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公开(公告)号：CN117108674A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311305236.1
申请日：2023-10-10
申请人： 西安中交土木科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种缓冲耗能单元、防撞装置及缓冲耗能单元的制备方法，属于碰撞吸能技术领域。缓冲耗能单元包括弹性外壳、弹性体以及粘滞性液体，其中：弹性外壳包覆于弹性体外，弹性体内部设置有收容空间，且弹性体表面设置有至少一个与收容空间连通的流体出口，粘滞性液体填充设置于收容空间内；粘滞性液体被配置为在外力挤压下自收容空间流动至弹性体和弹性外壳之间的间隙中；位于弹性体和弹性外壳之间的间隙中的粘滞性液体被配置为在弹性外壳的挤压下，流入收容空间。本发明中，通过粘滞性液体与收容空间内壁摩擦耗能以及粘滞性液体自身粘性作用产生阻尼力摩擦耗能；并且通过弹性外壳实现缓冲耗能单元的回弹，提高其使用次数和经济性。
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公开(公告)号：CN109024392A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810779166.6
申请日：2018-07-16
申请人： 西安中交土木科技有限公司
IPC分类号： E01F15/14
CPC分类号： E01F15/14 , E01F15/146
摘要： 本发明涉及一种防撞吸能结构，包括柔性底座和柔性底座上方固定的柔性壳体，柔性壳体内部填充有耗能芯材，柔性壳体顶部固定有刚性上顶板。本发明结构简单紧凑、传力路径准确、材料性能优越，同等体积下可以更多的吸收撞击能量，能够在有限的空间范围内有效的减少冲击，起到安全防护作用。相比传统产品，耗能性能提升显著。
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公开(公告)号：CN108018808A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711239020.4
申请日：2017-11-30
申请人： 西安中交土木科技有限公司
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本发明涉及隧道口柔性耗能防车撞结构及其安装方法，所述结构包括前后组装的防撞体耗能组件和滚筒导向组件；防撞体耗能组件中包括竖直的立柱和立柱周围的防撞体；滚筒导向组件包括竖直的转轴和转轴外的滚筒。本发明通过导向、拦截方式将车辆导入隧道内避免车辆与洞壁碰撞，具有耗散较大能量、降低撞击力的效果，当发生车辆侧面撞击时，隧道口防撞设施通过导向、耗能，减少能量交换降低撞击力并将车辆导入隧道内，当发生正面撞击时可以实现导向、耗能、降低撞击力从而减少损伤，为隧道口提供安全保障。
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公开(公告)号：CN116499527A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310654159.4
申请日：2023-06-05
申请人： 西安中交土木科技有限公司
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种组合型多通道智能监测桥梁支座，包括从上往下依次布置的上盖板、球冠衬板、中座板、压力板、弹性垫、连接板、钢底盆，所述弹性垫、连接板内嵌安装在钢底盆内，且连接板内部镶嵌有压力传感器；所述上盖板与钢底盆之间安装有位移传感器，位移传感器通过位移线与主控连接，所述钢底盆侧面安装有一电气仓，所述电气仓内部设置偏角传感器，用于对桥梁支座的转角进行监测。本发明通过位移传感器、偏角传感器等来实现监测桥梁支座的位移和转角功能，通过压力传感器实现桥梁的竖向压力监测，通过电气仓内设的芯片和网络信号发送到可视平台上，确保了桥梁支座的各项力学性能得到精确测量和远程监控，实现桥梁支座的智能监控功能。
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公开(公告)号：CN105839521A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610336477.6
申请日：2016-05-20
申请人： 西安中交土木科技有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/40 , E01D101/30
CPC分类号： E01D19/041 , E01D2101/30 , E01D2101/40
摘要： 本发明涉及桥梁聚氨酯叠层隔震支座及其施工方法，包括上预埋钢板和支座本体，支座本体为聚氨酯弹性体，截面为圆形或矩形；上预埋钢板边缘设置向下伸出凸缘，形成与支座本体形状相适应的凹槽，支座本体上部嵌入上预埋钢板的凹槽中；支座本体的顶部设置上封板，底部设置下封板，聚氨酯弹性体的内部间隔设置加劲板；聚氨酯弹性体的内部可以设置橡胶与加劲板形成的叠层结构。本发明的加劲板与聚氨酯橡胶通过浇筑成型，加工工艺简单，性能优越；桥梁支座通过镶嵌方式定位，避免了支座与梁体、桥墩的连接螺栓对孔问题，提升了施工效率；采用聚氨酯弹性体作为支座本体，提升了支座的耐低温、耐紫外线照射、耐老化及耐腐蚀性能，延长支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107893878A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711309942.8
