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公开(公告)号:CN117740288A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311735105.7
申请日:2023-12-14
Applicant: 西南交通大学 , 四川建筑职业技术学院 , 重庆大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种原型盾构管片动力响应测试系统及其测试方法,包括反力架和两处环向反力座,每处环向反力座通过两处矩形滑轨固定在反力架上;矩形滑轨与环向反力座通过若干插销连接;反力架的内侧顶部设置有作动器,反力架的内侧底部设置有底座板,底座板上设置有若干液压千斤顶,液压千斤顶的底部固定在底座板上,若干液压千斤顶的伸出端固定有弧形卧板;测试方法包括有S1‑S5等步骤。本发明通过动力响应测试系统可对盾构隧道管片的加速度响应、动态应变响应以及裂缝发展情况进行实时监测,深入了解动力荷载下管片结构的动力响应问题。
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公开(公告)号:CN119962977A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510442988.5
申请日:2025-04-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06N3/006 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种隧道煤与瓦斯危险性分级预测方法及装置,涉及隧道工程预测技术领域,包括获取历史数据;对历史数据进行数据清洗处理,通过对清洗后的历史数据进行数据划分,得到数据集;基于预设的立方混沌映射方法对初始麻雀搜索算法进行正余弦搜索策略迭代训练优化,得到改进麻雀搜索算法;根据改进麻雀搜索算法对预设的深度神经网络模型进行超参数优化,得到改进深度神经网络模型;将数据集输入到改进深度神经网络模型进行迭代训练,通过对数据集进行特征参数筛选,得到预测模型;基于预测模型对预设的隧道煤与瓦斯监测数据进行预测,得到危险性分级结果。本发明解决了预测结果有较大随机性和不准确性的问题。
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公开(公告)号:CN119513501A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202510031651.5
申请日:2025-01-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/27 , G06F17/14
Abstract: 本发明提供了一种锚杆强度检测方法及系统,涉及锚杆强度检测技术领域,包括首先,对原始信号进行预处理和降噪,采用分数阶傅里叶变换和局部投影矩阵方法,得到去噪后的信号。然后,将去噪后的信号输入至特征提取模型,提取多维特征,包括时间复杂性特征、瞬时频率特征和递归特征。接着,通过特征拼接和降维处理,得到稀疏表示特征。稀疏表示特征被输入至预测模型,结合高斯过程回归模型进行强度预测,并计算不确定性信息。最后,通过异常检测模型筛选和删除异常预测值,得到准确的锚杆强度检测数值。本发明的检测方法能够提高锚杆强度预测的精度和可靠性,适用于复杂环境中的长期监测与安全评估。
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公开(公告)号:CN117027896A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202311148346.1
申请日:2023-09-06
Applicant: 西南交通大学 , 重庆城投基础设施建设有限公司
Abstract: 本发明公开了隧道支护结构领域的一种稳定安装型隧道径向锚杆及其施工方法,包括锚杆主体;锚头,锚头固定在锚杆主体的头部;可伸缩加固钉,可伸缩加固钉固定设置在锚杆主体周面上;注浆装置,注浆装置固定连接在锚杆主体的尾部;施工方法,01.钻孔,02.打入锚杆,03.推出锚杆,04.注浆,05.锚杆加固;本发明的有益效果为通过设置从锚杆主体周面上伸出的可伸缩加固钉,可伸缩加固钉能够钉入锚杆孔的孔壁使得锚杆主体不会从锚杆孔内滑落,极大的降低了施工难度和人力成本,并且结构简单,制作方便。
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公开(公告)号:CN116595860A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310396204.0
申请日:2023-04-13
Applicant: 西南交通大学 , 中国建设基础设施有限公司 , 中建隧道建设有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06Q10/0635
Abstract: 本发明提出了一种软岩隧道仰拱安全评估及病害防治方法,涉及隧道工程技术领域,包括:S1、统计隧道全线各标段的工程数据,并利用神经网络推测仰拱的病害发生的潜势里程范围;S2、对存在病害发生的潜势里程范围的仰拱进行观测以评估其健康状态和仰拱状态变化特征,并记录健康状态值;S3、基于健康状态值和仰拱状态变化特征对各个断面处的仰拱进行安全等级的划分;S4、在隧道施工与运维寿命周期内对划分好的不同安全等级的仰拱提供相应的病害预防与处治措施;本发明提出了高效便捷的仰拱安全等级划分方法,并提供了配套的快速检测与预防处治方案,简化了冗杂的检测手段,避免了病害过度处治,指导性、可实施性强,经济效益和普适性高。
