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公开(公告)号：CN108018808B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201711239020.4
申请日：2017-11-30
申请人： 西安中交土木科技有限公司
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本发明涉及隧道口柔性耗能防车撞结构及其安装方法，所述结构包括前后组装的防撞体耗能组件和滚筒导向组件；防撞体耗能组件中包括竖直的立柱和立柱周围的防撞体；滚筒导向组件包括竖直的转轴和转轴外的滚筒。本发明通过导向、拦截方式将车辆导入隧道内避免车辆与洞壁碰撞，具有耗散较大能量、降低撞击力的效果，当发生车辆侧面撞击时，隧道口防撞设施通过导向、耗能，减少能量交换降低撞击力并将车辆导入隧道内，当发生正面撞击时可以实现导向、耗能、降低撞击力从而减少损伤，为隧道口提供安全保障。
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公开(公告)号：CN107893878B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201711309942.8
申请日：2017-12-11
申请人： 西安中交土木科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种综合管廊减隔震支架，包括型钢钢架、水平支架横梁和抗震斜撑组件；水平支架横梁安装于型钢钢架侧面，与型钢钢架垂直，安装节点处设置隔震缓冲元件；抗震斜撑组件设置于水平支架横梁下方与型钢钢架之间。本发明通过减震、隔震、吸能的方式将地震或其他形式震动对管廊内部支架的作用进行吸收，达到抗震效果，起到保护结构稳定性的目的；模块化设计，形式相比于传统结构避免现场焊接，通过螺栓装配式施工，实现快速化施工，更换维修方便。
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公开(公告)号：CN114541335A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210356916.5
申请日：2022-04-06
申请人： 西安中交土木科技有限公司
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本发明公开了一种锚链用耗能箱、耗能装置及船舶拦阻装置，所公开的锚链用耗能箱包括箱体，箱体内设置有多个弹性阻尼器，所公开的耗能装置包括锚链和前述的耗能箱，耗能箱用于穿设锚链，在锚链穿过箱体的情况下，弹性阻尼器与锚链相接触，以储存或释放弹性势能，船舶拦阻装置包括前述的耗能装置；当船舶拦阻装置遭受船舶撞击时，锚链被释放、并滑动穿过箱体，在锚链穿过箱体的过程中，锚链与弹性阻尼器接触，依靠锚链的两个相邻链环之间的方向的各异性，弹性阻尼器在储存弹性势能和释放弹性势能的两个状态之间不断切换，从而耗散船舶动能；与此同时，弹性阻尼器与锚链相接触，通过摩擦损耗进一步耗散船舶动能，具有能量耗散高的特点。
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公开(公告)号：CN116499527A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310654159.4
申请日：2023-06-05
申请人： 西安中交土木科技有限公司
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种组合型多通道智能监测桥梁支座，包括从上往下依次布置的上盖板、球冠衬板、中座板、压力板、弹性垫、连接板、钢底盆，所述弹性垫、连接板内嵌安装在钢底盆内，且连接板内部镶嵌有压力传感器；所述上盖板与钢底盆之间安装有位移传感器，位移传感器通过位移线与主控连接，所述钢底盆侧面安装有一电气仓，所述电气仓内部设置偏角传感器，用于对桥梁支座的转角进行监测。本发明通过位移传感器、偏角传感器等来实现监测桥梁支座的位移和转角功能，通过压力传感器实现桥梁的竖向压力监测，通过电气仓内设的芯片和网络信号发送到可视平台上，确保了桥梁支座的各项力学性能得到精确测量和远程监控，实现桥梁支座的智能监控功能。
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公开(公告)号：CN112323683A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011156024.8
申请日：2020-10-26
申请人： 西安中交土木科技有限公司
摘要： 本发明属于交通安全防护技术领域，具有涉及一种防护装置。包括内防护机构、外防护机构和耗能元件，沿所述内防护机构的长度方向间隔设置多个外防护机构，多个内防护机构上均设置若干耗能元件，且所述耗能元件位于所述内防护机构和外防护机构之间。本发明能对整个行车路面进行包覆，避免车辆冲出；提供了安全保证，降低事故造成的损失。