申请日：2017-12-11
申请人： 西安中交土木科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种综合管廊减隔震支架，包括型钢钢架、水平支架横梁和抗震斜撑组件；水平支架横梁安装于型钢钢架侧面，与型钢钢架垂直，安装节点处设置隔震缓冲元件；抗震斜撑组件设置于水平支架横梁下方与型钢钢架之间。本发明通过减震、隔震、吸能的方式将地震或其他形式震动对管廊内部支架的作用进行吸收，达到抗震效果，起到保护结构稳定性的目的；模块化设计，形式相比于传统结构避免现场焊接，通过螺栓装配式施工，实现快速化施工，更换维修方便。
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公开(公告)号：CN108018808B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201711239020.4
申请日：2017-11-30
申请人： 西安中交土木科技有限公司
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本发明涉及隧道口柔性耗能防车撞结构及其安装方法，所述结构包括前后组装的防撞体耗能组件和滚筒导向组件；防撞体耗能组件中包括竖直的立柱和立柱周围的防撞体；滚筒导向组件包括竖直的转轴和转轴外的滚筒。本发明通过导向、拦截方式将车辆导入隧道内避免车辆与洞壁碰撞，具有耗散较大能量、降低撞击力的效果，当发生车辆侧面撞击时，隧道口防撞设施通过导向、耗能，减少能量交换降低撞击力并将车辆导入隧道内，当发生正面撞击时可以实现导向、耗能、降低撞击力从而减少损伤，为隧道口提供安全保障。
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公开(公告)号：CN107893878B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201711309942.8
申请日：2017-12-11
申请人： 西安中交土木科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种综合管廊减隔震支架，包括型钢钢架、水平支架横梁和抗震斜撑组件；水平支架横梁安装于型钢钢架侧面，与型钢钢架垂直，安装节点处设置隔震缓冲元件；抗震斜撑组件设置于水平支架横梁下方与型钢钢架之间。本发明通过减震、隔震、吸能的方式将地震或其他形式震动对管廊内部支架的作用进行吸收，达到抗震效果，起到保护结构稳定性的目的；模块化设计，形式相比于传统结构避免现场焊接，通过螺栓装配式施工，实现快速化施工，更换维修方便。
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公开(公告)号：CN117364619A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311256693.6
申请日：2023-09-27
申请人： 成都天府绿道建设投资集团有限公司 , 西安中交土木科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种满足纵横向位移的桥梁无缝伸缩装置，涉及一种伸缩装置领域，一种满足纵横向位移的桥梁无缝伸缩装置，包括若干相互连接的伸缩预制体和对应的调平层，伸缩预制体安装在桥梁的梁体内，伸缩预制体包括高分子填充体、横向波纹筋和纵向波纹筋，横向波纹筋设置于高分子填充体上部，纵向波纹筋设置于高分子填充体下部，横向波纹筋和纵向波纹筋分别通过衔接块固定在高分子填充体内。本发明的实施例提供的一种满足纵横向位移的桥梁无缝伸缩装置通过若干个伸缩预制体配合，实现纵向和横向的无缝伸缩抗震伸缩要求，以达到多方向抗震且不易裂开的目的。
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公开(公告)号：CN105442465A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201610000741.9
申请日：2016-01-04
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司 , 西安中交环境工程有限公司
IPC分类号： E01F5/00
CPC分类号： E01F5/005
摘要： 本发明涉及一种拼装式波纹板涵的可滑动搭接结构。加长波纹钢板钢板搭接长度或增多螺栓数量，在施工中容易产生错台，不利于错位拼装施工，紧固连接不能适应大变形需要。本发明在波纹板的一端设置腰型孔，另一端设置圆孔，相邻的波纹板的腰型孔和圆孔相互搭接，通过高强螺栓连接；高强螺栓在相邻波纹板拼接处的上下两侧分别设置有上垫圈和下垫圈，并通过螺母固定；波纹板与下垫圈的接触面设置有多个滚珠或滑板。本发明的波纹板采用腰型孔和圆孔搭接栓接，实现一定的活动位移量，满足荷载及变形的需要，活动波纹板与垫圈之间设置滚珠或滑板，可减小滑动过程中的摩擦力，防止应力集中，使滑动更容易。
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