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公开(公告)号:CN116429576A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202310407347.7
申请日:2023-04-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟不同净距隧道施工的模型试验装置及试验方法,包括箱体,箱体上设置有第一隧道孔、第二隧道调节孔,每处第二隧道调节孔上设置有第二隧道平移块,两处第二隧道平移块上对应设置有第二隧道孔;第二隧道平移块底部设置有齿条部,齿条部下方设置有平移驱动机构,第二隧道调节孔的上下侧均设置有轴杆滑动槽,每处轴杆滑动槽内设置有两处滑动轴杆。本发明的试验装置和试验方法,可以通过试验模拟得到近接隧道最优净距,能够实现近接隧道施工期或运营期长期研究。本发明可以试验第一隧道、第二隧道施工相互影响规律,为小净距隧道设计施工提供依据。
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公开(公告)号:CN116011222A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202310006510.9
申请日:2023-01-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于主客观赋权云模型的隧道结构安全评价方法,涉及隧道工程结构安全技术领域,该方法包括以下步骤:确定评价指标;采用四级划分法和十分制量化法确定安全性评级等级标准;确定评价指标的判别基准并对其进行标准化归一化;对评价指标数据进行标准化处理;对评价指标采用主客观赋权法得到主客观综合权重;然后确定安全等级综合评价结果云图;根据安全等级综合评价结果云图,确定隧道结构的安全等级。本发明能够对复杂地质条件下隧道结构评价过程中随机性与模糊性之间关联关系进行定量化处理,并且对评价指标的主观权重与客观权重进行了组合评定,提高了结构安全评估的准确性。
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公开(公告)号:CN115752981A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211501918.5
申请日:2022-11-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种隧道结构及围岩的动力响应测试系统,包括模型箱、加载系统和监测系统,模型箱内设置有至少一组隧道模型,加载系统设置有多个对隧道模型施加载荷的电磁激振器,多个电磁激振器实现对列车移动荷载的精准模拟,并能够通过监测系统对隧道结构与周围土层的动力响应进行实时动态监测;通过对安装板进行拆换,可方便快捷地模拟各种断面型式、多条隧道在移动车致荷载下的隧道结构及围岩的动力响应,可以研究列车移动荷载在单线或多条隧道中的传播规律。
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公开(公告)号:CN115046853A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210386534.7
申请日:2022-04-11
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 西南交通大学 , 中建隧道建设有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土压力盒固定装置,其包括安装底座,安装底座上设置有伸缩装置,伸缩装置的前端设置有用于固定土压力盒的固定托盘;安装底座包括第一安装臂和第二安装臂,第一安装臂上设置有滑槽,第二安装臂滑动设置在滑槽内;伸缩装置包括滑杆和套杆,滑杆的一端与安装底座连接,滑杆的另一端活动穿设在套杆内,滑杆和套杆之间设置有用于限位固定的固定件;固定托盘包括托盘底座,托盘底座与套杆的前端通过球形接头连接,托盘底座上设置有用于放置土压力盒的底盘和用于夹持固定土压力盒的夹持机构;本方案解决了土压力盒固定困难的问题,同时土压力盒与围岩之间密切贴合,使土压力盒的测量数据更加可靠。
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公开(公告)号:CN115032082A
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202210697793.1
申请日:2022-06-20
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 西南交通大学 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 中建隧道建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长期三维加载的隧道开挖模拟水力耦合试验装置,涉及隧道施工试验技术领域。一种长期三维加载的隧道开挖模拟水力耦合试验装置,其包括模型加载箱体、填土挤压装置以及水压可调节的供水箱;模型加载箱体的顶部可拆卸连接有盖板,模型加载箱体设有横向设置的隧道模型,隧道模型通过挖凿填土形成。本发明通过挖出不同断面的隧道模型可以模拟不同隧道断面经过一段时间后的变形,从而实现长期三维均匀加载,达到便捷模拟隧道现场施工时空效应的功能。
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