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公开(公告)号：CN116428975A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310287190.9
申请日：2023-03-23
申请人： 西南交通大学 , 四川省交通建设集团有限责任公司 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
摘要： 本发明涉及钢筋保护层技术领域，尤涉及一种预制梁钢筋保护层的实时监测设备及其监测方法，包括发射壳体、接收壳体，所述发射壳体内设置有用于调节监测位置的传动组件，所述传动组件固定连接监测组件，所述监测组件与所述发射壳体活动配合，现有技术中钢筋保护层的厚度监测主要是通过电磁感应法进行检测常，在用钢筋探测仪测量混凝土中钢筋保护层厚度时，需人工将探头沿着垂直被测钢筋长度的方向缓慢移动探头，同时需要测试者一直观察仪器的屏幕，长时间进行检测消耗体力大，容易疲劳，甚至导致测试失误，且一般在钢筋保护层浇筑完成后进检测，导致浇筑中无法保证钢筋保护层合格。
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公开(公告)号：CN115544615A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211160451.2
申请日：2022-09-22
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F17/16 , G06F119/08
摘要： 本发明提出了一种拱桥温致变形与轨面几何形态的映射模型构建方法，通过该方法建立的拱桥竖向温致变形与CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨面几何形态映射模型，分析温度作用下轨面几何形态特征十分快速便捷，只需输入拱桥整体升降温幅值和拱上连续梁温度梯度模式，即可计算出温度荷载作用下大跨拱桥发生竖向温致变形时的无砟轨道轨面几何形态，不需要进行复杂的有限元模型计算，可大幅缩短建模时间、提高模型求解效率，且能够更好地阐明关键参数对轨面几何形态的影响，具有较好的推广价值。
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公开(公告)号：CN115221597A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211140235.1
申请日：2022-09-20
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种高速行车激励下桥梁‑轨道结构振动能量评估方法，通过该方法建立了桥梁‑轨道结构振动能量分析模型，通过该模型计算出平均振动能量及振动能量传递率等评估指标，利用这些评估指标来判断产生了附加变形的高速铁路桥梁各层间结构的振动能量变化规律，通过各层间结构功率流计算出平均振动能量及振动能量传递率，相较于传统的评价方法，本发明的方法十分快速便捷，能够更为全面综合地分析研究桥梁‑轨道结构振动特性。
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公开(公告)号：CN115221597B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211140235.1
申请日：2022-09-20
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种高速行车激励下桥梁‑轨道结构振动能量评估方法，通过该方法建立了桥梁‑轨道结构振动能量分析模型，通过该模型计算出平均振动能量及振动能量传递率等评估指标，利用这些评估指标来判断产生了附加变形的高速铁路桥梁各层间结构的振动能量变化规律，通过各层间结构功率流计算出平均振动能量及振动能量传递率，相较于传统的评价方法，本发明的方法十分快速便捷，能够更为全面综合地分析研究桥梁‑轨道结构振动特性。
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公开(公告)号：CN219964926U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321306873.6
申请日：2023-05-26
申请人： 安徽省引江济淮集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： B01L3/00
摘要： 本实用新型涉及渡槽水流检测技术领域，具体涉及一种用于渡槽试验的引流装置，包括渡槽节段模型，还包括引流底板，所述引流底板上表面竖直设置有侧向引流板，所述侧向引流板和所述引流底板所形成的开口与所述渡槽节段模型的入口大小相适配，所述侧向引流板一端与渡槽节段模型的入口连接，另一端铰接有活动引流板，在水槽与渡槽节段模型之间设置一个本装置，使水槽中流入的过量水流首先从开口较大的活动引流板段进入，进入侧向引流板段，水流在与渡槽节段槽口大小相同的侧向引流板段变平缓、达到预期的流量后进入渡槽节段模型中，保证数据测量的准确性。
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