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公开(公告)号：CN111488637B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202010164978.7
申请日：2020-03-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明属于地下结构构建技术领域，具体提供了一种城市地下大跨结构安全系数的确定方法，包括：建立一跨度为L的地下跨度结构模型，模拟计算当地下跨度结构模型中挠度达到极限值时的极限荷载Pu；在地下跨度结构模型上预加载上覆土重来选定最不利荷载时的取值，得到地下跨度结构模型的容许荷载Pa；根据安全系数K的定义公式K＝Pu/Pa得到该地下跨度结构模型的安全系数K；改变跨度L值，重复上述步骤以得到不同跨度L值下与安全系数K的函数关系F1；改变地下跨度结构的工况条件以调整容许荷载Pa，解析出多个以跨度L和容许荷载Pa为变量的函数族F2。对于复杂的城市地下大跨结构，当结构跨度变化时，可以快速确定合理的安全系数以满足工程安全设计需求。
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公开(公告)号：CN111488637A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010164978.7
申请日：2020-03-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明属于地下结构构建技术领域，具体提供了一种城市地下大跨结构安全系数的确定方法，包括：建立一跨度为L的地下跨度结构模型，模拟计算当地下跨度结构模型中挠度达到极限值时的极限荷载Pu；在地下跨度结构模型上预加载上覆土重来选定最不利荷载时的取值，得到地下跨度结构模型的容许荷载Pa；根据安全系数K的定义公式K＝Pu/Pa得到该地下跨度结构模型的安全系数K；改变跨度L值，重复上述步骤以得到不同跨度L值下与安全系数K的函数关系F1；改变地下跨度结构的工况条件以调整容许荷载Pa，解析出多个以跨度L和容许荷载Pa为变量的函数族F2。对于复杂的城市地下大跨结构，当结构跨度变化时，可以快速确定合理的安全系数以满足工程安全设计需求。
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公开(公告)号：CN111441381B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010246376.6
申请日：2020-03-31
申请人： 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04H9/12 , G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种防打击结构及其确定方法，该结构包括由下至上依次连接的防护部、消能部和加固部；防护部包括顶板和至少一个槽体，槽体连接于顶板底部，槽体周围设有第一填筑体，第一填筑体支撑顶板，槽体用于应急避难；消能部包括钢桁架、第二填筑体和若干个消能孔，第二填筑体底部连接于顶板、顶部连接于加固部底部，钢桁架和消能孔嵌于第二填筑体内，钢桁架底部连接于顶板。通过加固部、消能部和防护部竖向逐段渐进式承受荷载、消耗能量，防止地下结构上部地段抗荷载时变形过大，可以有效加强地下结构安全屏障，节省结构体系施做时间，方便安装与拆除，提升施工效率，能够有效地保障地下空间的应急避难问题，增加地下空间的安全。
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公开(公告)号：CN111622280A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010313298.7
申请日：2020-04-20
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高压注浆纠正桩基偏移的方法，包括如下步骤：在位于线路偏移方向的对侧设置应力释放结构，用于释放应力和诱导位移；在位于线路偏移方向的一侧施工若干高压喷射注浆桩，利用高压喷射注浆桩的喷射压力，对待纠偏桩基施加反向挤应力，达到桥梁桩基纠偏作用。本发明通过高压注浆的方法，对桩基土周围施加挤压力，来移动偏位的桩基础，达到纠正桩基位移的目的。
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公开(公告)号：CN111441382B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010246387.4
申请日：2020-03-31
申请人： 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04H9/12 , G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种地下空间顶层结构及其设计方法，该结构包括加固部，所述加固部包括由上至下依次连接设置的吸能层、钢板层、软弱垫层和钢筋混凝土层，所述钢筋混凝土层用于连接于地下空间结构顶部。通过所述吸能层、所述钢板层、所述软弱垫层和所述钢筋混凝土层竖向逐段渐进式承受荷载并消耗能量，有效加强顶层结构强度、提高顶层结构抗荷载能力，防止地下结构上部地段抗荷载时变形过大，可以有效加强地下结构安全屏障，节省结构体系施做时间，方便安装与拆除，提升施工效率，能够有效地保障地下空间的应急避难问题，增加地下空间的安全。
