-
公开(公告)号：CN116628392A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310597560.9
申请日：2023-05-25
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明属于搅油功率损失预测技术领域，为了解决现有的齿轮搅油功率损失预测，未考虑真实空间结构下齿轮轴向间隙和径向间隙对搅油损失功率的影响，导致预测结果不准确的技术问题，提供一种大功率传动装置搅油功率损失预测方法及相关装置，先根据直齿轮副当量基圆直径和直齿轮副当量角速度，计算直齿轮喷油润滑下流体运动特征雷诺数，再根据直齿轮喷油润滑下流体运动特征雷诺数，确定直齿轮喷油润滑搅油功率损失计算模型，并计算直齿轮搅油功率损失，最后，根据大功率传动装置中各直齿轮搅油功率损失，预测大功率传动装置中的搅油功率损失。
-
公开(公告)号：CN113670602B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110866956.X
申请日：2021-07-29
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G01M13/005 , G01F19/00 , G01L3/24
摘要： 本发明公开了一种旋转动密封损失测试装置及方法，在测试箱体内设置测试轴形成转轴密封结构的测试结构，在测试轴与测试箱体内壁之间沿测试轴轴向方向间隔设置有两个待测密封圈，在测试箱体内壁位于两个待测密封圈之间设有油槽，通过通入恒温恒压润滑油，能够使待测密封圈在不同温度和润滑压力情况下，达到密封情况下测试轴的转矩，然后在相同工况下可检测无待测密封圈情况下的测试轴的转矩，从而能够得到旋转动密封的功率损失，本发明结构简单，利用润滑油确保待测密封圈在良好密封工况下检测，确保了检测的准确性，同时能够检测不同温度和转速工况下的旋转动密封损失，本发明能够准确获取密封环的功率损失，大大提高了检测精度和检测效率。
-
公开(公告)号：CN113740061B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110866959.3
申请日：2021-07-29
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本发明公开了一种滚动轴承搅油损失测试装置及方法，通过在测试箱体内设置用于安装待测轴承的轴承座，测试箱体内的进油主管路的出油口用于向待测轴承提供润滑油，利用测试箱体底部的出油口实现润滑油循环利用，电机的输出轴连接有用于安装待测轴承的主轴，电机的输出轴上设有用于采集主轴转速以及扭矩的转速扭矩传感器，主轴与测试箱体的侧壁密封连接，进油主管路连接于恒温恒压供油系统，利用主轴系统实现轴承转动力矩的检测，同时利用测试箱体内的润滑油进行轴承润滑，通过对润滑油浸润量的调整实现不同润滑油工况下轴承的搅油损失，本发明结构简单，利用密封的箱体和润滑油系统，能够准确实现轴承工况下搅油损失的快速检测，提高了检测效率。
-
公开(公告)号：CN115167151B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210994507.8
申请日：2022-08-18
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种基于动态仿真与智能控制策略的压缩机组并网联合供气方法、装置和系统，该方法首先基于机理模型建立控制方程，基于控制方程建立对应的模块化模型，将单独的模块化模型整合后建立出整个系统的并网模型，通过对并网模型仿真模拟后获得最优策略，基于最优策略对各个阀门进行控制，共同对供气设备进行供气，该控制方法先进，基于压缩机并网系统的机理模型动态仿真，对控制策略进行迭代优化，形成最佳控制策略，有创新性。该方法根据实际工况的供气需求和边界条件迭代获得最优控制策略；计算机软件通过Modbus协议实现对各调节阀的控制，完成压缩机组并网联合供气。
-
公开(公告)号：CN112115576B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202010752760.3
申请日：2020-07-30
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种轴流压缩机缩尺过程多变效率修正方法及系统，根据待缩尺模化的原型机的缩尺比例系数，将原型机缩尺模化为小尺寸的模型机，利用相似计算公式，计算出模型机对应的运行条件，然后对模型机进行实验测得模型机的性能参数，利用模型机的性能参数计算模型机的多变效率值，根据模型机的粗糙度、雷诺数和流量系数计算多变效率系数，利用多变效率系数对多变效率值进行修正即可得到原型机的多变效率值，对于轴流压缩机整个稳定工作流量范围内的多变效率修正都能够达到较高的精度，能够达到很高的修正精度，适用于轴流压缩机的整个稳定工作流量区间。
