一种用于电缆的双功能减振器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117650474A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311836326.3

    申请日:2023-12-28

    IPC分类号: H02G7/14 H02K7/18 F16F15/22

    摘要: 本发明提出一种用于电缆的双功能减振器,属于减振机械技术领域,以解决现有用于电缆减振减的振器主要为防震锤,防震锤本身结构简单,有利于推广,但其仅仅实现了减振,没有能量收集作用的问题;其包括安装在电缆上的壳体、壳体内的发电机、振动装置和传动装置;本发明中,通过设置的发电机、振动装置以及传动装置能够在对电缆进行防振的前提下,并将其振动的能量转化为电能,为电缆安全检测设备例如传感器进行供电,提高了能量利用率。

    一种波浪能收集装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117514578A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311664598.X

    申请日:2023-12-06

    IPC分类号: F03B13/20

    摘要: 本发明提出一种波浪能收集装置,属于波浪能收集技术领域,以解决现有波浪能收集装置只能收集单一方向的波浪能,收集效率较低问题;包括用以跟随波浪进行俯仰运动和起伏运动的壳体、用以将壳体的运动转化为二自由度的空间摆动的波浪能捕获模块、用以将波浪能捕获模块的运动转化为旋转运动的运动转换模块以及发电机,发电机通过传动模块与运动转换模块传动连接,所述传动模块用以将运动转换模块的旋转运动传递到发电机的主轴,以驱动所述主轴转动;本发明中,能有效地捕获多个方向输入的波浪能,将运动形式复杂的波浪能所具有的动能和势能转化为运动形式单一的旋转运动,最后通过电磁发电机发电,有效提升了波浪能的捕获效率。

    一种应用于跨海大桥自供电棘轮棘爪波浪能发电装置

    公开(公告)号:CN117432570A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311664601.8

    申请日:2023-12-06

    IPC分类号: F03B13/18

    摘要: 本发明提出一种应用于跨海大桥自供电棘轮棘爪波浪能发电装置,属于能量收集装置技术领域,主要是解决跨海大桥现有技术装置电池容量与使用寿命始终有限,以及电池极易对环境造成二次污染等关键问题;本装置包括底板、设在底板上的发电机、可转动的旋转轴、用以将发电机的主轴与旋转轴传动连接的第一传动机构、用以驱动旋转轴单向转动的棘轮棘爪机构、升降机构和第二传动机构等;其主要功能是利用棘轮棘爪稳定啮合且单向传动的特点,推动发电机主轴的单向转动,提高发电机主轴转速,实现波浪能转化为电能。

    一种多功能自行车发电装置

    公开(公告)号:CN108539922B

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN201810358515.7

    申请日:2018-04-20

    IPC分类号: H02K7/18 H02N1/04

    摘要: 一种多功能自行车发电装置,由电磁感应发电装置和轮圈摩擦发电装置组成。前者结构为:两个半圆环固定在车轴上形成一个圆环,该圆环上均布磁铁的磁极以N、S交替设置,两个缠有感应线圈的圆柱磁铁分别固定在两个圆筒内,两圆筒固定在自行车前叉上与磁铁正对的位置上。后者结构为:发电机轴上安装摩擦轮,发电机安装在可移动支架上,该支架经弹簧装在盒体内,刹车线与可移动支架连接,弹簧未受外力时,摩擦轮与轮圈脱离接触,弹簧受刹车线拉力作用时,摩擦轮与轮圈接触。本装置结构简单、易于拆卸,解决了电子设备没电的困扰,有利于人们的绿色出行。

    基于超低频协同机制的点头鸭式波浪能采集器及采集方法

    公开(公告)号:CN116771585A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310633894.7

    申请日:2023-05-31

    IPC分类号: F03B13/20

    摘要: 本发明公开基于超低频协同机制的点头鸭式波浪能采集器及采集方法,涉及能量采集领域,拟解决传统渔场自供电以及传感器及智慧渔场的自供电不稳定的问题;本发明包括能量吸收组件、机械运动整流器组件和发电组件,所述能量吸收组件包括第一残余齿轮和第二残余齿轮,所述机械运动整流器组件包括外壳、设于外壳内的第一机械整流模块和第二机械整流模块,所述第一残余齿轮与第一机械整流模块啮合,所述第二残余齿轮与第二机械整流模块啮合,所述发电组件包括磁铁法兰盘和线圈法兰盘;本发明能够有效地收集波浪能,为智能渔业中的无线传感器提供自供电,同时具有结构简单、成本低、可靠性高、适应性强等优点。

