安装与拆除，提升施工效率，能够有效地保障地下空间的应急避难问题，增加地下空间的安全。
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公开(公告)号：CN111583067A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010247578.2
申请日：2020-03-31
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种城市地下大空间施工安全预警与应急决策方法及系统，包括：通过建立样本，利用样本训练一个城市地下大空间施工分级预警神经网络模型，来建立工程中多个致险因子的非线性表达式，通过该神经网络模型在工程中对工况进行实时耦合，以得到相应的耦合结果(危险值)，以对工程的危险进行预估，并通过预先建立应急决策数据库，根据耦合结果自动输出应急决策方案；避免因为施工方案改进不及时而发生各种潜在危险，为安全施工提供了强有力的保障。本发明所采用的通过神经网络模型进行危险耦合预估的思路为地下工程领域提供了完全不同于数学建模的研究思路，成为解决地下工程问题的一种有效途径。
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公开(公告)号：CN111441381A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010246376.6
申请日：2020-03-31
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E02D29/045 , E04H9/12 , G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种防打击结构及其确定方法，该结构包括由下至上依次连接的防护部、消能部和加固部；防护部包括顶板和至少一个槽体，槽体连接于顶板底部，槽体周围设有第一填筑体，第一填筑体支撑顶板，槽体用于应急避难；消能部包括钢桁架、第二填筑体和若干个消能孔，第二填筑体底部连接于顶板、顶部连接于加固部底部，钢桁架和消能孔嵌于第二填筑体内，钢桁架底部连接于顶板。通过加固部、消能部和防护部竖向逐段渐进式承受荷载、消耗能量，防止地下结构上部地段抗荷载时变形过大，可以有效加强地下结构安全屏障，节省结构体系施做时间，方便安装与拆除，提升施工效率，能够有效地保障地下空间的应急避难问题，增加地下空间的安全。
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公开(公告)号：CN111397454B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010246380.2
申请日：2020-03-31
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种螺旋隧道爆破钻孔施工实现方法，包括：根据几何关系推导出孔深差值ΔL关于R1和隧道横断面宽度B的数学计算模型；周边孔的外插角方面考虑到隧道螺旋展线带来的外插角偏差角度β，通过几何关系确定β关于隧道进尺L和螺旋隧道展线半径R关系；在基于这两个几何推理计算模型指导施工：利用勾股定理，根据隧道超欠限挖值反推出隧道近心侧的进尺，从而确定循环进尺的最大限值，再根据实际工程需要确定循环进尺后计算ΔL与孔深临界值c比较，分级调节隧道孔深，根据β的大小进行分级调节外插角角度。该螺旋隧道爆破钻孔参数确定方法几何原理清晰，推导公式严谨适用于螺旋展线的公路隧道、铁路隧道、水工隧洞和采矿巷道爆破钻孔施工。
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公开(公告)号：CN111582634A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010225494.9
申请日：2020-03-26
申请人： 西南交通大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地下大空间施工多因素安全分级方法及系统，包括：建立地下大空间施工多因素安全分级对照表；根据所述对照表采集与各个安全级别相关联的数据样本；构建安全分级BP神经网络，利用所述与各个安全级别相关联的数据样本训练所述安全分级BP神经网络，并使所述安全分级BP神经网络满足：在输入层有参数输入时，其输出层自动输出安全等级判定结果；将施工中实时采集的数据样本输入至所述安全分级BP神经网络以对施工安全等级进行实时预测。本发明通过建立相应的安全分级对照表，并采用BP神经网络建立施工安全分级模型，能够不依赖于岩土系统的内部工作机理在施工前对地下大空间施工进行安全分级评估，从而在施工中进行实时预测报警。
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公开(公告)号：CN111397454A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010246380.2
申请日：2020-03-31
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种螺旋隧道爆破钻孔施工实现方法，包括：根据几何关系推导出孔深差值ΔL关于R1和隧道横断面宽度B的数学计算模型；周边孔的外插角方面考虑到隧道螺旋展线带来的外插角偏差角度β，通过几何关系确定β关于隧道进尺L和螺旋隧道展线半径R关系；在基于这两个几何推理计算模型指导施工：利用勾股定理，根据隧道超欠限挖值反推出隧道近心侧的进尺，从而确定循环进尺的最大限值，再根据实际工程需要确定循环进尺后计算ΔL与孔深临界值c比较，分级调节隧道孔深，根据β的大小进行分级调节外插角角度。该螺旋隧道爆破钻孔参数确定方法几何原理清晰，推导公式严谨适用于螺旋展线的公路隧道、铁路隧道、水工隧洞和采矿巷道爆破钻孔施工。
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公开(公告)号：CN111582634B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202010225494.9
申请日：2020-03-26
申请人： 西南交通大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06N3/048
摘要： 本发明公开了一种地下大空间施工多因素安全分级方法及系统，包括：建立地下大空间施工多因素安全分级对照表；根据所述对照表采集与各个安全级别相关联的数据样本；构建安全分级BP神经网络，利用所述与各个安全级别相关联的数据样本训练所述安全分级BP神经网络，并使所述安全分级BP神经网络满足：在输入层有参数输入时，其输出层自动输出安全等级判定结果；将施工中实时采集的数据样本输入至所述安全分级BP神经网络以对施工安全等级进行实时预测。本发明通过建立相应的安全分级对照表，并采用BP神经网络建立施工安全分级模型，能够不依赖于岩土系统的内部工作机理在施工前对地
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公开(公告)号：CN111582632B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202010224430.7
申请日：2020-03-26
申请人： 西南交通大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06N3/048
摘要： 本发明公开了一种地下大空间施工全过程多因素安全预测方法及系统，包括：构建并训练施工前安全预测神经网络模型，以使其形成输入层到输出层的非线性映射关系；构建并训练施工中安全预测神经网络模型，以使其形成输入层到输出层的非线性映射关系；串联所述施工前安全预测神经网络模型与所述施工中安全预测神经网络模型，形成施工预测串联模型，利用所述施工预测串联模型进行施工全过程分阶段的安全预测。本发明基于具有自适应性、非线性和容错性强的神经网络建立施工安全预测模型，能够不依赖于岩土系统的内部工作机理在施工前对地下大空间施工进行安全预测，并在施工中实时预测，且形成串联模型进行施工全过程预测。
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公开(公告)号：CN111441382B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010246387.4
申请日：2020-03-31
申请人： 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04H9/12 , G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种地下空间顶层结构及其设计方法，该结构包括加固部，所述加固部包括由上至下依次连接设置的吸能层、钢板层、软弱垫层和钢筋混凝土层，所述钢筋混凝土层用于连接于地下空间结构顶部。通过所述吸能层、所述钢板层、所述软弱垫层和所述钢筋混凝土层竖向逐段渐进式承受荷载并消耗能量，有效加强顶层结构强度、提高顶层结构抗荷载能力，防止地下结构上部地段抗荷载时变形过大，可以有效加强地下结构安全屏障，节省结构体系施做时间，方便安装与拆除，提升施工效率，能够有效地保障地下空间的应急避难问题，增加地下空间的安全。
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