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公开(公告)号：CN114323511B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111497809.6
申请日：2021-12-09
申请人： 川南城际铁路有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明涉及轨道支承刚度测试领域，具体为一种铁路轨道支承刚度的精确测试装置，包括数据采集仪、轨枕、横梁、千斤顶、压力传感器、激光位移传感器A和激光位移传感B；千斤顶的一端通过压力传感器连接轨枕，千斤顶的另一端连接横梁；横梁上依次滑动设有轨夹A、轨夹B、轨夹C和轨夹D；轨夹A和轨夹B之间以及轨夹C和轨夹D之间分别形成用于放置钢轨A和钢轨B的放置空间；钢轨A和钢轨B的结构完全相同；测试状态下，激光位移传感器A和激光位移传感B分别安装在钢轨A和钢轨B上；压力传感器、激光位移传感器A和激光位移传感B分别通过多根数据线连接数据采集仪。本发明能满足对铁路轨道支承刚度测试的需求且能提高测试结果的精准度。
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公开(公告)号：CN116907330A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310784467.9
申请日：2023-06-29
申请人： 西南交通大学 , 川南城际铁路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于多点弦测法的车轮多边形测量方法及系统、存储介质，方法包括如下步骤：确定多点弦系统的基本配置，包括弦基准长度L，采样间隔Δs，阶数n，测点位置k；根据测点位置，构造多点弦测系统测量矩阵H；构造多点弦测系统反演模型算子#imgabs0#根据车轮多边形多点弦测系统的间隙传感器数据，计算车轮多边形弦测值G；输出车轮多边形复原波形。本发明方法可同时满足车轮多边形的静态测量或动态测量需求；本发明首次采用多点弦测原理完整测量车轮多边形波形，包括多边形阶数、多边形波长、多边形幅值；测量效率高，稳定性好，重复性好，抗外界环境振动干扰，环境适应性好。
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公开(公告)号：CN112730024B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011437395.3
申请日：2020-12-07
申请人： 川南城际铁路有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测试岩石材料压缩与剪切性能的一体化装置，属于岩石材料的压缩和剪切性能测试技术领域，包括剪切压板组件、上压板组件和固定的下压板组件；上压板组件连接有上压板动力源；剪切压板组件连接有剪切压板动力源；上压板组件、下压板组件和剪切压板组件均包括压头和可分离式压板，可分离式压板具有容纳压头下端的中部镂空腔，压头下端的左右两侧面与中部镂空腔内的左右两侧面具有相对应适配的咬合纹路，可分离式压板的下端具有匹配试样的试样夹持面；上压板组件和下压板组件的试样夹持面相对设置。形成了一体化的岩石材料压缩和剪切测试便携装置，针对不同形状和尺寸的岩石材料试件可更换相应的可分离式压板。
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公开(公告)号：CN114018335B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111333715.5
申请日：2021-11-11
申请人： 西南交通大学 , 川南城际铁路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种移动式桥梁风温联合自动监测系统，涉及桥梁工程领域，包括：桥梁监测子系统、云端服务器和客户端。本发明实现桥梁表面气象参数和桥梁结构温度的联合监测，于云端服务器进行数据分析和处理，并通过客户端进行可视化数据交互；桥梁表面气象参数监测模组采用了可移动式设计，使用于气象数据监测的传感器可随时调节位置，以时分方式监测整个桥面；可调节高度的下部悬臂结构设计，使得用于气象数据监测的传感器可追踪桥梁表面边界层的高度，自适应实时调节传感器位置；桥梁结构温度监测模组采用了分布式排列的贴片式温度传感器设计，可全方位探测桥梁结构温度；客户端不仅可以进行数据交互，还可长期存储数据。
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公开(公告)号：CN114323511A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111497809.6
申请日：2021-12-09
申请人： 川南城际铁路有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明涉及轨道支承刚度测试领域，具体为一种铁路轨道支承刚度的精确测试装置，包括数据采集仪、轨枕、横梁、千斤顶、压力传感器、激光位移传感器A和激光位移传感B；千斤顶的一端通过压力传感器连接轨枕，千斤顶的另一端连接横梁；横梁上依次滑动设有轨夹A、轨夹B、轨夹C和轨夹D；轨夹A和轨夹B之间以及轨夹C和轨夹D之间分别形成用于放置钢轨A和钢轨B的放置空间；钢轨A和钢轨B的结构完全相同；测试状态下，激光位移传感器A和激光位移传感B分别安装在钢轨A和钢轨B上；压力传感器、激光位移传感器A和激光位移传感B分别通过多根数据线连接数据采集仪。本发明能满足对铁路轨道支承刚度测试的需求且能提高测试结果的精准度。
