公开(公告)号：CN119782750A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202510016028.2

申请日：2025-01-06

Applicant: 西南交通大学 ,  中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 都青华 ,  王炳文 ,  张楷 ,  郑庆 ,  丁国富 ,  丁昆 ,  张浩宇

IPC: G06F18/20 ,  G01M13/045 ,  G01M17/08 ,  G06F18/214 ,  G06F18/241 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/084 ,  G06N3/0985 ,  G06N3/09

Abstract: 本发明公开了一种高速列车转向架齿轮箱轴承故障诊断方法，通过采集列车转向架齿轮箱中轴承不同健康状态下的振动加速度信号，预处理为训练样本集和测试样本集，构建噪声标签鲁棒性的故障诊断分类模型，采用自步学习策略训练分类器模型，将测试样本集输入训练后的分类模型中，得到列车转向架齿轮箱轴承故障诊断结果。本发明通过提出的自适应课程样本挑选策略，将置信样本挑选的阈值与网络的发展联系起来，且抵抗损失函数的引入，可以有效抵抗模型在噪声标签容易产生的过拟合问题。本发明方法能够提高带有噪声标签的数据集的诊断准确性，在高噪声标签率情况下，提高了高速列车转向架齿轮箱轴承故障诊断精度。

公开(公告)号：CN118205587A

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202410503072.1

申请日：2024-04-25

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李诺 ,  韩俊臣 ,  都青华 ,  李稳 ,  任利惠

IPC: B61F5/10 ,  B61F5/24 ,  B61F5/26 ,  B61F5/52

Abstract: 本发明提供一种转向架及车辆，涉及转向架结构领域。所述转向架包括：构架；悬挂装置，与所述构架连接；所述悬挂装置包括一系悬挂件和二系悬挂件，所述二系悬挂件形成为空气弹簧；以及抗滚装置，包括摇枕和扭杆，所述摇枕设置于所述二系悬挂件的上方；所述扭杆的端部通过连杆与所述构架转动连接，所述扭杆的侧部与所述摇枕转动连接。空气弹簧，能够为车辆提供最合适的刚度特性，以保证车辆在运行过程中具有高舒适性；此外，空气弹簧还能够根据载客量的变化，自动进行充气或排气，以保证车辆的地板面维持在一个固定高度范围内不变，从而有利于乘客在站台上的上下车，即提高了乘客出行时的体验感。

公开(公告)号：CN118011920A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410174248.3

申请日：2024-02-07

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 都青华 ,  陈东东 ,  况阳 ,  王铁民

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明属于列车调试领域；提供一种车门电气调试方法及系统，门控器上电，接收零速信号和门使能信号，再接收开门信号、关门信号进行车门开关门功能调试，且开关门信号持续固定时长后车门才开始动作，防止误碰或误操作触发车门动作，影响调试；接收辅助落锁信号进行辅助落锁调试，保证车门辅助落锁功能，提升车门的密封性和辅助落锁过程的安全性；接收开门或关门信号，进行指示灯功能调试，保证指示灯满足设计要求；接收连续千次开关门信号，进行连续千次开关门功能调试，保证车门开关的稳定性和可靠性；且所有调试是在车辆未布线、未通电的条件下进行调试，使车门调试工序大大提前，在内装部件上车前充分暴露问题，极大的提升车门安装调试的效果。

公开(公告)号：CN117249960A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311345159.2

申请日：2023-10-17

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 都青华 ,  李雪飞 ,  王雁飞 ,  高登科

IPC: G01M3/26

Abstract: 本申请提供了一种列车气密性的检测方法、装置、电子设备及存储介质，基于待检测列车与多个待检测车辆部件的等效泄露面积关系，确定待组装列车与多个待检测车辆部件之间的气密性关联关系；基于待组装列车的标准气密性指标和每个待检测车辆部件的出厂参数，结合气密性关联关系，确定每个待检测车辆部件的预测气密性范围；参考每个待检测车辆部件的预测气密性范围，利用选择出用于组装的待组装车辆部件，组装得到待检测列车；根据待检测列车的实际气密性指标，确定待检测列车是否符合气密性标准；若是，确定组装得到可测试运行的待运行列车。这样，可以对列车的多个车辆部件的气密性指标进行规划，提高了列车的测试准确性。

公开(公告)号：CN113899823A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202111020899.X

申请日：2021-09-01

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 卜繁强 ,  都青华 ,  窦磊 ,  王庆文

IPC: G01N30/02 ,  G01N30/06 ,  G01N30/72 ,  G01N30/86

Abstract: 一种轨道车辆产品愉悦度评价及预测方法，首次将愉悦度评价体系引入到轨道交通领域，袋式法测试后直接进行愉悦度评价，简便快捷；同时由多名合格的嗅辨员按规定操作进行评价，保证了评价过程和结果的相对一致性。利用气味活度法从分析的VOCs全谱中筛选出样件中的重点气味物质，基于筛选的重点气味物质数量不同，分情况对单一及复合臭气样品进行制样、臭气浓度测试与愉悦度评价，建立了相应的愉悦度‑臭气指数特征曲线，从而实现对样件愉悦度的预测。同时，利用该特征曲线，亦可反推出人们对样件几乎没有厌恶度或已闻不出气味时的臭气浓度。该方法简便快捷，准确率高，适用性强，为主机厂和供应商提升产品环保性能提供了指导。

公开(公告)号：CN220220716U

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202321572589.3

申请日：2023-06-20

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 黄文爽 ,  李诺 ,  陆海英 ,  陈伟婧 ,  都青华

IPC: B61C9/38

Abstract: 本申请涉及低地板轨道车辆技术领域，尤其是涉及一种有轨电车用动力驱动装置以及有轨电车。有轨电车用动力驱动装置，包括齿轮箱和与齿轮箱连接的电机；齿轮箱的一端连接于构架横梁且另一端连接于端梁。齿轮箱的一端连接于构架横梁且另一端连接于端梁。此种连接方式，相当于是将齿轮箱以全架悬吊挂的方式连接于底部框架(底部框架是指构架横梁和端梁)，这种连接方式大大减小了簧下质量，簧下质量的减少，能够提高有轨电车的启动和刹车的灵敏度，降低事故。