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公开(公告)号：CN116658238A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310458390.6
申请日：2023-04-26
申请人： 河北省高速公路延崇管理中心 , 西南交通大学
IPC分类号： E21F16/02 , E21F17/00 , F03B13/00 , F03B11/00 , F03B15/06 , F24H1/10 , F24H9/1818 , F24H15/37
摘要： 本发明公开了寒区隧道排水管自发电控制系统及控制方法，包括获取多个自发电单元的高程数据，并获取对应自发电单元的温度传感器的温度数据；根据温度数据和对应的自发电单元发电量控制对应的电伴热带分段工作，并根据高程数据和温度数据控制自发电单元中的半蝶阀阀瓣开启或关闭。本发明寒区隧道排水管自发电控制系统及控制方法，通过对隧道中心排水沟中水流的利用，解决了现有技术中风能发电不能持续为隧道排水管供暖的问题，并通过对中心排水沟中相关发电设备进行规划和控制，有效提高了中心排水沟中水势能的利用率，可以应用于多种气候环境下的冻害隧道，适用性很强。
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公开(公告)号：CN113565558B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202110760129.2
申请日：2021-07-06
申请人： 河北省高速公路延崇管理中心 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置及控制系统，属于螺旋隧道分段布置的细水雾排烟耦合控烟技术领域，该对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置包括隧道主体、水雾组件和排烟组件。水雾组件中的消防水池设置于隧道主体外，加压水泵连通于消防水池，细水雾主干管连通于加压水泵，且细水雾主干管沿隧道主体内壁铺设，细水雾支管设置有多个且均连通于细水雾主干管，控制阀设置于细水雾支管，细水雾区设置有多个且分别间隔连通于细水雾支管靠近控制阀的一端。排烟组件中的排烟道设置隧道主体的拱顶或边墙位置，排烟口设置有多个且均连通于排烟道。该装置能够大大的增加隧道内灭火的情况，而且能够降低火灾烟气。
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公开(公告)号：CN113565558A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110760129.2
申请日：2021-07-06
申请人： 河北省高速公路延崇管理中心 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置及控制系统，属于螺旋隧道分段布置的细水雾排烟耦合控烟技术领域，该对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置包括隧道主体、水雾组件和排烟组件。水雾组件中的消防水池设置于隧道主体外，加压水泵连通于消防水池，细水雾主干管连通于加压水泵，且细水雾主干管沿隧道主体内壁铺设，细水雾支管设置有多个且均连通于细水雾主干管，控制阀设置于细水雾支管，细水雾区设置有多个且分别间隔连通于细水雾支管靠近控制阀的一端。排烟组件中的排烟道设置隧道主体的拱顶或边墙位置，排烟口设置有多个且均连通于排烟道。该装置能够大大的增加隧道内灭火的情况，而且能够降低火灾烟气。
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公开(公告)号：CN116147953A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310107175.1
申请日：2023-02-13
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明提供了一种螺旋隧道通风耦合细水雾灭火的试验装置及其试验方法，螺旋隧道通风耦合细水雾灭火的试验装置包括试验螺旋隧道、火源模拟系统、纵向通风模拟系统、细水雾模拟系统和数据采集系统。所述螺旋隧道通风耦合细水雾灭火的试验方法基于该试验装置。本发明实现了模拟螺旋隧道纵向通风耦合细水雾下对火灾烟雾以及火情状况的影响，为研究螺旋隧道的通风、细水雾问题提供了数据支撑，为保障螺旋隧道运营安全和人民生命安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114382536A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111551623.4
申请日：2021-12-17
申请人： 河北省高速公路延崇管理中心 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于寒区隧道排水管的交通风发电供热防冻系统，包括若干组风力发电装置、智能主动供热装置以及排水装置；所述的风力发电装置包括风力发电装置保护外壳、中心轴、以及在中心轴上从开口处依次向保护外壳底部设置的扇叶、齿轮箱、发电机和蓄电池；所述智能主动供热装置包括电伴热带、温度传感器以及配电控制箱；所述排水装置包括中心排水沟、横向排水管、纵向排水管和环向排水管。本发明通过对寒区高速公路隧道交通风产生的风能进行回收，并供与电伴热带主动加热；此外，通过温度传感器的温度检测结果智能控制电伴热带的开关，保证隧道运营成本的同时达到防止寒区隧道冻害现象发生的目的。
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公开(公告)号：CN111397454B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010246380.2
申请日：2020-03-31
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种螺旋隧道爆破钻孔施工实现方法，包括：根据几何关系推导出孔深差值ΔL关于R1和隧道横断面宽度B的数学计算模型；周边孔的外插角方面考虑到隧道螺旋展线带来的外插角偏差角度β，通过几何关系确定β关于隧道进尺L和螺旋隧道展线半径R关系；在基于这两个几何推理计算模型指导施工：利用勾股定理，根据隧道超欠限挖值反推出隧道近心侧的进尺，从而确定循环进尺的最大限值，再根据实际工程需要确定循环进尺后计算ΔL与孔深临界值c比较，分级调节隧道孔深，根据β的大小进行分级调节外插角角度。该螺旋隧道爆破钻孔参数确定方法几何原理清晰，推导公式严谨适用于螺旋展线的公路隧道、铁路隧道、水工隧洞和采矿巷道爆破钻孔施工。
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公开(公告)号：CN111397454A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010246380.2
申请日：2020-03-31
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种螺旋隧道爆破钻孔施工实现方法，包括：根据几何关系推导出孔深差值ΔL关于R1和隧道横断面宽度B的数学计算模型；周边孔的外插角方面考虑到隧道螺旋展线带来的外插角偏差角度β，通过几何关系确定β关于隧道进尺L和螺旋隧道展线半径R关系；在基于这两个几何推理计算模型指导施工：利用勾股定理，根据隧道超欠限挖值反推出隧道近心侧的进尺，从而确定循环进尺的最大限值，再根据实际工程需要确定循环进尺后计算ΔL与孔深临界值c比较，分级调节隧道孔深，根据β的大小进行分级调节外插角角度。该螺旋隧道爆破钻孔参数确定方法几何原理清晰，推导公式严谨适用于螺旋展线的公路隧道、铁路隧道、水工隧洞和采矿巷道爆破钻孔施工。
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