公开(公告)号：CN118306477A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410308533.X

申请日：2024-03-18

申请人： 西南交通大学

发明人： 卢耀辉 ,  韩龙龙 ,  王浩源 ,  宋承裕 ,  张雅东 ,  王北昆 ,  李佚非 ,  何庆一

IPC分类号： B62D21/02 ,  B62D21/11 ,  B62D27/02 ,  B60G7/00

摘要： 本发明公开了一种空间梁结构钢制轻量化后副车架，副车架主体,所述副车架主体采用空间梁结构制成；副车架主体呈左右对称结构；包括左后车身安装点，左前车身安装点，右后车身安装点,右前车身安装点，以左后车身安装点，左前车身安装点，右后车身安装点,右前车身安装点为几何边界约束；在左后车身安装点和右后车身安装点之间的副车架主体中部设有后电机安装孔安装点，在左后车身安装点的一侧朝向后电机安装孔安装点的一侧设有左侧横拉杆安装孔安装点，在左后车身安装点的一侧远离后电机安装孔安装点的一侧设有左后下摆臂安装点。

公开(公告)号：CN118306476A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410308532.5

申请日：2024-03-18

申请人： 西南交通大学

发明人： 卢耀辉 ,  李佚非 ,  韩龙龙 ,  王浩源 ,  宋承裕 ,  张雅东 ,  王北昆 ,  何庆一

IPC分类号： B62D21/02 ,  B62D21/11 ,  B60G7/00

摘要： 本发明公开了一种变截面空间构型薄板钢制轻量化副车架，包括：副车架本体,所述副车架本体采用变截面工字钢制成；副车架本体呈左右对称结构；其左侧的一个顶角为左侧前车身安装孔，紧靠左侧前车身安装孔的内侧设有左侧前上摆臂安装孔，在左侧前上摆臂安装孔下方为左侧前下摆臂安装孔，其右侧的一个顶角为左侧后车身安装孔，紧靠左侧后车身安装孔的内侧设有左侧后上摆臂安装孔，在左侧后上摆臂安装孔下方为左侧后下摆臂安装孔，在左侧后车身安装孔远离左侧后上摆臂安装孔的一侧设有平衡杆安装孔，在平衡杆安装孔的一侧设有左侧横拉杆安装孔；其中，以四个车身安装孔为几何边界约束，各悬挂摆臂安装座为受力点。

公开(公告)号：CN118410563A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202310825200.X

申请日：2023-07-06

申请人： 西南交通大学

发明人： 卢耀辉 ,  宋承裕 ,  韩龙龙 ,  亢小龙 ,  何庆一 ,  张雅东 ,  王北坤 ,  冯达

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F111/10 ,  G06F111/08 ,  G06F113/28 ,  G06F119/02 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14 ,  G06F119/18 ,  G06F119/06

摘要： 本发明公开的一种根据影响关系分区域局部拓扑后整合的结构优化方法，包括如下步骤：S1、对所述刚性结构进行整体性能分析；S2、根据整体性能分析结果判断对整体性能结果影响程度不同的多个区域；S3、对整体结构进行拓扑优化；S4、选取对优化目标影响验证的区域进行不同条件的拓扑优化；S5、融合各部分拓扑优化结果重构整体结构。本发明根据不同情况、不同条件进行不同的拓扑优化。不同拓扑区域的划分可以通过计算机处理数据获得临界值的方式实现，最后将多个区域整合为一个整体进行整体拓扑优化。使得本方法优化的结果能够兼顾不同的设计目的，获得更好的拓扑优化结果。