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公开(公告)号：CN109594503A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811504074.3
申请日：2018-12-10
申请人： 西安中交土木科技有限公司
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本发明涉及交通设施杆柱组合式防车撞设施结构，包括隔离桩簇和柔性耗能防撞体；隔离桩簇包括若干竖直的立柱，立柱顶部之间通过横梁连接形成整体；柔性耗能防撞体包括两个C形的外侧柔性防撞体，二者对称水平对接通过卡榫方式固定为闭合结构，外套于隔离桩簇顶部。本发明通过隔离、柔性耗能将车辆撞击力消减并避免撞击力直接传递到交通设施杆柱上，具有耗散能量、降低撞击力的效果，对交通设施杆柱起到保护作用，并减少车辆的损伤。
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公开(公告)号：CN112281652B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011156049.8
申请日：2020-10-26
申请人： 西安中交土木科技有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本发明属于交通安全防护技术领域，具有涉及一种导向装置及防护装置。其中一种导向装置包括支撑件、耗能件、导向轮连接件和导向轮，所述支撑件上开设有连接孔，所述连接孔内设置耗能件和导向轮连接件，所述导向轮连接件穿过连接孔，所述导向轮的两端均连接有导向轮。本发明能够消耗车辆撞击在桥墩上的撞击动能，同时还能对车辆进行导向，降低事故造成的损失。
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公开(公告)号：CN107893878A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711309942.8
申请日：2017-12-11
申请人： 西安中交土木科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种综合管廊减隔震支架，包括型钢钢架、水平支架横梁和抗震斜撑组件；水平支架横梁安装于型钢钢架侧面，与型钢钢架垂直，安装节点处设置隔震缓冲元件；抗震斜撑组件设置于水平支架横梁下方与型钢钢架之间。本发明通过减震、隔震、吸能的方式将地震或其他形式震动对管廊内部支架的作用进行吸收，达到抗震效果，起到保护结构稳定性的目的；模块化设计，形式相比于传统结构避免现场焊接，通过螺栓装配式施工，实现快速化施工，更换维修方便。
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公开(公告)号：CN117108674A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311305236.1
申请日：2023-10-10
申请人： 西安中交土木科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种缓冲耗能单元、防撞装置及缓冲耗能单元的制备方法，属于碰撞吸能技术领域。缓冲耗能单元包括弹性外壳、弹性体以及粘滞性液体，其中：弹性外壳包覆于弹性体外，弹性体内部设置有收容空间，且弹性体表面设置有至少一个与收容空间连通的流体出口，粘滞性液体填充设置于收容空间内；粘滞性液体被配置为在外力挤压下自收容空间流动至弹性体和弹性外壳之间的间隙中；位于弹性体和弹性外壳之间的间隙中的粘滞性液体被配置为在弹性外壳的挤压下，流入收容空间。本发明中，通过粘滞性液体与收容空间内壁摩擦耗能以及粘滞性液体自身粘性作用产生阻尼力摩擦耗能；并且通过弹性外壳实现缓冲耗能单元的回弹，提高其使用次数和经济性。
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公开(公告)号：CN114541335B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210356916.5
申请日：2022-04-06
申请人： 西安中交土木科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种锚链用耗能箱、耗能装置及船舶拦阻装置，所公开的锚链用耗能箱包括箱体，箱体内设置有多个弹性阻尼器，所公开的耗能装置包括锚链和前述的耗能箱，耗能箱用于穿设锚链，在锚链穿过箱体的情况下，弹性阻尼器与锚链相接触，以储存或释放弹性势能，船舶拦阻装置包括前述的耗能装置；当船舶拦阻装置遭受船舶撞击时，锚链被释放、并滑动穿过箱体，在锚链穿过箱体的过程中，锚链与弹性阻尼器接触，依靠锚链的两个相邻链环之间的方向的各异性，弹性阻尼器在储存弹性势能和释放弹性势能的两个状态之间不断切换，从而耗散船舶动能；与此同时，弹性阻尼器与锚链相接触，通过摩擦损耗进一步耗散船舶动能，具有能量耗散高的特点。
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