    一种全向车辆搬运机构
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109750883B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN201910082943.6

    申请日:2019-01-25

    IPC分类号: E04H6/30 B60S13/00

    摘要: 本发明提供了一种全向车辆搬运机构,属于汽车搬运器技术领域。包括行走机构、伸展机构和夹持机构,主纵梁的两端与主横梁内侧的弧线固定,对称布置构成四边框架结构;四边框架结构四角的同步带轮分别通过同步带与布置在齿轮横梁和齿轮纵梁上的齿轮三、齿轮四的同步带轮联接。分段式轴距纵梁的一端通过连接件四与主横梁固定,另一端通过连接件五与齿轮纵梁固定,对称布置;轴距纵梁与轴距横梁中部十字交叉位置的上表面设有轴距丝杠支架。夹持臂梁的两端与轮距横梁滑块前端的水平面固定;夹持电机通过夹持电机座与所述水平板式结构前端固定;夹持丝杠的尾端穿过夹持臂固定构件的丝杠座并通过联轴器与夹持电机的输出轴固定。

    基于多鱼眼相机的虚拟轨道障碍物检测预警方法及系统

    公开(公告)号:CN116664388A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310476487.X

    申请日:2023-04-27

    摘要: 本发明公开基于多鱼眼相机的虚拟轨道障碍物检测预警方法及系统,涉及车辆环境障碍物检测技术领域,拟解决现有技术不能360°检测周围环境障碍物,并通过目标检测及测距处理,使车辆采取减速或制动操作,保证车辆运营安全的问题;本发明包括如下步骤:利用鱼眼相机采集图像数据;将采集到的图像数据进行校正处理;对校正处理所得图像中的障碍物目标进行检测和测距处理;基于步骤3所得障碍物目标相关数据判断是否对车辆进行急停或减速处理;本发明解决了现有的车辆环境检测不能利用单一设备,360°检测能力不足,实现车辆障碍物检测预警,保证公共交通运营安全,显著提高车辆驾驶智能化水平。

    一种载重货车右转弯安全预警方法

    公开(公告)号:CN107985200B

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN201711112829.0

    申请日:2017-11-13

    IPC分类号: B60R1/00 B60R16/023 B60T7/12

    摘要: 本发明公开了一种载重货车右转弯安全预警方法,涉及车辆驾驶安全技术领域。所述方法主要步骤为:当启动右转信号时,启动鱼眼摄像头和超声波传感器进行载重货车右转弯盲区信息采集。通过圆盘标定板进行鱼眼摄像头的标定,校正畸变的图像。通过HOG+SVM算法进行载重货车右转弯盲区行人检测,然后利用基于颜色特征统计和HOG特征表示的相关滤波融合算法进行载重货车右转弯盲区行人实时跟踪。根据超声波传感器测量的人车横向距离,控制载重货车转弯车速,防止驾驶员误操作。

    一种基于特征共识性的目标追踪方法

    公开(公告)号:CN106842625B

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201710126621.8

    申请日:2017-03-03

    IPC分类号: G02C11/00 G06T7/246

    摘要: 本发明提供了一种基于特征共识性目标追踪方法,涉及目标跟踪技术领域。所述追踪眼镜包括镜架、镜腿和普通太阳镜片,镜架的两边分别设有镜腿一与镜腿二,镜架上设有微型摄像机,镜腿二上设有中央处理控制器,中央处理控制器上设有开关按钮,镜架左边的普通太阳镜片后面设有OLED有机屏镜片。使用方法包括如下步骤:一、开启眼镜开关按钮,微型摄像机拍摄眼镜前方的场景视频,眼镜佩戴者选取追踪对象;二、中央处理控制器对场景视频以及追踪对象进行处理,在OLED有机屏镜片上显示处理后的场景视频以及追踪对象;三、通过OLED有机屏镜片上的追踪对象与普通太阳镜片中看到的场景,锁定所述目标并进行实时追踪。