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公开(公告)号：CN111582634B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202010225494.9
申请日：2020-03-26
申请人： 西南交通大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06N3/048
摘要： 本发明公开了一种地下大空间施工多因素安全分级方法及系统，包括：建立地下大空间施工多因素安全分级对照表；根据所述对照表采集与各个安全级别相关联的数据样本；构建安全分级BP神经网络，利用所述与各个安全级别相关联的数据样本训练所述安全分级BP神经网络，并使所述安全分级BP神经网络满足：在输入层有参数输入时，其输出层自动输出安全等级判定结果；将施工中实时采集的数据样本输入至所述安全分级BP神经网络以对施工安全等级进行实时预测。本发明通过建立相应的安全分级对照表，并采用BP神经网络建立施工安全分级模型，能够不依赖于岩土系统的内部工作机理在施工前对地
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公开(公告)号：CN111582632B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202010224430.7
申请日：2020-03-26
申请人： 西南交通大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06N3/048
摘要： 本发明公开了一种地下大空间施工全过程多因素安全预测方法及系统，包括：构建并训练施工前安全预测神经网络模型，以使其形成输入层到输出层的非线性映射关系；构建并训练施工中安全预测神经网络模型，以使其形成输入层到输出层的非线性映射关系；串联所述施工前安全预测神经网络模型与所述施工中安全预测神经网络模型，形成施工预测串联模型，利用所述施工预测串联模型进行施工全过程分阶段的安全预测。本发明基于具有自适应性、非线性和容错性强的神经网络建立施工安全预测模型，能够不依赖于岩土系统的内部工作机理在施工前对地下大空间施工进行安全预测，并在施工中实时预测，且形成串联模型进行施工全过程预测。
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公开(公告)号：CN114659955A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210179126.4
申请日：2022-02-25
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种微动力注浆试验装置及其使用方法，所述装置包括注浆管系统和注浆室系统，所述注浆管系统包括多径密封模块、套管、电缆线套筒，以及第一注浆管接头、第二注浆管接头和注浆管套筒；所述的注浆室系统包括注浆室接头，注浆室以及液压千斤顶。本发明在传统注浆静态加压的基础上，采用一种简便易操作的电火花震源作为动力加载设备，对浆液和被注介质施加冲击动载，以加强注浆过程的浆液劈裂扩散能力进而提升注浆效果，研究电火花震源产生的冲击波对注浆的影响，以更好地为微动力注浆理念的提出、理论的凝练、数学模型的推导提供有效支撑。
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公开(公告)号：CN111581690A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010247594.1
申请日：2020-03-31
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种地下大空间关键指标阈值确定方法及系统，包括：通过数值模拟结合模型试验的方法建立多个数据样本对；构建地下大空间关键指标阈值预测模型，利用所述多个数据样本对训练所述地下大空间关键指标阈值预测模型，以建立所述地下大空间关键指标阈值预测模型输入层到输出层的非线性映射关系，采集实际工程参数，将所述实际工程参数输入至所述地下大空间关键指标阈值预测模型，以在施工前确定该工程对应的工程指标阈值并指导施工。本发明通过建立基于具有自适应性、非线性和容错性强的神经网络对施工前关键指标阈值进行实时确定，有效解决工程安全及成本控制的关键问题。
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公开(公告)号：CN108036685A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711304119.8
申请日：2017-12-11
申请人： 中铁广州建设有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： F42D1/18
CPC分类号： F42D1/18
摘要： 本发明涉及工程爆破技术领域，特指一种岩石炮孔堵塞装置及其堵塞干冰致裂岩石炮孔的方法。岩石炮孔堵塞装置，包括有堵塞体、塑胶套筒和套头，堵塞体内设置有可穿设有导线的通道，通道连通堵塞体的上下两端；一种堵塞干冰致裂岩石炮孔的方法，包括有以下步骤：S1、选择塑胶套筒，并把塑胶套筒套在堵塞体下部；S2、把导线穿入到通道中并从堵塞体的下端穿出；S3、把岩石炮孔堵塞装置对准岩石炮孔；S4、把岩石炮孔堵塞装置垂直固定在岩石炮孔中。本发明增大套管与孔壁之间的摩擦力,这样能使干冰对岩石炮孔的堵塞效果更显著，解决了堵塞效果不好的问题。由于岩石炮孔堵塞装置的结构简单，在堵塞体内设置通道以使导线穿设在堵塞体内，能提高干冰破岩的质量。
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