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公开(公告)号：CN114018335A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111333715.5
申请日：2021-11-11
申请人： 西南交通大学 , 川南城际铁路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种移动式桥梁风温联合自动监测系统，涉及桥梁工程领域，包括：桥梁监测子系统、云端服务器和客户端。本发明实现桥梁表面气象参数和桥梁结构温度的联合监测，于云端服务器进行数据分析和处理，并通过客户端进行可视化数据交互；桥梁表面气象参数监测模组采用了可移动式设计，使用于气象数据监测的传感器可随时调节位置，以时分方式监测整个桥面；可调节高度的下部悬臂结构设计，使得用于气象数据监测的传感器可追踪桥梁表面边界层的高度，自适应实时调节传感器位置；桥梁结构温度监测模组采用了分布式排列的贴片式温度传感器设计，可全方位探测桥梁结构温度；客户端不仅可以进行数据交互，还可长期存储数据。
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公开(公告)号：CN102733272B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210173479.X
申请日：2012-05-30
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及铁路领域，具体为钢轨检测方法、系统及检测终端，能够检测出钢轨的纵向力。钢轨检测方法，包括：通过检测终端获取钢轨在温度作用下，与钢轨的纵向正交的方向上产生的温度应变；将所述与钢轨的纵向正交的方向上产生的温度应变，作为钢轨纵向的温度应变；并根据所述钢轨纵向的温度应变得到钢轨纵向上承受的基本温度力；通过所述检测终端获取钢轨在外界的附加力的作用下，钢轨在纵向上产生的附加应变；根据所述附加应变，得到该钢轨纵向上承受的所述附加力；根据钢轨纵向上承受的所述基本温度力和附加力，得到钢轨的纵向力。
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公开(公告)号：CN103306203A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310273082.2
申请日：2013-07-02
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及一种桥上无缝线路稳定性加强构造，设置在桥上的无缝线路上增加无缝线路的横向稳定性,在轨枕间的两条护轨的轨底之间设置若干扣压夹具单元，所述扣压夹具单元包括与护轨固连的底板4、与底板联接的扣板5、刚性连杆8;刚性连杆斜跨联接在各单元扣板间。本发明加强构造安装在护轨间上不会对道床产生扰动；充分利用护轨抗弯刚度，提高了轨道框架整体抗弯刚度，无缝线路的稳定性提高较为明显。从轨道结构形式上改进，受参数变异影响较小且具有安装拆卸方便，不影响养护维修作业的优点。
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公开(公告)号：CN112590559B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202110003116.0
申请日：2021-01-04
申请人： 西南交通大学 , 四川省铁路产业投资集团有限责任公司
IPC分类号： B60L13/08
摘要： 本发明提供了一种磁悬浮轨道平顺性偏点弦测的配置方法，属于磁悬浮交通技术领域。本发明基于高速磁浮车辆搭载的悬浮/导向间隙传感器分布特性选取一组悬浮/导向电磁铁，构造任意配置的偏点弦测模型，并构造逆滤波系统，实现车载作用下悬浮/导向轨动态不平顺的检测，为高速磁浮系统不平顺管理提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN112730024A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011437395.3
申请日：2020-12-07
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测试岩石材料压缩与剪切性能的一体化装置，属于岩石材料的压缩和剪切性能测试技术领域，包括剪切压板组件、上压板组件和固定的下压板组件；上压板组件连接有上压板动力源；剪切压板组件连接有剪切压板动力源；上压板组件、下压板组件和剪切压板组件均包括压头和可分离式压板，可分离式压板具有容纳压头下端的中部镂空腔，压头下端的左右两侧面与中部镂空腔内的左右两侧面具有相对应适配的咬合纹路，可分离式压板的下端具有匹配试样的试样夹持面；上压板组件和下压板组件的试样夹持面相对设置。形成了一体化的岩石材料压缩和剪切测试便携装置，针对不同形状和尺寸的岩石材料试件可更换相应的可分离式压板。
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