-
公开(公告)号：CN115356096A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210994751.4
申请日：2022-08-18
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种压缩机管网系统喘振特性研究系统和方法，该方法本在机理模型的基础上对各部件的关键参数进行深度学习，通过训练多个工况的测试数据实现对关键参数的辨识，获得仿真精度高的半机理模型，研究方法先进，具有创新性。该方法经过试验数据的训练，仿真精度高，能较为准确的模拟压缩机管网系统在各工况间切换时的动态特性，仿真结果可靠。
-
公开(公告)号：CN113740061A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110866959.3
申请日：2021-07-29
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本发明公开了一种滚动轴承搅油损失测试装置及方法，通过在测试箱体内设置用于安装待测轴承的轴承座，测试箱体内的进油主管路的出油口用于向待测轴承提供润滑油，利用测试箱体底部的出油口实现润滑油循环利用，电机的输出轴连接有用于安装待测轴承的主轴，电机的输出轴上设有用于采集主轴转速以及扭矩的转速扭矩传感器，主轴与测试箱体的侧壁密封连接，进油主管路连接于恒温恒压供油系统，利用主轴系统实现轴承转动力矩的检测，同时利用测试箱体内的润滑油进行轴承润滑，通过对润滑油浸润量的调整实现不同润滑油工况下轴承的搅油损失，本发明结构简单，利用密封的箱体和润滑油系统，能够准确实现轴承工况下搅油损失的快速检测，提高了检测效率。
-
公开(公告)号：CN112115576A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010752760.3
申请日：2020-07-30
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种轴流压缩机缩尺过程多变效率修正方法及系统，根据待缩尺模化的原型机的缩尺比例系数，将原型机缩尺模化为小尺寸的模型机，利用相似计算公式，计算出模型机对应的运行条件，然后对模型机进行实验测得模型机的性能参数，利用模型机的性能参数计算模型机的多变效率值，根据模型机的粗糙度、雷诺数和流量系数计算多变效率系数，利用多变效率系数对多变效率值进行修正即可得到原型机的多变效率值，对于轴流压缩机整个稳定工作流量范围内的多变效率修正都能够达到较高的精度，能够达到很高的修正精度，适用于轴流压缩机的整个稳定工作流量区间。
-
公开(公告)号：CN115167151A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210994507.8
申请日：2022-08-18
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种基于动态仿真与智能控制策略的压缩机组并网联合供气方法、装置和系统，该方法首先基于机理模型建立控制方程，基于控制方程建立对应的模块化模型，将单独的模块化模型整合后建立出整个系统的并网模型，通过对并网模型仿真模拟后获得最优策略，基于最优策略对各个阀门进行控制，共同对供气设备进行供气，该控制方法先进，基于压缩机并网系统的机理模型动态仿真，对控制策略进行迭代优化，形成最佳控制策略，有创新性。该方法根据实际工况的供气需求和边界条件迭代获得最优控制策略；计算机软件通过Modbus协议实现对各调节阀的控制，完成压缩机组并网联合供气。
-
公开(公告)号：CN112747851A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011547407.8
申请日：2020-12-23
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G01L3/24 , G01M13/021
摘要： 本发明公开了一种螺旋锥齿轮搅油损失测试装置及方法，通过在齿轮箱体内设置喷油装置，可实现喷油润滑搅油损失测试，同时利用油液入口和油液出口能够实现流动浸油润滑搅油损失测试，大大节省了成本和制作周期，提高了测试效率，在同一个设备中完成两种测试，采用前过油孔板和后挡油板，能够减少齿轮箱侧壁对搅油损失所造成的影响，本发明齿轮箱整体结构、拆卸较为简单，支持多组不同型号的齿轮进行测试，为测试人员提供了最大便利；可以测试不同位置和角度的喷油润滑对齿轮搅油功率损失的影响，并且测试齿轮箱中的油液能够实现循环往复，可以随意改变和保持齿轮箱内部润滑油的温度，适用于不同温度的测试，提高了测试范围。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
24 条记录 (耗时 0.022 秒)
